Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2013, 11:52   #1
Гость
Новичок
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 9
Гость Школяр
По умолчанию Работа ESP в режиме имитации блокировки межколесной.
Коллеги, обнаружил странное (на мой взгляд) поведение ESP при пробуксовке одного из колес на одной оси.Авто бенз, автомат, 4везде 2013.
Суть в следующем: при начале пробуксовки одного из колес (при заезде на ледяную горочку ) мгновенно срабатывает АБС т.е трещит и притормаживает буксующее колесо.
Странность в том что у меня на аналогичном авто только дизельном, для того что бы сработала имитация блокировки необходимо колесу хорошенько так покрутиться в холостую, а тут практически мгновенно.
С одной стороны хорошо, быстродействие и всё такое, а с другой что то треск абс при малейшей пробуксовке немного напрягает.
Что думаете?Коллеги!
Гость вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 11:57   #2
vitpod
Местный житель
 
Аватар для vitpod
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 652
vitpod Школяр
Отправить сообщение для vitpod с помощью ICQ Отправить сообщение для vitpod с помощью Skype™
По умолчанию
так это хорошо, подтормаживает дифференциал, и передает момент тем самым на второе колесо.
__________________
New Actyon, Бензин, Original+ПТФ 2WD, МКПП, Белый >60000 пробег, цепь родная, на 53т.км. установлен Iveco - продан (цепь до сих пор родная 83т.км)
Skoda Octavia 1.4 DSG hockey Edition
vitpod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 12:00   #3
Евгений35
Местный житель
 
Аватар для Евгений35
 
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: Вологда
Сообщений: 298
Евгений35 Школяр
По умолчанию
Когда из колеи снежной выбирался думал что днищем по асфальту еду - это когда все четыре подтормаживает..скрежет сильный..
__________________
- NA D20T181л.с.AWD,АКПП,N2D4A21,Elegance+,темно-серый.
Евгений35 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 12:28   #4
abond
Местный житель
 
Аватар для abond
 
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
abond Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Гость Посмотреть сообщение
Коллеги, обнаружил странное (на мой взгляд) поведение ESP при пробуксовке одного из колес на одной оси.Авто бенз, автомат, 4везде 2013.
Суть в следующем: при начале пробуксовки одного из колес (при заезде на ледяную горочку ) мгновенно срабатывает АБС т.е трещит и притормаживает буксующее колесо.
Странность в том что у меня на аналогичном авто только дизельном, для того что бы сработала имитация блокировки необходимо колесу хорошенько так покрутиться в холостую, а тут практически мгновенно.
С одной стороны хорошо, быстродействие и всё такое, а с другой что то треск абс при малейшей пробуксовке немного напрягает.
Что думаете?Коллеги!
На дизеле такие же условия были? Просто на льду скорость колеса уже не маленькая...
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
abond вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 12:52   #5
Gozun
Участник
 
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Норильск
Сообщений: 109
Gozun Школяр
По умолчанию
А многие наооборот жалуются с есп хуже выбирается,вот когда отлючат,тогда выезжают.Или я не прав?
__________________
C2R4A01 Белый.
Gozun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 12:55   #6
Korshun
Сангёнговодовед
 
Аватар для Korshun
 
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
Korshun Школяр
По умолчанию
с ЕСП - буксовать не получится, отключаем ЕСП - буксуем свободно.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
Korshun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 13:00   #7
Гость
Новичок
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 9
Гость Школяр
По умолчанию
На дизеле есп немного позже в работу включается и мелкие пробуксовки игнорирует.
Гость вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 13:01   #8
Гость
Новичок
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 9
Гость Школяр
По умолчанию
Условия такие же.
Гость вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 13:46   #9
NorthSpirit
Завсегдатай
 
Аватар для NorthSpirit
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
NorthSpirit Школяр
По умолчанию
Похоже, что на дизельном авто электроника сначала двигло придушит получше, а потом уже прикусывать буксующее начнет. Наверно и правильно, потому как на паровозной полной тяге пытаться притормаживать не эффективно будет. На бензине сразу кусается.
NorthSpirit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 15:01   #10
D505
Завсегдатай
 
