Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2013, 23:45   #1
Дмитрий Викторович
Новичок
 
Аватар для Дмитрий Викторович
 
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15
Дмитрий Викторович Всё впереди
Отправить сообщение для Дмитрий Викторович с помощью Skype™
Question Проблемы с генератором. Кайрон,дизель,АКПП
Доброго времени суток.Загорелся индикатор заряда АКБ и не выключался.Проехав некоторое расстояние акума разрядилась.Приехав к ОД поставили диагноз:-"Нет заряда от генератора".У ОД нету ремонта генератора,только замена.Вопрос состоит в том,что есть ли смысл снимать его и нести куда-то на ремонт?Естественно финансовые ресурсы не велики.Может кто-то сталкивался с ремонтом генератора?Спасибо заранее.
Еще когда делали диагностику,сказали что 4у свечу накала необходимо заменить(индикатор накала и вправду горел долго,то пропадал,то опять горел при движении),но по их опыту при таком пробеге 106т.км она просто так не выкручивается и приходиться высверливать и снимать головку блока.В общем удовольствие с заменой 4й свечи обойдеться в 15т.руб.Полазил по инету,вроде как это их разводка.Вопрос: можно ли заменить свечку не прибегая к таким хирургическим вмешательствам?
Дмитрий Викторович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 06:05   #2
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
cigord Всё впереди
По умолчанию
У меня было тоже самое
И официалы и неофициалы пели одно и тоже про полную замену генератора
А он стоит 12 штук
Я сам его снял проверил и заменил на нем регулятор напряжения аналог за 450р
Врятли там сгорело что то кроме щеток или регулятора а это копейки
Но надо снимать и смотреть
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 06:07   #3
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
cigord Всё впереди
По умолчанию
Зачем свечи трогать Поставь подогреватель и забудь про них за ненадобностью
Я собираюсь ставить бинар и потом отключу эти свечи нафиг
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 06:53   #4
Вадим Проценко
Местный житель
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Находка
Сообщений: 441
Вадим Проценко Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Викторович Посмотреть сообщение
Доброго времени суток.Загорелся индикатор заряда АКБ и не выключался.Проехав некоторое расстояние акума разрядилась.Приехав к ОД поставили диагноз:-"Нет заряда от генератора".У ОД нету ремонта генератора,только замена.Вопрос состоит в том,что есть ли смысл снимать его и нести куда-то на ремонт?Естественно финансовые ресурсы не велики.Может кто-то сталкивался с ремонтом генератора?Спасибо заранее.
Еще когда делали диагностику,сказали что 4у свечу накала необходимо заменить(индикатор накала и вправду горел долго,то пропадал,то опять горел при движении),но по их опыту при таком пробеге 106т.км она просто так не выкручивается и приходиться высверливать и снимать головку блока.В общем удовольствие с заменой 4й свечи обойдеться в 15т.руб.Полазил по инету,вроде как это их разводка.Вопрос: можно ли заменить свечку не прибегая к таким хирургическим вмешательствам?
у меня пробег был 76 000 когда менял свечи, проблем не возникло. Ну на всякий случай, перед демонтажом дня за 2-3 позаливай ее WD-40. Я выкручивал на прогретом двигателе.
__________________
Actyon old, D20DT, 4ст. АКПП
Вадим Проценко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 10:29   #5
Евгеньевич
Местный житель
 
Аватар для Евгеньевич
 
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 640
Евгеньевич Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Викторович Посмотреть сообщение
Доброго времени суток.Загорелся индикатор заряда АКБ и не выключался.Проехав некоторое расстояние акума разрядилась.Приехав к ОД поставили диагноз:-"Нет заряда от генератора".У ОД нету ремонта генератора,только замена.Вопрос состоит в том,что есть ли смысл снимать его и нести куда-то на ремонт?Естественно финансовые ресурсы не велики.Может кто-то сталкивался с ремонтом генератора?Спасибо заранее.
Еще когда делали диагностику,сказали что 4у свечу накала необходимо заменить(индикатор накала и вправду горел долго,то пропадал,то опять горел при движении),но по их опыту при таком пробеге 106т.км она просто так не выкручивается и приходиться высверливать и снимать головку блока.В общем удовольствие с заменой 4й свечи обойдеться в 15т.руб.Полазил по инету,вроде как это их разводка.Вопрос: можно ли заменить свечку не прибегая к таким хирургическим вмешательствам?
Коллега приветствую Вас на нашем форуме!!! Что касается Оф. Диллеров то с ними нужно как в басне Крылова «а Васька слушает да ест» означает, что один человек упрекает, а другой не обращает на упреки внимания..
Слушайте Оф. диллера а делайте сами по своему усмотрению с учётом того что Оф. диллер мало чего вообще ремонтирует да и диагностирует то с горем пополам - для него проще всё что не работает или перестало работать- заменить..
1.Хорошая диагностика Авто и Генератора - это первый путь.
2.Свечи некоторые неофициальные сервисы пытаются снимать и с успехом это делают не пребегая к крайнем мерам..В личику сброшу телефон попробуйте там пообщаться ...
__________________
Кайрон 2009г.дизель. 5-АКПП, Мост- LSD,проставки, пневмобалоны, рация.
У носорога не совсем хорошее зрение, но при его массе - это уже не его проблемы!
Евгеньевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2013, 14:59   #6
Дмитрий Викторович
Новичок
 
