Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Ремонт дизелей

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.03.2016, 14:40   #1
BushSU
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Ростов Великий
Сообщений: 39
BushSU Всё впереди
Отправить сообщение для BushSU с помощью Skype™
Cool Кто кому выносит мозг, мы ЭБУ, иль нам ЭБУ...
Если заглядывали в тему Зимний пуск, то станет понятно, что я озадачился вопросом, почему после успешной регулировки стояночного тормоза автомобиль стал заводиться в минусовую погоду, хотя перед этим помогал только стакан кипятка...
Ответ созрел после того как я сообразил, что стандарты Евро 1-2-3-4-5 могут относиться не только к качеству топлива и выхлопу, но и к устройству систем автомобиля, влияющих как на безопасность водителя, так и третьих лиц в процессе эксплуатации... Сразу вспомнились и правила выпуска автобусов на линию, обязательные техосмотры, которые многие проходят абы-лишь-бы, да и многое другое...
Далее последовали риторические вопросы, ответы на которые в материалах форума встречаются крайне редко и не систематизированы. Логика же настолько проста, что каждый может продолжить их список. Начинаю!
Может ли производитель запрограммировать ЭБУ так, чтобы ты обратился в профессиональный сервис, если неисправность угрожает тебе, или третьим лицам?
Если неисправен ручник, то что может побороть твою лень и находчивость лучше, чем отказ двигателя заводиться?
Если автомобиль ещё тормозит, но что-то не так, не лучше ли ездить помедленнее?
Если ты поставил разные колёса (с разным износом, весом из-за вставленных камер) на переднюю и заднюю ось, что опасно, то как заставить тебя обратить внимание на это и не стоит ли не дать тебе разогнаться?
Если у тебя перегорела лампа дальнего света и ты поставил повышенной мощности, опасно ли это для окружающих?
Есть ли на старом Актионе устройства, которые могут обнаружить эти неисправности и тебе просигнализировать???
Может ли дополнительная сигнализация, турбо таймеры и другие устройства, установка которых не согласована с производителем, запутать родное ЭБУ так что твой автомобиль затупит так, что ты начнёшь менять форсунки?

Вывод простой,- только настроенный, обслуженный и протестированный ЭБУ по стандартам EU, или производителя, может быть выпущен электроникой "на линию" с "разрешением" использовать его на полную мощность. Ну а передний мост может включаться только после непродолжительной стоянки потому, что это вопрос безопасности водителя, попавшего в чрезвычайную ситуацию, а в нормальных условиях надо просто проверить износ и давление в покрышках...))

Кстати, отделять ,метки, запятыми не очень удобно. Может, другой способ выделения придумать?
__________________
BushSU ACTYON SPORTS 2008
D20DT 664951 2,0XDi
пробег 170k
BushSU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2016, 16:02   #2
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
ну и ?написано красиво,и поди не сам писал,это к чему?
тросик то тут при чем,?2 куска железа,да 90 % им не пользуются или перекусили давно,поди сигналку на него посадили,
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2016, 19:09   #3
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
В этом автомобиле ручник и ЭБУ двигателя не связаны.
Вы слишком многого от электроники старого пикапа хотите. Хотя заморочки там тоже есть.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 02:12   #4
BushSU
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Ростов Великий
Сообщений: 39
BushSU Всё впереди
Отправить сообщение для BushSU с помощью Skype™
Cool Все проще
Система АБС контролирует угловые скорости всех колёс. Эта информация используется для выравнивания давления в тормозной системе, а также при поднятом "ручнике" указывает на то, что автомобиль не заторможен...
Логику можете продолжить дальше... При этом я, например, имею в виду, что даже в далеком 2008 году выпускали отличные автомобили с интересными многофункциональными ЭБУ... Требования Евросоюза касаются производителей. А безопасность забота общая. Даже у нас без ручника честное ТО не пройдёшь)))
__________________
BushSU ACTYON SPORTS 2008
D20DT 664951 2,0XDi
пробег 170k
BushSU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 02:20   #5
BushSU
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Ростов Великий
Сообщений: 39
BushSU Всё впереди
Отправить сообщение для BushSU с помощью Skype™
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Шао Посмотреть сообщение
ну и ?написано красиво,и поди не сам писал,это к чему?
тросик то тут при чем,?2 куска железа,да 90 % им не пользуются или перекусили давно,поди сигналку на него посадили,
Я, в принципе, не против того, чтобы братьев Мерседеса на коленке в гаражах ремонтировать, но считаю, что тот, кто глушит систему EGR, по крайней мере должен признаться себе в том, что уже обогатил себя набором знаний уравновешивающим его личные наблюдения с опытом конструкторского подразделения Мерседес, спроектировавшего один из реально лучших дизельных двигателей попавших к нему в руки)))
__________________
BushSU ACTYON SPORTS 2008
D20DT 664951 2,0XDi
пробег 170k
BushSU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 03:51   #6
BushSU
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Ростов Великий
Сообщений: 39
BushSU Всё впереди
Отправить сообщение для BushSU с помощью Skype™
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
В этом автомобиле ручник и ЭБУ двигателя не связаны.
Вы слишком многого от электроники старого пикапа хотите. Хотя заморочки там тоже есть.
Не думаю, что этот пикап старый по конструкции... Говорят, что даже корейцы считают старый актион лучше нового. Ресурс у дизелей мерсовских реально миллион, кузов не ржавеет. Сейчас в новый насовали электрики, что лучше только в том смысле, что конструкторские решения сложнее обойти домашней смекалкой типа блокировки системы EGR. Сейчас я даже считаю, что вообще зря деньги тратил на замены (одна шаровая, масло и колодки не в счёт конечно), когда движок зимой плохо заводился. А видимые временные улучшения были за счёт того, что ЭБУ некоторое время самонастраивалась...
Пожалуй только модуляторы не зря заменил год назад. Турбояма ушла сразу.
__________________
BushSU ACTYON SPORTS 2008
D20DT 664951 2,0XDi
пробег 170k
BushSU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 08:02   #7
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Чего прислали к мерсу?при чем тут дизель и кузов-это разное железо,и то что на улице живет,а а то что под капотом скидывает компрессию уже после 100 т пробега иногда на 10 атм
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 08:37   #8
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
cigord Всё впереди
По умолчанию
На болках цилиндров в разных выпусках разные надписи на литье
Где хермания а где корея
Видать где корея там чугун дешевый использовали
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 18:07   #9
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
МОтор миллион выхаживает, кузов не ржавеет...
Мотор на сколько я понял по форуму к полумиллиону стирается так что его выкинуть дешевле чем ремонтировать. А кузова мне и на своем пикапе хватит чтобы понять что он ржавеет.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 19:01   #10
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
Мотор на сколько я понял по форуму к полумиллиону стирается так что его выкинуть дешевле чем ремонтировать. .
золотые слова
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2016, 04:08   #11
Игорь64
Новичок
 
Регистрация: 21.01.2015
Адрес: Омск
Сообщений: 6
Игорь64 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от BushSU Посмотреть сообщение
Система АБС контролирует угловые скорости всех колёс. Эта информация используется для выравнивания давления в тормозной системе, а также при поднятом "ручнике" указывает на то, что автомобиль не заторможен...
Даже у нас без ручника честное ТО не пройдёшь)))
Блин. А можно поподробнее,как датчик в колесе видит,что у меня поднят ручник. Может ему глаз солидолом залепить. А то форсунка в обратку льет и заводится хреново,а тут оказывается ручник виноват.
Сергей ШАО, так и без работы тебя оставят.
Игорь64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 02:28   #12
BushSU
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Ростов Великий
Сообщений: 39
BushSU Всё впереди
Отправить сообщение для BushSU с помощью Skype™
Wink
Цитата:
Сообщение от Игорь64 Посмотреть сообщение
Блин. А можно поподробнее,как датчик в колесе видит,что у меня поднят ручник. Может ему глаз солидолом залепить. А то форсунка в обратку льет и заводится хреново,а тут оказывается ручник виноват.
Сергей ШАО, так и без работы тебя оставят.
Не всегда интересы ремонтников совпадают с интересами владельцев,- это первое...
Второе: датчик видит, что колесо проворачивается, а ЭБУ решает, что при замкнутом контакте контрольной лампы ручника такого быть не должно...
С уважением.
__________________
BushSU ACTYON SPORTS 2008
D20DT 664951 2,0XDi
пробег 170k
BushSU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 02:58   #13
BushSU
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Ростов Великий
Сообщений: 39
BushSU Всё впереди
Отправить сообщение для BushSU с помощью Skype™
Wink
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
МОтор миллион выхаживает, кузов не ржавеет...
Мотор на сколько я понял по форуму к полумиллиону стирается так что его выкинуть дешевле чем ремонтировать. А кузова мне и на своем пикапе хватит чтобы понять что он ржавеет.
Форум на то и форум, чтобы обмениваться информацией о проблемах, или судачить, что всегда интересно. О причинах же вызвавших те, или иные ситуации не все задумываются...
Я же просто написал, что если ты поставил разные колёса, то ЭБУ может и не позволить тебе включить передний мост на ходу так как это может привести к серьезной поломке. При этом, однако, если ты включил полный привод и выключил двигатель, то ЭБУ может принять решение включить тебе второй мост, поскольку это может быть признаком того, что ты где-то застрял и надо выбираться в любом состоянии. А это уже вопросы живучести автомобиля, в силу которых был изменён способ вакуумного включения на обратный. То есть при его отключении и выравнивании давления с атмосферным хаб должен включиться)
Что же касается "выносливости" двигателя, то это вопрос чести для производителя младшего брата, а то и самого Мерседеса. Да и по обсуждению на форуме проблем с двигателем складывается впечатление, что инфа идёт от тех, кто в силу тех или иных причин к официалам не ездит...
Я, кстати, кидал ссылку на материал где написано, что, если форсунки "льют", то надо перепрограммировать ЭБУ, что логично...,- там ведь электронное управление...
__________________
BushSU ACTYON SPORTS 2008
D20DT 664951 2,0XDi
пробег 170k
BushSU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2016, 23:45   #14
BushSU
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Ростов Великий
Сообщений: 39
BushSU Всё впереди
Отправить сообщение для BushSU с помощью Skype™
По умолчанию
Вот ещё вопросик.
Дня три назад мой возродившийся автомобильчик начал сам по себе подгазовывать. Так катишься к перекрестку, обороты 800, а на скорости 1-2 км поднимаются до 1200. Выжимаешь сцепление при остановке - 800, отпускаешь,- 1200. Похоже на глюк программы помощи при трогании на подъёме: там при отпускании педали сцепления двигатель также поднимает обороты (увеличивает крутящий момент) на первой, второй и задней передаче.
Может, кто знает причину? Сегодня поменял от страху все масла (давно было надо). Удовлетворение получил, но глюк остался...
__________________
BushSU ACTYON SPORTS 2008
D20DT 664951 2,0XDi
пробег 170k
BushSU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 21:26   #15
BushSU
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Ростов Великий
Сообщений: 39
BushSU Всё впереди
Отправить сообщение для BushSU с помощью Skype™
По умолчанию
Подумал, датчик давления воздуха на впуске барахлит. Поставил новый, случайно купленный для 2,7. Машинка, вроде, порезвее "внизу" поехала, ЭБУ выдала "чек" на 140 км/час. Может перенастроится. В любом случае отпишусь.
Если честно, думаю, что ЭБУ имеет пределы самонастройки, на датчиках какие-то разноцветные пятна, может мозги не всегда надо ломать, чтобы 10% к крутящему моменту добавить. Посмотрим...
__________________
BushSU ACTYON SPORTS 2008
D20DT 664951 2,0XDi
пробег 170k
BushSU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 23:34   #16
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от BushSU Посмотреть сообщение
Вот ещё вопросик.
Дня три назад мой возродившийся автомобильчик начал сам по себе подгазовывать. Так катишься к перекрестку, обороты 800, а на скорости 1-
под педалью сцепухи стоит датчик-сдох или на подходе
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 23:37   #17
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от BushSU Посмотреть сообщение
Подумал, датчик давления воздуха на впуске , ЭБУ выдала "чек" на 140 км/час. Может .
машина затупила?смотри форсы,сбрасывают давление
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
egr, конструкция, сигнализация, стояночный тормоз, эбу


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кому не спится! Homyak Курилка 150 30.08.2016 09:30
Продам мозг actyon sports Евгений_76rus Запчасти 2 02.02.2016 19:11
Для тех кому за 30 000 км yurko New Actyon 57 01.03.2014 00:35
может кому-то понадобиться? Алексей Самара Запчасти 7 25.05.2012 18:28