[дядя Вова]

Сообщение от Алексей 13

Будем работать по отработанной схеме-один клапан на замену

А вдруг не один, сам знаешь, как бывает.

[Алексей 13]

Вскрытие покажет. Чего гадать то....

Самое главное, если как пишешь, что делали. Если просажено седло-то это попадание на время ремонта. Надеюсь-что все будет стандартно.

[lom.47]

Подробное видео от Искендер.

[Искендер]

Mожет кому пригодится

[ridik]

Осталось подумать над изготовлением таких оправок для продажи. Наверняка найдутся желающие.

[дядя Вова]

и направляющих!

[Prosvirin]

Сообщение от Алексей 13

Вскрытие покажет. Чего гадать то....

Самое главное, если как пишешь, что делали. Если просажено седло-то это попадание на время ремонта. Надеюсь-что все будет стандартно.

Алексей 13, после ремонта пробежал 4 тыс. - полет нормальный. Спасибо.

[Искендер]

Видео отчёт недавнего случая,касаемого НАшей ГБЦ
https://youtu.be/le9tUaG8NYU

[Алексей 13]

Сегодняшний "выездной бегемот".
Ошибка 0304. Года два говорит, ездит так.
В сервисе раскоксовку делали, форсунки мыли(ещё чего то)-не помогло говорит...
Компрессию померить-не судьба однако...


В 4 цилиндре-7,5 очков. Прогар выпуска одного.
В 10 утра начал, в 14.30-завел.
Без ямы. Компрессор и пневмо инструмент был.

[vim]

Да Лёха, ты даже "голову" в полевых условиях ремонтируешь-можно сказать на коленке.
Респект и Уважуха тебе....

[Искендер]

Знакомый клапанокХозяйка вчера в ВК отписалась,оч довольны проделанной работой, особенно после объявленных цен в московских сервисах.
Алексею респект.

[дядя Вова]

Цены это полбеды. Ведь берут деньги, а в результате "раскоксовка, форсунки..."

[parbor]

Не так однозначно всё, не с первого раза поймаешь пониженную компрессию. При одном замере завис клапан, ко второму нагар слетел или под трещину попал- и компрессометр норму покажет. В итоге только когда стало стабильно хреново, тогда и будут однозначные показания для съёма ГБЦ. А только на предположениях- не поймут и не оценят.

[SYOrenburg]

У моего знакомого на бегемоте тоже обошлось без замены клапанов. Р0302. Замена катушки зажигания помогла. Пробег 147000км

[дядя Вова]

Сообщение от parbor

Не так однозначно всё, не с первого раза поймаешь пониженную компрессию. ...

особенно, если ее не мерить shum_lol.gif

[parbor]

Я то вроде понятно написал про неоднократные замеры. И не раз попадал, так как долго специализировался на головках. 1 замер на приговор, а следом 3 в пределах допуска- рискнёшь разобрать чужой мотор ? И если зря ?

[hools53]

Всем добрый день, вот и меня настигла ошибка P0301 пропуски зажигания в первом цилиндре, посетил Александра9, померили компрессию, в первом цилиндре около 9, в остальных 13-14, рукой не удержать, мною было принято решение снимать гбц, обзвонив кучу сервисов в спб, оболдел от цен, 30-50 только за снятие постановку гбц, было принято решение вскрывать с Батей, так как опыт ремонта двс от Опелей и Ваз у бати есть, купил пару клапанов по 1500 с одной проточкой, маслосъёмный колпачки прокладки, выдвинулся в Новгородскую область. Изучив материал канала SsangYong ActyonNew, за что автору отдельное спасибо, автомобиль встал в гараж, в течении 1 дня сняли губу, возникла единственная проблема, со снятием цепи со звёзд коленвала, методом проб на это ушло около 1 часа. Залили клапана соляной, пошли домой! Придя в гараж на второй день, обнаружили что с первого и четвёртого Целиноград соляра убежала, 3-2 осталась на месте. С помощью рассухаривателя от 16 клапанного Вазовского двигателя, подошёл идеально, рассухарили выпускные клапана 1 и 4 цилиндра, на вид они были в порядке, хотя все 4 соляру пропускали правдо очень медленно, так как в запасе было 2 купленных клапана , решили их поставить, , хотя все 4 можно было просто притереть. Пришли к выводу что проблема в пружинах, на вузовском шеснаре они гораздо туже, поэтому грязь выбивают. Притерев клапана засухарили обратно, помыли голову и блок, приступили к сборке, около 10 вечера, автомобиль был заведён, прошёл около 500 км, полёт нормальны, да забыл написать, при снятии нижнего крепления опоры пришлось мастерить ключ (головку приварили к арматуре), ремень не снимали!