[lom.47]

Сообщение от petroff4

Хорошо бы сначала проверить на мне.

Дык, проверяй. Хорошая работа.

[krot]

Сообщение от petroff4

Фото подвесного.

Привет, форумчане. Такая же беда постигла. А как обойма держится в этом подвесе?

Пробег 130 тыс. Резинка порвалась, подшипник живой, крестовина тоже вродь. Купил на всякий случай подшипник KOYO нужного размера и подвесное Meyle 300 261 2194/S, и заменил в нём родной. Потом высверлил точки точечной сварки на нашем подвесном и вынул обойму. С Meyle посрезал всё не нужное и засунул получившуюся обойму в наш крепёж. Остался открытым вопрос, как закрепить теперь обойму в крепеже, сидит она плотно но не так чтобы уж железобетонно. Единственная мысль посадить на холодную сварку. Кто как думает, достаточно будет? Жду ваших мнений, а то скоро зима и встречать её на передке только не очень охота!

[Андрей Козьмин]

чего проще -пару точек автоматом.

[krot]

Гениально! Как я сам не догадался! Проблемка только, гранаты у меня не той системы, а пулемёта и вовсе нет. А вот эпоксидка и холодная сварка, вот она в ящичке лежит. Отсюда вопрос, достаточно ли закрепить детали доступными средствами, кто как думает?

[Андрей Козьмин]

тогда анаеробкой лучше, чем эпоксидкой. клей то в каждом магазине есть.

[Александр-125]

И то и то нормально, а можно автомобильный герметик ! Я б им сделал! Обрезинил как бы!

[NEO72]

Доброго времени и бог в помощь как говорится .Прошу поделиться печальным опытом.Предстоит похоже та же работа что и вам пришлось проделать.Заглянул по кабана а там уже в резине трещины и два отверстия н 2 часа и на 11 и похоже кардан просел прилично на ослабшей резине.Пробег 73 т доходит .Вопрос -после замены опишите работу авто(по вибрации шуму)и чем всетаки скрепили внутреннюю обойму с наружней ?Спасибо

[Призрак]

стало вдруг интересно, увидев трещины и надрывы на подушке кардана, кто-нибудь смотрит при этом состояние задней подушки движка? имхо, начавшееся ее разрушение и приводит к повреждению резины подвесного. причем, если на автомате ее с вполне удобной стороны видно на разрыв - справа, то на механике повреждение подушки больше заметно слева, если смотреть через колесную арку с фонариком, справа же на мкпп выглядит вполне живой.

[krot]

Так, спасибо всем за советы! Ещё один вопрос, детали отчистил от ржавчины обработал преобразователем ржавчины и покрасил грунтовкой! Вопрос, зачищать ли места склейки от грунтовки до металла, или так клеить?
Собирать кардан буду к сожалению недели через 2 только, но по результатам отпишусь. Заднюю опору двигателя не смотрел, но посмотрю обязательно! Спасибо за подсказку. И всё таки корейцы уроды, такую свинью подложили, из-за дурацкой резинки столько колхозить!

[NEO72]

Вариант скрепления внутренней с внешней обоймой с помощью ручного заклепочного пистолета через высверленные вами отверстия контактной сварки не рассматривали?До скрепления промазать по окружности каким нибудь герметиком или силиконом.Будет почти заводской

[lom.47]

Интересное и малозатратное предложение.

[Андрей Козьмин]

так можно и сбоку по периметру несколько отверстий просверлить и саморезы вкрутить.

[lom.47]

Можно, но заклёпка особенно стальная надёжнее.

[NEO72]

Подушка двигателя проверена.Визуальных дефектов нет.Двигаясь по кардану и дергая его в разные стороны обнаружил кроме двух отверстий ,как я уже писал выше в резинке подвесного и его порепаности, движение всего кардана в осевом направлении от раздатки до электро муфты в диапазоне 3-5 мм.Кардан весь движется вместе с крекстовиной ну и похоже с подшипником в подвесном. Люфт передней части электро муфты вместе с карданом.Разве так должно быть?При этом при переключении скоростей (коробка ручная)под полом отчетливо прослушивается слабый тук.Сдается что отсюда ноги растут порыва подвесного с дальнейшими приключениями по ремонту всего кардана ну и как бы еще не пришлось лезть в электро муфту. Черт бы ее побрал.Пока в большом раздумье.Готовлюсь морально и физически к съему кардана И его самостоятельному ремонту..Пока правда кроме этого тука,причем не всегда, и небольшого порыва подвесной резины причин для разборки нет.Тук появился в районе 60 т.пробега.Уже как 15 тыс.

[Андрей Козьмин]

кардан ДОЛЖЕН иметь осевой люфт (для того там и шлицы), что бы мог качаться. ведь узлы трансмиссии не неподвижны друг относительно друга. а вот какова величина этого хода?

[krot]

Всё оказалось намного проще. Приезжал тесть на выходные, он сварщик какого-то там последнего разряда со стажем 40 лет. Повертел детальки в руках и сказал- "заварить нехрен делать, ничё с резинкой не сделается". Ну и заварил. Получилось нормально, водичку наготове держите чтоб сразу обильно поливать. Я думаю любой сварщик более-менее опытный с этим бы справился. Теперь обмажу герметиком с обеих сторон, покрашу и буду собирать. По результатам отпишусь. Всем спасибо за участие.

[NEO72]

Не плохо .Заклепки по симпатичнее были бы.Вопрос .После установки кардана на место проверьте пожалуйста осевой люфт всего кардана от раздатки до заднего моста .Если есть -сколько в см или мм.Спасибо.