Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2012, 06:15   #1
Владимир77
Новичок
 
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 6
Владимир77 Школяр
По умолчанию Глохнет при рабочем нагреве
Заменил форсунки, фильтра, завел. Но, как только температура достигла рабочего состояния глохнет и не заводится до тех пор, пока не остынет. Помогите найти причину.
Владимир77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 07:54   #2
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
а форсунки прописал?
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 09:26   #3
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Где-то солярка всё-таки вытекает.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 10:24   #4
Владимир77
Новичок
 
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 6
Владимир77 Школяр
По умолчанию
Форсунки прописать не получается, т.к. нужно вводить 16 цифр, а на форсунках только 14, да и с буквами не понятно.
По протечке возможно. Но не могу определиться. Выдает код Р1191 (Датчик давления топлива - слишком медленное увеличение давления топлива в системе). Толи сам насос, а может регулятор давления...
Владимир77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 18:55   #5
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
Ураец Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Владимир77 Посмотреть сообщение
Форсунки прописать не получается, т.к. нужно вводить 16 цифр, а на форсунках только 14, да и с буквами не понятно.
По протечке возможно. Но не могу определиться. Выдает код Р1191 (Датчик давления топлива - слишком медленное увеличение давления топлива в системе). Толи сам насос, а может регулятор давления...
Здраствуйте, у нас на форсунках 16 ти значный код, а вы пишите про 14, у вас наши ли форсунки.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 20:29   #6
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
1191-низкое давление.Потому причину ищи или в ТНВД,клапанах на форсунках,или в трассе высокого давления -а вдруг течь?Я когда травил воздух на заведенном движке,заметил-ка только появляются пузыри воздуха при сворачивании гайки на форсе-тут же глохнет.Воздух,как ты знаешь,сжимаем очень хорошо-и гуляет,гадюка,по системе как кот...ТНВД просто-скидываешь гайку от него на рампе,подключаешь манометр через переходник с медной шайбой-выше 2000 уйдет назад,в насос.Остальные косяки-только клапанов на форсах или разгерметизация.Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход