[Скрипка]

Датчик детонации обычно выпрыгивает совместно с прочими ошибками, основная здесь именно цепь датчика ИМВ. Ошибки сбросили? Заново не явились? Как динамика? На след. неделе еду в Коломну через тебя, захвачу сканер- давай совпадем

[Скрипка]

Не помню, клапан ИМВ на ТНВД выкручивается? Тогда замени, именно он и регулирует давление в рампе, но сначала просто скинь разъем с него и с датчика на рампе- тогда давление будет максимальным

[Kammerton]

Валер, у него и так высокое давление. Ошибка говорит об обрыве электрической цепи клапана.
1 - проверить предохранитель.
2 - проверить разъём на клапане

[Хабир]

Предохрантель не нашел, точно бы знать где он находиться.
А вот когда добрался до датчика IMV(регулятора давления) то обнаружил что он открутился и весел на одном болту.
Думаю проблема решена, только вот надо собрать датчик полностью, когда снимал что то выпало( так неудобно его откручивать и снимать на месте). Если соберу или закажу новый и все в порядке то СПАСИБО за помощь, а если не смогу завести то напишу )))

[Хабир]

Собрал датчик IMV(регулятор давления), установил на место, не запускается.
Запустил с помощью эфира(быстрый запуск), работает, через 3 минуты загорелся ЧЕК, но машина работала и не троила. Глушу, запускаю не получается, только с эфиром зарабатывает.
Регулировачный болт на датчике закрутил полностью и выкрутил на 2.5 оборотов. Правильно ли я сделал???
если регулировачный болт полностью закрутить полностью, движок не запускается, на 1.5 оборотов запускается но глохнет.

Как быть подскажите.