|
|
05.12.2017, 10:05
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2015
Адрес: тольятти
Сообщений: 3,538
|
фига се! а чё не всю машину? там делов на "пятерку" а он хочет сотку отдать. и еще не факт, что чужой блок с комплектацией поставят по уму, коли с чепуховиной разобраться затрудняются. не горячись, коллега. сделай как тут вам товарищи советуют, а уже потом машину выбрасывай.
__________________
New Actyon 12 год G20DF (149) 6A/T 4WD - Тольятти. Цепь CZ, натяг СС,лейка на цепь,
ступицы разборные. Регулируемые задние тяги колес. ПРОДАН.
Рено Каптюр 4ВД, автомат, бензин 2 литра 145 лс. ГБО OMVL
|
|
|
05.12.2017, 15:16
|
#19
|
Участник
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Ярик
Сообщений: 119
|
Цитата:
Сообщение от Arutr0510
Просто времени нет и денег....
|
что то не стыкуется...
__________________
New Actyon 2013, бензин 150 л.с, AWD, АКПП, серый конь педальный, +10 л.с., +25 Нм, перескок на 60 т.км, поставили АКМАШ+КАЙ, на 100т.км замена цепи на чезет. Пробег 180т.км. ПРОДАН! Теперь Хавал F7
|
|
|
05.12.2017, 16:12
|
#20
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,132
|
Некоторая практика предполагает то,что забит маслоподводящий канал к шатунной шейке. Врядли наглухо,тогда и дня бы не проездил. В таких случаях вскрывают заглушки коленвала,чистят и глушат каналы заново. Конечно-по всем шейкам. А к шатуну я бы присмотрелся пристально,по поводу эллипса. Даже для жигулей 0,04-0,05 критично. Полагаю,что 0,02 эллипс будет поводом к замене.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
05.12.2017, 16:52
|
#21
|
Местный житель
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 947
|
0,02 вряд ли повод к замене, увере на каждом моторе после 100-150000 подобный износ на шатунах появляется
и не является критичным. а 0.03 и выше однозначно замена
Человек сам себе противоречит, то нет денег, то поменяю весь блок, не засланец очередной ли? Дружище если ты меня читаешь и действительно нуждаешься в помощи, то тебе уже ответили что необходимо делать.
1 пробить масло канал.
2 проверить геометрию пар трения.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
|
|
|
05.12.2017, 19:59
|
#22
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,132
|
Я на всякий случай ,с учётом дизельной компрессии,ужесточил. А так-подход у нас схожий.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
05.12.2017, 22:11
|
#23
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Цитата:
Сообщение от Энтони
0,02 вряд ли повод к замене, увере на каждом моторе после 100-150000 подобный износ на шатунах появляется
и не является критичным. а 0.03 и выше однозначно замена
Человек сам себе противоречит, то нет денег, то поменяю весь блок, не засланец очередной ли? Дружище если ты меня читаешь и действительно нуждаешься в помощи, то тебе уже ответили что необходимо делать.
1 пробить масло канал.
2 проверить геометрию пар трения.
|
Антон,там скорее всего Сталинград потихоньку подкрался, вот отсюда и муки...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|