[Евген 054]

вобщем сам установил! доволен как слон.жгут проводов н епокупал-сделал сам.врезался перед входом в печку,дт взял между фильтром и тнвд

[cigord]

ДТ лучше брать до фильтра

[Призрак]

установил Бинар-5Д компакт-GP у оф.диллера, компании "Автоклимат".
топливо напрямую из бака, отдельным топливозаборником (топливная трубка проходит через стандартные держатели трубок, причем в держателе на баке даже есть свободное место под нее). для снятия бака достаточно снять резонатор выхлопа, открутить кардан от эластичной муфты у заднего моста и открутить подвесной, далее кардан отводится в сторону и подвязывается к штанге подъемника + под подвесной подставили подставку.
топливный насос отлично уместился под топливным фильтром двигателя и закреплен одним из штатных болтов авто, причем почти в вертикальном положении.
Сам бинар отлично разместился под аккумулятором на месте штатного сигнала штатной сигнализации, места там навалом и крепить есть куда.
Помпу поставили под бинаром. Забор воздуха между вентиляторов охлаждения двигателя и поднят наверх, при этом трубка направлена вниз, чтобы в нее не залетала вода.
выхлоп вывели между бампером и пыльником радиатора около левого колеса(получилось выше защиты и пыльника, может не будет забивать снегом).
С подключением климата вообще никаких проблем не возникло (диллеры при установке вебасто или гидроника разводят на интеллектуальное реле, причем непонятно куда они его пихают, т.к. к климат панели CAN-шина не подключена). Климат включается подачей +12 (толстым черным проводом от бинара в жгуте пульта-таймера, черно-белый при этом можно просто отрезать) на IGN2.
Дистанционный запуск от доп.канала сигналки.

Врезка в систему охлаждения сразу после выхода ОЖ из блока двигателя, после датчика температуры ОЖ, вразрез трубки, которая идет в салон (верхняя). Пока ниже -3 не было, будут морозы - посмотрим как себя проявит, пока очень быстро разогревает.

Позже отфотографирую и выложу результат.

отдельно отзыв об ООО "Автоклимат" г. Саранск:
отличное отношение к клиенту, с машиной занимаются одновременно 3 монтажника и 1 электрик. Так как на Actyon ставили первый раз, установка заняла 12 часов. На то, что хозяин авто постоянно находится рядом, задает вопросы, дает рекомендации и выражает пожелания в процессе работы реагируют положительно, к словам прислушиваются, не возмущаются и не выгоняют монтируют весьма аккуратно, все крепления к кузову мовилят, все соединения магистралей ОЖ дополнительно обрабатывают герметиком. заодно проводку сигнализации и сам блок сигнализации нормально закрепили, связали в жгуты и т.д. а то блок сигналки висел на СПЛЭНе, провода и реле гирляндой ("спасибо" электрикам Соллерс Нижний Новгород).

теперь сомнения:
магистраль ОЖ проложили под площадкой аккумулятора, между ней и блоком реле и предохранителей. трубки они конечно по всей длине обернули в теплоизоляцию (которая в комплекте с бинаром стандартно идет для оборачивания выхлопа) и зимой то это даже хорошо, аккум будет подогреваться. но вот на счет лета у меня сомнения.
не будет ли аккумулятор при таком размещении шлангов перегреваться из-за постоянной циркуляции под ним горячей ОЖ? стоит ли их перепроложить или как-то дополнительно теплоизолировать?

[mitya1698]

какой ценник на комплект и на установку получился?

[Призрак]

Сообщение от mitya1698

какой ценник на комплект и на установку получился?

19500 бинар (успел прямо перед подорожанием, теперь он 20000 стоит) комплект: Бинар + шланги, Г образные-отводы из того же армированного шланга, воздухозаборник с воздушным фильтром (до октября не было фильтра и были проблемы с нагнетателем из-за мусора, теперь вроде проблему решили), выхлопная труба, гильзы для сращивания шлангов, хренова туча хомутов и хомутиков, топливный насос, топливная трубка, 2 теплоизолятора для выхлопа (при установке использовали штук 6, оставшиеся от других комплектов для теплоизоляции магистрали ОЖ), пульт-таймер, помпа, жгут проводов, часть разъемов обжата, часть предусматривает протягивание или обрезание, потому разъемы идут отдельно, провод до таймера коротковат, а вот до топливного насоса хоть в багажнике его ставь. в общем и целом комплект очень щедрый и полноценный, в отличие от вебасто/гидроника сверх комплекта докупать ничего не надо, разве что можно GSM-модем купить за 4500, для запуска звонком мобильника и обратной связи через смс.
базовая стоимость установки 8000 р., снятие бака с врезкой топливозаборника 1000 р., за остальные работы сумму не увеличивали, так как я приехал с заводским мануалом на авто, схемами, фотографиями процесса установки с форума, показал куда и как подключаться по электрике (дистанционка, климат, ОЖ) + на Actyon они ставили первый раз
Без скидок вышло бы где-то 11-12 тыс.