Аватар для D505
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
D505 Школяр
По умолчанию
ну да, у дизеля-то не сразу, иногда хотелось бы побыстрее, но Норд прав, если на танке сразу бы подключалось - че-нить бы быстренько сломалось
респект корейцам
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
D505 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2013, 17:44   #11
гусар на хомяке
Новичок
 
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: ступино
Сообщений: 2
гусар на хомяке Всё впереди
По умолчанию
NA 2013 Comfort, бензин 2,0 МТ 4WD. Чтобы включилась имитация блокировки дифа одно из колес должно довольно сильно пробуксовать. Это довольно заметно при заезде на бордюр в дождь, когда одно колесо уже на газоне, а второе еще на асфальте.
гусар на хомяке вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2013, 20:12   #12
Бародач
Местный житель
 
Аватар для Бародач
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: тюмень
Сообщений: 209
Бародач Школяр
По умолчанию
Владельцы авто с есп говорят что зимой с обочины резко ускориться не получается чтобы в поток влиться , мол происходит пробуксовка и мотор душиться . Так ли это ?
__________________
NA 149 пони. awd. AT.07.11(продан). Honda Accord 2005 2,4 AT .
Бародач вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2013, 20:34   #13
taten
Завсегдатай
 
Аватар для taten
 
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: нет
Сообщений: 1,216
taten Школяр
По умолчанию
так и есть
__________________
Chevy Captiva LT
taten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 15:31   #14
NorthSpirit
Завсегдатай
 
Аватар для NorthSpirit
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
NorthSpirit Школяр
По умолчанию
Вот видео о небольших испытаниях ESP.



Вобщем то, на дизеле не так быстро срабатывает имитация. Выше я уже писал, что скорее все это связано с тем, что тяга большая и нужно сначала придушить двигатель. Но все равно, неохотно идет машина даже в небольшую горку, хотя, конечно, выезжает из засады.

Есть предположение, что тормоза просто не в состоянии быстро и сильно подтормаживать колесо с большой тягой на нем, и нужно попробовать такой же тест, переведя коробку в зимний режим - тяги будет намного меньше и тормоза будут лучше схватывать буксующее колесо. Выберусь как-нибудь, протестирую. Может кто-нибудь тоже попробует...

PS: вся эта имитация срабатывает когда педалька в пол, поэтому тягу просто сбавив газ не уменьшить.
NorthSpirit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 15:40   #15
D505
Завсегдатай
 
Аватар для D505
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
D505 Школяр
По умолчанию
коробас жалко для тестов, хотя тут по минимуму нагрузка была
а вообще условия волшебные, почти как на льду зимой, в реалиях как правило закапывается прежде чета там подключится
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
D505 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 15:49   #16
NorthSpirit
Завсегдатай
 
Аватар для NorthSpirit
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
NorthSpirit Школяр
По умолчанию
Жалко, но 5 секунд буксования все же менее стрессово для коробки, чем резкие старты со светофора. Нагрузка то небольшая...
NorthSpirit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 15:59   #17
Korshun
Сангёнговодовед
 
Аватар для Korshun
 
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
Korshun Школяр
По умолчанию
Предполагаю: для АКПП - короткие пробуксовки не вредят, т.к. это возможно даже и штатный режим. время обычной езды много разной пробуксовки может быть!
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
Korshun вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Открытие дверей после блокировки Merlin87 New Actyon 29 05.03.2017 13:29
Работа блокировки на New Actyon Сибиряк New Actyon 167 21.04.2016 21:55
Скорость в режиме 4H zebra.vit Stavic 15 01.04.2013 18:49
Установка радиореле блокировки двигателя Maxm Охранные системы 7 24.08.2012 14:27
соленоид блокировки ручки АКПП Юрий0999 Kyron 0 24.07.2012 22:33