[Strel35r]

сегодня выбрался на трассу, надо было идти на обгон, резко тапку в пол, но никакого кик дауна не произошло. тупо вялые набор оборотов. скорость была около 100. за все время поездки так и не смог добиться кик дауна, как только не жал на тапку, результата нет. Тупо идет простой набор оборотов. Что это за фигня? Чеков нет , средний расход 11 литров.
Или коробка настолько адаптировалась к городскому режиму, что теперь и не понимает что я от нее хочу?

[jak7907]

Прежде,чем "резко тапку в пол" ,надо было педаль газа приотпустить.

[Strel35r]

полностью отпускал и давил в пол, результата ноль.Хотя может надо чуть подольше подержать в отпущеном состоянии, проверю позже.

[Жека]

Бывало и у меня такое, как приходило так и уходило само по себе. Бывает даже без кикдауна порезче даванешь в полпедали и сразу передача на одну вниз скидывается.

[telcom]

Сообщение от Strel35r

сегодня выбрался на трассу, надо было идти на обгон, резко тапку в пол, но никакого кик дауна не произошло. тупо вялые набор оборотов. скорость была около 100.

Похоже на блокировку ГТД, а с коробкой у Вас все в порядке...?

[Strel35r]

чек не горит. переключается нормально. пинков нет.тяга. ну не то чтоб ещё совсем нет(после 100км/ч) просто она, как кажется, меньше, чем на низких скоростях. торможение двигателем осуществляется. вибраций на скорости не замечал. какие ещё есть признаки выхода из строя ГТД? вроде работает нормально.
вот ещё нашёл в нете инфу, к нам это может быть применимо?
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ
При резком нажатии на педаль газа нет переключения на низшую передачу (эффект «кик-даун»).

ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ
1. Неисправен датчик давления или ножной включатель «кик-даун».
2. 3аедание клапана управления переключением с 3-й передачи на 2-ю.
З. Обрыв электрической цепи датчика или ножного включателя.
4. Неправильно отрегулирован трос управления дроссельными заслонками.

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
1. Заменить датчик давления или включателя «кик-даун».
2. Разобрать клапанный механизм и прочистить клапан переключения.
З. Найти неисправность в цепи и устранить ее.
4.Отрегулировать трос дроссельными заслонками

и если бы не было блокировки ГТД. то у меня обороты двигателя зашкаливали а скорость бы так же вяло набиралась?по логике то так должно быть.

[Strel35r]

чек не горит. переключается нормально. пинков нет.тяга. ну не то чтоб ещё совсем нет(после 100км/ч) просто она, как кажется, меньше, чем на низких скоростях. торможение двигателем осуществляется. вибраций на скорости не замечал. какие ещё есть признаки выхода из строя ГТД? вроде работает нормально.
вот ещё нашёл в нете инфу, к нам это может быть применимо?
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ
При резком нажатии на педаль газа нет переключения на низшую передачу (эффект «кик-даун»).

ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ
1. Неисправен датчик давления или ножной включатель «кик-даун».
2. 3аедание клапана управления переключением с 3-й передачи на 2-ю.
З. Обрыв электрической цепи датчика или ножного включателя.
4. Неправильно отрегулирован трос управления дроссельными заслонками.

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
1. Заменить датчик давления или включателя «кик-даун».
2. Разобрать клапанный механизм и прочистить клапан переключения.
З. Найти неисправность в цепи и устранить ее.
4.Отрегулировать трос дроссельными заслонками

[Strel35r]

глюкнуло. удалите плиз одно сообщение.

[Strel35r]

в общем дело было не в бабине, дол..... сидел в кабине. Как то так меня назвать можно, в районе 100 км/ч кик даун работает, выше не проверял, ниже тоже работает. Просто на самом деле не правильно нажимал на педаль. надо резко сбросить и резко нажать, а я чуть приотпускал и нажимал. В общем сам дурак

[Hotdad]

Чот ребят вы перемудрили. Всё работает без всякого предварительного сброса газа. Просто резко нажимаю гашетку - происходит скидывание передачи вниз. Озаботьтесь актуальностью прошивок коробки и мотора.

[Strel35r]

сегодня опять на трассу гонял, как это не странно, но после 100 км/ч скидывание происходит всего на 1 передачу с 6 на 5. А на ручном режиме на 4 до скольки скорость набирает?

[Hotdad]

А как ты определил, что это именно 5-ая ? Индикатора у нас вроде нет.

[Strel35r]

по оборотам заметно, да и рывок на 4 был бы более ощутим

[Михаил67]

А меня наоборот напрягает это дурацкое переключение на две передачи вниз... Надо, допустим, резко прыгнуть, а коробка, сволочь, переключается на 2 передачи - обороты растут, а увеличения скорости нет. Т.е. она, конечно, через 3-4 секунды снова переключится вверх и начнет ускоряться, но мне-то надо было сразу, а не когда ей в голову взбредет...

[Жека]

Сообщение от Михаил67

А меня наоборот напрягает это дурацкое переключение на две передачи вниз... Надо, допустим, резко прыгнуть, а коробка, сволочь, переключается на 2 передачи - обороты растут, а увеличения скорости нет. Т.е. она, конечно, через 3-4 секунды снова переключится вверх и начнет ускоряться, но мне-то надо было сразу, а не когда ей в голову взбредет...

Если обороты растут и нет увеличение скорости - это возможно подбуксовка гидротрансформатора - т.к. с ростом оборотов должна расти и скорость. Видимо, при кикдауне,, скидывается одна передача вниз + размыкается гидротрансформатор, отсюда и высокие обороты и относительно небыстрое ускорение в начале.

[Action11]

Сообщение от Strel35r

сегодня выбрался на трассу, надо было идти на обгон, резко тапку в пол, но никакого кик дауна не произошло. тупо вялые набор оборотов. скорость была около 100. за все время поездки так и не смог добиться кик дауна, как только не жал на тапку, результата нет. Тупо идет простой набор оборотов. Что это за фигня? Чеков нет , средний расход 11 литров.
Или коробка настолько адаптировалась к городскому режиму, что теперь и не понимает что я от нее хочу?

Чисто моё мнение, не мешай машине работать, подхват турбины происходит при определенной скорости и оборотах двигателя. Геометрия. Надо просто найти ту точку стрельбы, при которой происходит подхват. Когда начинал на нем, на старте даже тупила, задыхалась. Потом выработал режим и всё. Там электроника, искусственный интелект, ты хочешь разогнать машину, а турбину то не разогнал, вот она и тупит. Я в таких досадах, на пониженную, разгоняюсь и пуля.........Фильтра когда менял??? И если менял, какие фирмы. Если брал подешевле(как порой наши клиенты просят) выкидывай, ставь нормальные. Может элементарно не хватать воздуха и всё, никуда она не поедит!

[Кирилл_М]

Знающие подскажите. Вчера был на перепрошивке, рекомендовали ремонт/замену турбокомперссора, типо неисправен клапан VGT, не изменяется производительность турбины. НО машина едет как обычно, ошибок нет, при резком нажатии на педаль акселератора, вжимает в сиденье. Вот и вопрос, мне кажется не стоит туда лезть?