[parbor]

Полведра переставил. Но и подделка много раз попадалась. Или некондиция. В Балаково полно подпольных производств.

[Docent]

Я покупал жигулевские но по моему не Балаково.В Москве этого д.....ма хватает но видно очень много подпольщины.

[Docent]

Вот что стало с колечками .Верхние рассыпались в руках

[Искендер]

Всегда черные брал,потеет конечно со временем,но такого не разу не было.

[parbor]

Эти кольца ничего общего не имеют с заводскими. Те чёрные, с напыленным графитовым покрытием. На фото хлам, якобы силикозный...

[Docent]

Продавался в пакетике как ВАЗ 2111.вот суки.Поставил хендаевские сажал через силикон.
Благо потеплело .

[parbor]

Понимаю. Фирма "Лабеан" . Читать по арабски с времён МММ...

[Docent]

Ребят подскажите пожалуйста усилие затяжки болтов топливной рампы по регламенту.Спасибо

[parbor]

Мануала нет перед глазами, но более 25-30 нм ни лучше не тянуть. Потом проблемы будут. И резьбу желательно медью сбрызнуть.

[Docent]

20 сделал Борь

[PIHTO]

Друзья, подскажите пож-та, когда подсос присутствует ошибка какая-нибудь появляется? или как это чуйствуется? Имеется ввиду подсос на форсунках.

[Docent]

смотри с фото сверху что произошло с колечками иногда чувствуется запах бензина троение двигателя берёшь стакан или бутылочку маленькую водички начинаешь поливать на форсы если начнёт свистеть значит идет подсос воздуха плюс появляется вибрация небольшая. Получается очень бедная смесь очень много воздуха заходит а мало бензина поэтому и такое происходит

[PIHTO]

Спасибо. Понятно. Я думал мне поможет по провалу на холодную. Не могу понять откуда. Спинным мозгом чувствую что это воздух.

[ingener_note]

Воздух может подсасывать через прокладки впускного коллектора, они там смешные и дважды не используются (открутил коллектор - меняй прокладки). Примерно к сотне деформируются и начинают подгорать. Провал "на холодную" как раз этим и может объяснятся...

[parbor]

Где подгорают ? Не погорячился ?

[ingener_note]

в месте контакта с металлической поверхностью, хотя подгорают в данном случае больше кулинарный термин...скажем, деформируются от давления и высоких температур.

Будет интересно могу заморочаться и отыскать в гараже эти резинки, дабы совместно оценить их состояние после примерно 97 000 пробега на предмет предположения о возможном месте подсоса воздуха в коллектор.
img057-b.jpg

img055-b.jpg

В дополнение скажу, что раскаленные масляные пары, которые наш двигатель подсасывает через перепускной шланг из под крышки клапанов в систему забора воздуха, оставляют нагар именно здесь и это уже не кулинарный термин.

[parbor]

Деформировать их можно неоднократной безумной затяжкой. А замена нужна, когда в канавки провалились и не торчат. Кучу коллекторов снимал для установки штуцеров ГБО, все примерно одинаковые. А эти уплотнения при сильном "нагаре" в кипящей воде с порошком за несколько минут восстановятся.