Аватар для Дмитрий Викторович
 
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15
Дмитрий Викторович Всё впереди
Отправить сообщение для Дмитрий Викторович с помощью Skype™
По умолчанию
Спасибо за советы )) Отдал генератор на диагностику. Ждемс диагноз...
__________________
Ssangyong Kyron 2.0 Xdi 4WD Бортовой журнал
Дмитрий Викторович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2013, 21:39   #7
Bipi
Новичок
 
Аватар для Bipi
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 6
Bipi Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Викторович Посмотреть сообщение
Отдал генератор на диагностику. Ждемс диагноз...
Интересно в какой исследовательский институт отдавали ?? По моему опыту обычно проверка генератора занимает 5-10 минут и сам ремонт, если запчасти в наличии - минут 20-30.
Bipi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 14:24   #8
Дмитрий Викторович
Новичок
 
Аватар для Дмитрий Викторович
 
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15
Дмитрий Викторович Всё впереди
Отправить сообщение для Дмитрий Викторович с помощью Skype™
По умолчанию
Отдал в ближайший ремонт генераторов.Были выходные поэтому затянулось.Сегодня позвонили,сказали сгорел регулятор.Может кто подскажет где найти эту запчасть или ее номер,что то они не могут найти ее ((
__________________
Ssangyong Kyron 2.0 Xdi 4WD Бортовой журнал
Дмитрий Викторович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 16:16   #9
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
"Таблетку"возьми в руки да и помотайся по запчастям- подберешь иль оригинал, иль аналог прям там за 500-600 деревянных. Никого не слушай, а делай все сам-три винта скрутить на гене может любой самый зачуханный ботан!!! По свече 4-й, никого тоже не слушай, купи черно-желтый антикокс "Вералюб", скидывай плиту с движка и прямо заливай в колодцы его свечные- так и катайся. Копачки от свечей откинь вверх, а то их эта хрень просто сожрет. На третий день ты их просто выкрутишь обычным жигулевским трубчатым ключом на горячую. Удачи, Дим
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2013, 20:46   #10
Дмитрий Викторович
Новичок
 
Аватар для Дмитрий Викторович
 
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15
Дмитрий Викторович Всё впереди
Отправить сообщение для Дмитрий Викторович с помощью Skype™
По умолчанию
Спасибо за советы Скрипка,воспользуюсь насчет 4й свечи.
По генератору.Видимо изначально попался плохой сервис по ремонту,сделали диагностику и не могли найти реле.Я забрал у них,нашел где есть реле сам,отвез туда,там за час сделали диагностику,выяснилось оборвался ротер и реле сгорело.За 40 мин заменили и то и другое.Знал бы,поехал туда сразу.У ОД поставили все на место,но заменили ремень натяжения (сказали трещины есть).Плюс ко всему,рекомендуют заменить гидронатяжитель цепи (говорят цепь гремит).Так,что я на колесах,но надо доделать остатки)))
__________________
Ssangyong Kyron 2.0 Xdi 4WD Бортовой журнал
Дмитрий Викторович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 09:21   #11
Don
Участник
 
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 186
Don Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от cigord Посмотреть сообщение
Зачем свечи трогать Поставь подогреватель и забудь про них за ненадобностью
Я собираюсь ставить бинар и потом отключу эти свечи нафиг
Свечи нужны всегда, т.к. они участвуют в работе двигателя всегда, только работают они в пол накала.
__________________
SsangYong, Actyon, D20DT, 4ст.автомат, 2008 г., VIN KPBCA3AD18P044468, На клубной карте № 63.
Don вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2013, 22:18   #12
KLYON
Новичок
 
Регистрация: 22.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2
KLYON Школяр
По умолчанию
Уважаемые форумчане подскажите кто сталкивался с заменой регулятора напряжения на генераторе? Дизель D20DTF, генератор 120A (каталожный № 6711540202). Сервисмэны меняют генератор целиком, с гарантии слез - пытаюсь отремонтировать его сам.
__________________
NEW ACTYON D20T, 175л.с, АКПП 2WD, Минималка- чёрный
KLYON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2017, 18:04   #13
serg01
Участник
 
Регистрация: 08.10.2016
Адрес: Ижевск
Сообщений: 132
serg01 Всё впереди
По умолчанию
Может кому поможет.
На пробеге 135 тык пропал зарядный ток авто в подписи. Сдох гена. Снял отнес в ремонт вердикт - износ коллектора наружное кольцо 0,7 мм внутренней 1,2 мм
За одним махнул подшипники https://content.foto.my.mail.ru/mail...pom/7/h-59.jpg
размеры подшипников большой 47х17х14 мм, маленький 35х15х11 мм.
__________________
Actyon Sports, 2010, дизель, АКПП, 4вд - Ижевск
Охота - это когда тебе охота и ей охота,
а если ей не охота, то это - рыбалка или гараж
serg01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 11:06   #14
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
beer Всё впереди
По умолчанию
А номерочек коллектора не подскажете?
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 19:35   #15
Андрей Пурига
Новичок
 
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Мурманск
Сообщений: 1
Андрей Пурига Всё впереди
По умолчанию
https://www.drive2.ru/l/486191123614663224/
Андрей Пурига вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
генератор


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход