|
|
27.09.2011, 11:02
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 57
|
как сказали в сборе но без подшибников
|
|
|
27.09.2011, 11:08
|
#36
|
Новичок
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 57
|
уррра нашол зо 20500 в сборе магазин сказали очень дешовый лунатик напиши какуенибудь деталь а я скажу сколько стоит и проверим дешево или нет
|
|
|
27.09.2011, 11:12
|
#37
|
Новичок
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 57
|
уних и сервис есть сказали замена будет стоить 9000
|
|
|
27.09.2011, 11:13
|
#38
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Я уже вижу, что нормальная цена для LSD.
Удачи в ремонте
|
|
|
27.09.2011, 11:18
|
#39
|
Новичок
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 57
|
спасибо за подсказки и подержку
|
|
|
06.10.2011, 18:38
|
#40
|
Новичок
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: московская обл
Сообщений: 1
|
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ!ПРОБЛЕМЫ С ЗАДНИМ МОСТОМ .8 ОКТЯБРЯ ЕДУ 3 РАЗ К ОД НА КОПТЕВСКОЙ.МАШИНА ПРОШЛА 5300 КМ ,ПРИ ТРОГАНИИ СМЕСТА И ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ СЛЫШИТСЯ КЛАЦАНЬЕ В ЗАДНЕМ МОСТУ.ПРОВЕРЯЛИ ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ-ЭТО БЫЛО ПРИ ПЕРВОМ ОБРАЩЕНИИ ПО ГАРАНТИИ МЕСЯЦ НАЗАД. ПРИ ВТОРОМ ПОСЕЩЕНИИ ПО РЕКОМЕНДАЦИИ ЗАВОДА,СНЯЛИ КРЫШКУ РЕДУКТОРА И ЗАМЕРИЛИ ЗАЗОРЫ В СТЕЛИТАХ ,ОНИ ОКАЗАЛИСЬ 0,15ММ-ЭТО В 3 РАЗА БОЛЬШЕ ДОПУСТИМОГО РАЗМЕРА.ОД ОКАЗАЛОСЬ МАЛО ЭТОГО.ПО МЫЛУ ПРИШЛО СООБЩЕНИЕ ОТ МАСТЕРА -ЗАВОД РЕКОМЕНДУЕТ СНЯТЬ ФЛАНЕЦ С РАЗДАТКИ И ПОСАДИТЬ НА ГЕРМЕТИК.ПОВЕТУЙТЕ КАК ВЕСТИ ПРИ ЭТОЙ ГЛУПОСТИ. ДА- ПРИЭТОМ МНЕ НИДАЛИ НИ КАКОГО ДОКУМЕНТА ЧТО Я ОБРАЩАЛСЯ ПО ГАРАНТИИ .ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ?
|
|
|
06.10.2011, 20:38
|
#41
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
если за работы платить не будете, то пусть сделают. Не поможет - посмотрите на реакцию ОД. А там никто не мешает обратиться к другому дилеру.
|
|
|
12.10.2011, 12:26
|
#42
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 28
|
Так как я "увлекаюсь" (занимаюсь) переборкой редукторов именно на Ёнгах, то есть одна история, человек проехал на кайроне 25 тысяч и у него диф LSD приказал долго жить, по гарантии менять категорически не хотели ссылаясь на то что он сам виноват так как буксовать нельзя, ну в общем бред полный НЕ буксовать на рамном внедорожники который на это расчитан, в итого причина выхода из строя была в том что на заводе залили не то масло я думаю что многие слышали эту историю так как она очень подробно описывалась автором в интернете, дело в том что для мостоФФ с LSD необходимо заливать специальное масло 80w-140 или 75w-140 ну в общем примерно такое, а они льют обычную гипоидку 75w-90 или 80w-90 это котегорически не допустимо так как диски которые в LSD просто сгорают при таком масле, по этому рекомендации у кого LSD замените масло на правельное лучше сентетика, правда оно стоит в 2-3 разо дороже но надёжно, не известно что у нас на заводе заливают, они же на всём экономят, извечная Российская проблема(((
Это касается машин только Российской сборки)
да и у кого проблемы с мостами пишите чем смогу помогу, советом или делом)
у себя к стати недавно менял диф вот что случилось с сателитами:
правжа я с таким купил машину, заказал диф из кореи и хорошо не поставил, вышел из коложения просто, купил блоку и воткнул её в корпус дифа:
как раз с лева виднеется новый)
и вот так выглядит в сборе блокировка:
уже с главной парой
а вот как выглядит свободный диф
у меня много картинок)))
|
|
|
09.01.2012, 19:52
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: оренбург
Сообщений: 1
|
здраствуйте формчане я стал счастливым обладатем саненга в августе месяце 2011 года сразу скажу брал не новый но цена приемлимая. но в результате получилось следующаяя бяка при повороте у меня происходило подклинивание чего до последнего времени я не понимал, и тут просто при движении в перед на скорости 3 км/ч что то стало клинить а потом произошол удар и машина на заднем прводе перестала ехать, подключаю передок едет, отключаю щлифует одно заднее колесо и все
|
|
|
10.01.2012, 08:33
|
#44
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Соболезную. Вам в сервис надо. Без разборки только гадания будут. Сначала разбирать с той стороны, которая не крутится.
|
|
|
27.01.2012, 21:49
|
#45
|
Новичок
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: спб
Сообщений: 23
|
Цитата:
Сообщение от MUSSOvod
купил блоку и воткнул её в корпус дифа
|
вы на кайрона, как я понял, локрайт воткнули? или машина другая? а цена вопроса?
__________________
kyron xdi 2008, механика, вэбасто
|
|
|
03.02.2012, 15:11
|
#46
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 27
|
Здравствуйте подскажите какой у меня редуктор в переднем мосту. Передаточное число 4.56
|
|
|
03.02.2012, 17:10
|
#47
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 28
|
Цитата:
Сообщение от немец
здраствуйте формчане я стал счастливым обладатем саненга в августе месяце 2011 года сразу скажу брал не новый но цена приемлимая. но в результате получилось следующаяя бяка при повороте у меня происходило подклинивание чего до последнего времени я не понимал, и тут просто при движении в перед на скорости 3 км/ч что то стало клинить а потом произошол удар и машина на заднем прводе перестала ехать, подключаю передок едет, отключаю щлифует одно заднее колесо и все
|
Диф под замену и всё, полуось при всём желании не сломать, если одно колесо крутится значит ГП в нормае, вывод один диф. могу заменить если интересно.
Цитата:
Сообщение от pixel
вы на кайрона, как я понял, локрайт воткнули? или машина другая? а цена вопроса?
|
нет на муссо, до кайрона пока руки не дошли, все боятся эксперементировать) если кто приедет на обследование моста будет очень хорошо, так как можно будет с уверенностью сказать встанет он туда или нет)
Цитата:
Сообщение от kestrel
Здравствуйте подскажите какой у меня редуктор в переднем мосту. Передаточное число 4.56
|
у вас свободный диф, а что вы имеете ввиду какой редуктор не совсем конятно, если имеется ввиду КСК или ТОНГИЛ, то это определить можно только по внешнему виду ни как не по внутренностям, НО я так думаю что у вас КСК, так как только на КСК идёт 4.56 а на тонгиле вроде 4.55, но это инфа не точная.
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 1994г.в. ОМ602D. ГП-5.86 LockRight +6 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15
Ssang Yong - Musso 2,3 TDI, АКПП, 2002г.в. ОМ661TD.
|
|
|
03.02.2012, 18:07
|
#48
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 27
|
Извиняюсь за не точно заданный вопрос. Вы меня правильно поняли я и хотел узнать Тангил или КСК . Что касается внешних признаков, сливные пробки под квадратный ключ с гранью 1 см . Я предполагаю что это КСК.
|
|
|
03.02.2012, 21:00
|
#49
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
что-то не припомню такого числа вообще.
по вину бъётся 4.55
kestrel, посчитай передаточное отношение. В реальности какое оно?
|
|
|
04.02.2012, 01:26
|
#50
|
Новичок
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: спб
Сообщений: 23
|
[QUOTE=MUSSOvod;36474]
нет на муссо, до кайрона пока руки не дошли, все боятся эксперементировать) если кто приедет на обследование моста будет очень хорошо, так как можно будет с уверенностью сказать встанет он туда или нет)[QUOTE]
надеюсь, ближе к лету пересечемся))
__________________
kyron xdi 2008, механика, вэбасто
|
|
|
05.02.2012, 19:29
|
#51
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 27
|
на ведомой шестерне написано 4.56 в реале 41/9 =4,5555556
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|