минус запуска с сигнализации - нет обратной связи (датчик температуры двигателя мне ОД не установил, кинули в багажник с инструкцией от сигналки)
теперь еще размышляю как сделать обратную связь, чтобы контролировать запустился бинар или нет.

[Glagol]

Сообщение от Призрак

теперь еще размышляю как сделать обратную связь, чтобы контролировать запустился бинар или нет.

Если сигналка передаёт на брелок напряжение бортовой сети, то по просадке напряжения будет понятно - работает отопитель или нет.

[Дмитрий111]

Самое главное не запускайте мотор при работе гидравлика.

[Призрак]

Сообщение от Glagol

Если сигналка передаёт на брелок напряжение бортовой сети, то по просадке напряжения будет понятно - работает отопитель или нет.

A91 старлайн на пульт напряжение не передает, да и температуру двигателя когда запрашиваешь, срабатывает режим поиска авто на стоянке (моргание и шестикратный писк сирены), думаю, соседи это не оценят, т.к. авто стоит около дома.

так все же..у кого какие мысли по поводу моих сомнений относительно прокладки магистрали ОЖ от и до бинара между площадкой аккума и блоком реле/предохранителей? стоит ли как-то изолировать от шлангов аккумулятор?

[Евген 054]

не сомневайся, сам там же проложил.не будет она акум перегревать

[Евген 054]

Сообщение от Дмитрий111

Самое главное не запускайте мотор при работе гидравлика.

что такое гидравлик?подогреватель?так я его для того и ставил,чтобы в движении пользоваться

[Silmarill]

Ребят, у меня вопрос немного не в тему. Стоит Webasto с таймером от ОД. Думаю поставить самую простую сигу с обратной связью - цель запуск Webasto с брелка? Кто то такое делал? Как проще всего подключить или какую лучше выбрать сигу для этого?

[yourichh]

Сообщение от Silmarill

Ребят, у меня вопрос немного не в тему. Стоит Webasto с таймером от ОД. Думаю поставить самую простую сигу с обратной связью - цель запуск Webasto с брелка? Кто то такое делал? Как проще всего подключить или какую лучше выбрать сигу для этого?

Практически у любой сигналки есть допканал

[EDiesel]

Призрак, ну на GSM модемто надо было разориться...
Трубки циркуляции ОЖ лучше теплоизолировать. Зимой, как правило, моторный отсек утепляют снаружи и внутри, поэтому для прогрева аккумулятора хватит тепла от самого самовара и блока цилиндров.

[Roman77]

Бинару 2 года трубки под площадкой АКБ, машине 3 года полет нормальный АКБ в норме.

[Призрак]

Сообщение от EDiesel

Призрак, ну на GSM модемто надо было разориться...
Трубки циркуляции ОЖ лучше теплоизолировать. Зимой, как правило, моторный отсек утепляют снаружи и внутри, поэтому для прогрева аккумулятора хватит тепла от самого самовара и блока цилиндров.

перед покупкой бинара почитал описание его GSM-модема. костыли какие-то получаются за 5200 (это ж пол стоимости грядущего ТО20000 ), а это аж 18% от затраченной суммы на бинар с установкой.
чтобы запустить - надо звонить, чтобы запросить статус - надо звонить.
это надо еще и доп.симкарту содержать, не забывать пополнять и т.д.
тем более, что возможность запустить бинар из другого города не очень то нужна, брелка сигнализации при его дальнобойности в 500 метров хватает более чем.
вот если бы они сделали дистанционку как у вебасто или гидроника (по типу сигналки с обратной связью), тогда я бы задумался о дооснащении.

[Евген 054]

Сообщение от Призрак

.

так все же..у кого какие мысли по поводу моих сомнений относительно прокладки магистрали ОЖ от и до бинара между площадкой аккума и блоком реле/предохранителей? стоит ли как-то изолировать от шлангов аккумулятор?

сегодня с утра на брелке -12. запустил гидроник. через 20 мин проверил. пишет что -9.датчик температуры прицеплен к трубке ож ,идущей от гидроника. вот и думай какие там теплопотери.так что в изоляции никакого смысла не вижу

[Максимыч_младший]

Сообщение от Silmarill

Ребят, у меня вопрос немного не в тему. Стоит Webasto с таймером от ОД. Думаю поставить самую простую сигу с обратной связью - цель запуск Webasto с брелка? Кто то такое делал? Как проще всего подключить или какую лучше выбрать сигу для этого?

Если ты хочешь чтобы у тебя просто запускалась вэбаста,то есть варианты недорогих сигналок,например Sheriff zx-1095,Starline A91. У них у всех есть дополнительный канал для управление чего-либо(смотря что подключишь),но все эти сигналки идут без CAN шины.Зато стоят в пределах 3500 т.р. Но проще наверное было бы просто пользоваться таймером вэбасты и не заморачиваться...