[zver]

Влад на свой страх и риск. Вроде были форумчане юзающие декстрон 6 без последствий

[alex_spb]

Судя по подписи - бензинка с хендаевской акпп 6F24 - сейчас насоветуем)
Sp-4 вроде как туда только и можно лить. Ну и все все что не ниже спецификации джиемовского декстрон6.
Ну и конечно спрашивать лучше заранее. И тема профильная для бензинок: http://syclub.ru/showthread.php?t=14238

[Влад-Саратов.]

Алекс, про свой авто я знаю. Меняли на чужом-дизельном, поэтому я и влез в тему дизеля. Вопрос закрыт.
Zver спасибо.

[alex_spb]

Тогда сори - не понял.

[Amator]

Пробег 20000. Слил через сливное 3.25 л заводской чёрной жижи. Залил новую до верха заливного отверстия 3.6 л. Завёл, долил до верха. Расход 5 л новой. Разница новая минус старая 1.75 л. Ошибки P0716 P071F U0121 Через ELM сканер так и не стираются.

[crazydrive]

Сообщение от Amator

Пробег 20000. Слил через сливное 3.25 л заводской чёрной жижи. Залил новую до верха заливного отверстия 3.6 л. Завёл, долил до верха. Расход 5 л новой. Разница новая минус старая 1.75 л. Ошибки P0716 P071F U0121 Через ELM сканер так и не стираются.

Я когда менял. Слилось 4 литра. 4 литра и залил. Уровень на незаведенной

[ridik]

А я слил почти 5 литров. Потом аппаратом пргнал еще 6 литров. И отрегулировал уровень -слилось грамм 100.

[Alexander1979]

пусть будет, для информации, и для дальнейших споров

перевод кратко:

прогреть двигатель до 50град.С., заглушить, открыть сливную пробку, сливать излишек ровно 50 секунд!

[Hirabamba]

смахивает на танец с бубном.

[DVP]

Лишний вопросительный знак в пункте 3, говорит о том, что даже печатали инструкцию небрежно.

[mixagen]

Кстати, в нейтралке рычаг должен находиться.

[crazydrive]

Кстати, а правда в каком положении должен быть селектор когда заливаешь новое масло? В паркинге или нейтрале?

[mixagen]

Там же написано, что в нейтралке.

[ToshaTraktorist]

А кто скажет, которая из трубок подводит атф к теплообменнику, а какая отводит обратно в кпп?

[WetY]

Расскажу как я делал очередную частичную замену масла в АКПП.
На одометре 62000. Пора менять масло.
Загнал на яму, открутил сливную пробку и слил.
Снял колесо и полез откручивать заливную пробку и тут "засада",
пробка сидит мертво, ключ начал слизывать грани, пробка ни в какую не поддается.
Я в шоке. Масло слито, а заливать не куда. Авто без масла не поедет.
Пришлось колхозить приспособу для заливки масла через сливное отверстие.
IMG_20170923_132214.jpg
IMG_20170923_132227.jpg
IMG_20170923_134652.jpg
Насадку нашел от такой масленки, кто помнит.
IMG_20170923_135616.jpg
Вымерял количество масла по слитому. Залил и поехал к сварщику.
Приварил болт и благополучно открутил пробку
IMG_20170924_114950.jpg
При замере уровня масла в коробке, оказалось ни доливать ни сливать не понадобилось. Уровень в норме.
Надеюсь, кому-то может пригодиться.

П.С. Сижу, ищу пробку в инете. Фигвам, отдельно нету.
Только на разборках. 1т/р, "жаба" давит.

[SHERIFFF]

Почему у меня первое правило при смене масла в раздатке, дифе и АКПП:
Сперва откручиваем заливное отверстие!

ПС.

Приварил болт и благополучно открутил пробку

Так может пускай так и остается? Меньше геморра в дальнейшем откручивать.

[alex_spb]

Я то же на полугодовалой машине помучился с пробкой. Пришлось обколотить ее солидным молотком - боялся что корпус треснет. Все думаю сменить на болт с нормальной головкой(и сливную с шестигранником то же). С подъемника она откручивется легко, а через колесо ее слизывает.
Шприц кстати продается еще такой - год назад купил)