Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.02.2013, 00:58   #1
Radion
Местный житель
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Макеевка Донбасс
Сообщений: 274
Radion Школяр
По умолчанию Проблема с разгоном. Актион. D20DTF
Ситуация такая: при разгоне "тапок в пол" после 3000 оборотов двигатель начинает тупить и далее разгон происходит рывками, звук двигателя тоже неравномерный. Обороты выше 4250 не поднимаются. Если разгоняться плавно - все нормально. ТО прошел менее 1тк назад. На старых фильтрах было то же самое.
Ездил ОД, подключили комп - была одна ошибка по АКБ (разрядил в ноль), ни по ДВС, ни АКПП ошибок не было, CHEK не загорался. Прошили новой прошивкой ДВС и АКПП - изменений нет???
__________________
Korando 2.0D 175 АКПП черный 2011
Radion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 04:15   #2
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Еще б знать,что за модель и движокНо предварительно похоже на недостаток питания-топлива значит-фильтры еще раз посмотри и топливоприемник-мобуть сеточка забилась грязью.Если-таки дизель,то и соляра паленая бывает зимою-ее ТНВД не имеет сил всосать из бака этот парафин,удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 12:52   #3
Radion
Местный житель
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Макеевка Донбасс
Сообщений: 274
Radion Школяр
По умолчанию
ДИЗЕЛЬ 175ЛС. Забыл написать, что сажевый по компу не забит 2-3%. На момент диагностики была плюсовая температура. Если бы была нехватка топлива, загорелся бы чек.
__________________
Korando 2.0D 175 АКПП черный 2011
Radion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 14:40   #4
schlau
Завсегдатай
 
Аватар для schlau
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
schlau Всё впереди
По умолчанию
А на хх ровно работает?
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
schlau вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 15:26   #5
Oleg318
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Ногинск
Сообщений: 28
Oleg318 Школяр
По умолчанию
Стоп кадр даигностический не делали хотелось бы увидеть. И узнать давление наддува, давление rail
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП
Oleg318 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 15:39   #6
Radion
Местный житель
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Макеевка Донбасс
Сообщений: 274
Radion Школяр
По умолчанию
На ХХ работает ровно, а по поводу стоп кадра и давления поеду на след. неделе к другому ОД, у него оборудование лучше. На всех режимах работает нормально, кроме кик-дауна, еще заметил "тапке в пол" изменился звук ДВС, стал более грубым.
__________________
Korando 2.0D 175 АКПП черный 2011
Radion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 15:49   #7
Oleg318
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Ногинск
Сообщений: 28
Oleg318 Школяр
По умолчанию
ЕГР глуши и будет тебе щастье но стоп кадр выложи посмотрим
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП
Oleg318 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 16:03   #8
Oleg318
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Ногинск
Сообщений: 28
Oleg318 Школяр
По умолчанию
Чуть не забыл заставь их делать стоп-кадр на хх а затем в режиме выявления недостатков. И год выпуска пробег напиши.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП
Oleg318 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 19:15   #9
Radion
Местный житель
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Макеевка Донбасс
Сообщений: 274
Radion Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Oleg318 Посмотреть сообщение
ЕГР глуши и будет тебе щастье но стоп кадр выложи посмотрим
Как это сделать самому?
__________________
Korando 2.0D 175 АКПП черный 2011
Radion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 19:25   #10
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
ЕГР не заглушишь на этом моторе.
Бери прозрачную трубку и соединяй ей фильтр и тнвд.
Помощник газует, а ты трогай все штуцеры и тройники. Смотри за появлением пузырей в трубке.
Просмотри тройник, который соединяет обратку форсунок и подачу из бака.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 20:44   #11
Radion
Местный житель
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Макеевка Донбасс
Сообщений: 274
Radion Школяр
По умолчанию
Всем спасибо! Все оказалось проще: открутился хомут патрубка от возд. фильтра к турбине (возле турбины), там хомут не ленточный, а с гайкой - сделал около 10-ти обротов. Патрубок можно было снять о руки с небольшим натягом. Второе - на зиму закрывал решетки, до этого случая было холодно, скользко, поэтому ездил спокойней, потеплело и как раз выскочил на трассу этот бок и выскочил. Разница в t* было до 20*С между показаниями датчика и реальной температурой. Думаю это тоже давало о себе знать, но повторяю - ошибок по компьютеру не было. Еще раз всем спасибо!
__________________
Korando 2.0D 175 АКПП черный 2011
Radion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 19:24   #12
Ole
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2016
Адрес: Курск
Сообщений: 0
Ole Всё впереди
По умолчанию
такие же симптомы. подтяжка хомутов помогла на 100 км пробега - снова ступенчатый рост оборотов дизеля при интенсивном разгоне ближе к 3000 оборотов. ЕГР и сажевик удален, прошит. проблема проявляется в основном в теплую погоду во время продолжительной поездки.Подскажите!
Ole вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход