Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Actyon / Korando Sports

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.03.2017, 22:15   #18
Buravec
Участник
 
Аватар для Buravec
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
Buravec Всё впереди
По умолчанию
Поддон так и не снял, не знаю что делать, как приваренный.

Цитата:
Сообщение от >hbq59 Посмотреть сообщение
Может поторопился сразу так в операционную....разбирать движок...шкив передний повнимательней посмотрите и продольный люфт коленвала.
А что это даст?
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
Buravec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 22:57   #19
Султик
Завсегдатай
 
Аватар для Султик
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
Султик Школяр
По умолчанию
Деревянной киянкой или резиновой постукиваете. И очень тонким жалом отвёртки ковырять. Там герметик заводской сильный. Так уже не один поддон снял.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Султик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2017, 22:04   #20
Buravec
Участник
 
Аватар для Buravec
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
Buravec Всё впереди
По умолчанию
Всем привет!!! Короче поддон всё таки сняли, на видео в ютубе показано два упора сзади где двигатель соединяется с коробкой ( с права по ходу движения), вот там надо монтировкой упирать снизу вверх. Но сил не хватает, да и монтировку надо специальную, я купил гвоздодёр с одной стороны у него лопатка, вот ей и оторвали. Но как уже писал сил не хватает, я пристроил домкрат Жигулёвский с классики, напрёг с низу он конечно срывался много раз но но через час поддон слетел. Нижний успакоитель всё таки сломан, хотя сверху не видно было, пришлось снимать лобовую крышку, ну и успакаитель маслянного насоса тоже готов. Короче детали заказали, как придут соберём.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
Buravec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2017, 22:06   #21
Buravec
Участник
 
Аватар для Buravec
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
Buravec Всё впереди
По умолчанию
Да забыл, мост пришлось снимать, так поддон не вытащить.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
Buravec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2017, 22:09   #22
Buravec
Участник
 
Аватар для Buravec
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
Buravec Всё впереди
По умолчанию
Всем привет! так вот мотор я собрал, начал заводить завелся почти сразу, но через 5 сек заглох. Груша пастая, качаю грушу немного схватывает и глохнет, и так полчаса. Я так понимаю в форсах воздух, мож кто посоветует что делать. Может к утру одумается.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
Buravec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2017, 22:19   #23
Андрей.
Новичок
 
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 73
Андрей. Всё впереди
По умолчанию
Я уже писал в другой теме, как выгнать воздух.
Может и Вам поможет:
"Лучше делать все вдвоём : гайка топливной трубки чуть накручивается на форсу, так чтоб воздух выходил и солярка могла политься и ты видел бы это , стоишь с ключом в готовности, другой садится в машину и крутит стартером . Как только из под трубки польётся соляра- воздух вышел- быстро ключом докручиваешь гайку на форсунке и машина заведётся. В колодце форсунки если будет соляра, то смотришь нет ли пузырей из под форсунки ... или брызгаешь туда вэдэшку и смотришь. Запасись новой медной прокладкой и новым болтом крепёжной лапки форсунки. Смотри не перетяни болт крепления лапки, а то прокрутишь/ сорвёшь резьбу в головке..."
__________________
Rexton II, XVT 2008 год
Андрей. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2017, 22:39   #24
Дрюня 407
Сангёнговодовед
 
Аватар для Дрюня 407
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
Дрюня 407 Школяр
По умолчанию
Как вариант- сдёргиваем фишку с датчика давления на рампе, и .. маслаем!
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Дрюня 407 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2017, 09:32   #25
Buravec
Участник
 
Аватар для Buravec
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
Buravec Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Андрей. Посмотреть сообщение
Я уже писал в другой теме, как выгнать воздух.
Может и Вам поможет:
"Лучше делать все вдвоём : гайка топливной трубки чуть накручивается на форсу, так чтоб воздух выходил и солярка могла политься и ты видел бы это , стоишь с ключом в готовности, другой садится в машину и крутит стартером . Как только из под трубки польётся соляра- воздух вышел- быстро ключом докручиваешь гайку на форсунке и машина заведётся. В колодце форсунки если будет соляра, то смотришь нет ли пузырей из под форсунки ... или брызгаешь туда вэдэшку и смотришь. Запасись новой медной прокладкой и новым болтом крепёжной лапки форсунки. Смотри не перетяни болт крепления лапки, а то прокрутишь/ сорвёшь резьбу в головке..."
Спасибо, ща пойду пробовать.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
Buravec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2017, 09:33   #26
Buravec
Участник
 
Аватар для Buravec
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
Buravec Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Дрюня 407 Посмотреть сообщение
Как вариант- сдёргиваем фишку с датчика давления на рампе, и .. маслаем!
Спасибо, и так попробую.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
Buravec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 22:09   #27
Keyn
Местный житель
 
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
Keyn Всё впереди
По умолчанию
Почитал эту тему и что то очковать начал! Сеголня утром минус 24-25. Завелся с ключа отлично - сек 5-7 прокрутки. Весь день отъездил отлично только показалось что пару раз при трогании дыманул черным... После обеда на парковке у работы вдруг затрясло, затроило, пытался прогазовать но безрезультатно, затрещало несильно и задымил сильно черным, обороты при этом скакнули до 1200-1300. Заглушил. Под трубой большое сажевое пятно. Сразу завестись не смог... Оттащил в гараж. Примерно через полчаса завелся с трудом, но троит и ритмичный звонкий стучек из района головки В общем стук чем то похож на этот https://youtu.be/OXim797LldY
__________________
Actyon Sports D20DT 08 г. (141) 5М/T 4WD присоединяемся https://vk.com/club88397888
Keyn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 22:11   #28
Keyn
Местный житель
 
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
Keyn Всё впереди
По умолчанию
Еще была такая предыстория, что при любом пуске движка был короткий треск быстрый буквально первые 1-2 секунды. При этом если машину ставить под уклон мордой вниз то при старте этого треска не было.
__________________
Actyon Sports D20DT 08 г. (141) 5М/T 4WD присоединяемся https://vk.com/club88397888
Keyn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2017, 22:05   #29
Keyn
Местный житель
 
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
Keyn Всё впереди
По умолчанию
Закатил в теплый гараж, начали разбираться при откручивании трубки подачи с 3й форсунки стук пропадает. Тут же обнаружил сломанный разъем форсунки - при прижатии разъема стук пропадал и на холостых работал вроде ровно, на этом и остановился думал что пронесет. сегодня поменял разъем - на холостых мотор немного трусит, но дымит так же сильно и под нагрузкой треск стоит. форсунка похоже сказала привет ((( завтра поменяю на условно живую посмотрим. Причем завелся сегодня чуть ли не с полпинка - 3-4 секунды прокрутки, это с учетом 4х дневного простоя при минус 20-25.
__________________
Actyon Sports D20DT 08 г. (141) 5М/T 4WD присоединяемся https://vk.com/club88397888
Keyn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2017, 21:32   #30
Keyn
Местный житель
 
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
Keyn Всё впереди
По умолчанию
В продолжение темы: сегодня договорился с другом тоже саенговодом на заехать к нему в теплый бокс так как на улице минус 18 и к ремонту как то вообще не располагает (((. Завелся как всегда хорошо, но дымит и стучит форсункой доехал как то. Форса вышла вообще без проблем. Сняли, разобрали - как выяснилось иглу распылителя сносило или обломило примерно на 1 мм. Или чуть меньше неясно. Причем неравномерно укос в одну сторону заметный глазом. Было две форсунки с условно живыми распылителями, поставил ту у которой распылитель визуально более чистый. Закрутили, полцепили, воздух стравили и сразу завелся. Не дымит, не стучит все красиво! Фото распылителя завтра сделаю и выложу. Вот такие дела. Удивило что как с таким износом иглы ездил и как она резко могла обломиться?
__________________
Actyon Sports D20DT 08 г. (141) 5М/T 4WD присоединяемся https://vk.com/club88397888
Keyn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2017, 21:42   #31
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Пробег озвучьте....интересная поломка....хорошо бы посмотреть на фото немытого распылителя и мытого
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2017, 22:04   #32
Keyn
Местный житель
 
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
Keyn Всё впереди
По умолчанию
>hbq59 пробег у авто 155 с чем то тысяч, в августе 16 г. брал его с пробегом 120 тысяч. все форсы были мертвые, от слова совсем - заводился с толкача и эфира. поменял сперва 3 клапана, но мастер (редиска) проворонил что распылители ну совсем не айс. в январе 17 г. поменял две форсунки (1 и 2) на новые. Сейчас для профилактики еще 2 куплю. и будут у меня все форсы новые. Причем сейчас вместо умершей 3й поставил одну из тех что снял в январе.
__________________
Actyon Sports D20DT 08 г. (141) 5М/T 4WD присоединяемся https://vk.com/club88397888
Keyn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2017, 00:40   #33
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Может проще распылитель поменять?...Со старой форсунки.Уж больно цены на новые форсунки не гуманные
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2017, 13:07   #34
Keyn
Местный житель
 
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
Keyn Всё впереди
По умолчанию
оригинальный распылитель продается ТОЛЬКО в ремкомплекте с клапаном обратки, а это около 9000 рублей, с учетом что новая форсунка стоит 12500. А китайский ставить неохото да и качество у них 50/50 (((
__________________
Actyon Sports D20DT 08 г. (141) 5М/T 4WD присоединяемся https://vk.com/club88397888
Keyn вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
стук в двигателе Серг-прим Ремонт дизелей 0 05.04.2016 13:36
Стук в двигателе zhigal New Actyon 12 11.10.2015 02:11
Стук на прогретом двигателе YURIK1 Сервис SsangYong 3 18.05.2014 16:07
Стук на прогретом двигателе Кат Трактористы 2 25.09.2013 10:39