[babai4304]

Сообщение от Android-2k

Эти работы Вы проводили у официалов или кто то в стороннем сервисе может сбросить адаптацию?

у официалов не советую. Они все ленивые и им совершенно по-барабану какая у тебя там в коробке проблема. Сканер подключат, ошибок нет, разговор окончен, досвидули через кассу от 1500 рублей. лучше в специализированном на наших авто сервисах проверенных. В них люди заинтересованы в приобретении нового благодарного клиента, поэтому помогут. Сброс и адаптация стоит около 1000-1200 рублей. Но для начала нужно проверить качество масла в коробке. Это еще 1000. По питеру мог бы порекомендовать автотеорему, но в мск я не в курсе. Там весь процесс сброса занимает 5 минут, еще 40 минут катаешься с мастером, он что-то смотрит на ноуте, говорит, что делать, переключи передачу вниз, вверх, снова вниз, потом дальше, спрашивает где пиналась, на эти передачи более пристальное внимание. (передачи переключал вручную на руле или на селекторе). в общем, катаюсь третий день, километров 250 накатал, толчка при переключении со 2 на 3 после пробки не наблюдаю, хотя каждый раз обращаю именно на это переключение все свое внимание и ожидаю толчка, но нет, пропал. Задержка переключения при сбросе скорости с 5 на 4 остался, но он коробке не вредит. происходит он на скорости 55-53 км/ч, да и то только в первый 3-4 раза, потом пропадает.
зы: забыл добавить. процедура адаптации с мастером и процедура быстрой адаптации (20 раз драйв-нейтраль, потом 20 раз задняя-нейтраль) дают совершенно разные результаты. быстрая адаптация, по-моему, полная шляпа для самоуспокоения. Делал ее 3 раза-толку ноль. Поэтому не нужно вам заниматься ерундой, езжайте на сервис, вам все сбросят и с вами покатаются и адаптируют. Главное, чтобы пряморукий мастер попался с сангйонговским сканером и с желанием работать.

[Мурик]

Сообщение от Мурик

Установлен сегодня такой радиатор, через два изготовленных у токаря штуцера подключены шланги, штатный радиатор отключен, шланги заглушены. Не будет работать верну все в зад.
Размер радиатора: Длина 395mm, Толщина 19mm, Ширина 254mm.

Итак маршрут 540 км. 400 км Молдова трасса много подъемов по 2-3 км достаточно крутых, температура максимум 105 скорость 100-120, температура воздуха 33 (жарень капитальная). По ровной дороге 95-97. Селектор на паркинге остывает очень быстро до 80. По городу с климатом 90-92. как то так.
Загрузить фото не получается.

[zver]

Мурик а до переделок температуру в таких условиях мониторил?

[Мурик]

В похожих не мониторил, да и жара только наступила как пару дней реально зной. По городу 95-96 было.

[zver]

Я просто к чему спросил. У меня система штатная. В прошлое воскресенье отвозил семейство в деревню 110 в одну сторону. Температура за бортом схожа. Скоростной режим тоже. Разве что подьемов крутых нет, но много обгонов и торможений. И тоже 105-106 пиковые значения по температуре.

[ToshaTraktorist]

Я впервые догнал Т атф до 100, при этом Т ож выше 90 не поднималась. Ехал почти 2 часа по трассе на круизе со скоростью 90-100.
После чего скинул бампер посмотреть на радиаторы, радиаторы чистые и без заломов. Но самое интересное увидел когда ставил бампер обратно. Бочек коробки закрыт бампером полностью, между радиаторами и бампером растояние маленькое. Т.е. на этот бочек вообще не поступает набегающий воздух. Надо колхозить обдув.

[mitya1698]

Где-бы раздобыть PIDы для получения номера включенной передачи и состояния блокировки ГТ

[artemqa]

если дилерская прога этой информации не даёт то нигде. только кан шину дешифровать

[Atlant]

Интересно какие PIDы мы считываем?.У меня Мультитроник и нашего Актиона в программе нет.есть старый Актион и Рекстон,так вот разница температур между ними10с.При выборе Рекстона 98-100с то при выборе Актина 108-110с и какому показатели верить?

[zver]

А в Мультика разве не Kайрон/Актион по мурзилке надо выбирать

[Энтони]

проверить просто, температура холодной коробки приблизительно должна быть равна температуре забортом. я как то утром проверил, градус в градус, но это elm327+torque

[alex_spb]

мой мультик мп800 работает только с одним протоколом.
Проверить просто - прогретую машину заглушить на минут 20-30 - температура двигателя и коробки будет одинаковая.

[Сергей525]

Привет. Вот при колхозил. Присоединил последовательно со штатным теплообменником. Температуру не мерил ни ДО.ни ПОСЛЕ.

[zver]

А какие тогда предпосылки к допрадиатору? Тем паче что невозможно будет оценить его эффективность.

[ToshaTraktorist]

Кторый шланг идет от штатного теплообменника к коробке? Имею ввиду по какому атф возвращается "охлажденной"?

[Шао]

154_1203_04+auto_transmission_trinkets+atf_cooler_with_flex_a_lite_fan.jpg в свое время просто не хватило ума и что сие чудо есть на свете, по этому пришлось ставить большой радиатор а вентилятор стоит от бензинового кайрона, залезли в мозги и теперь вкл при 94 при 97 вторая скорость, может охлаждаться и кондиционером ,при его вкл вентилятор крутит постоянно
радиатор не плох но он хорош на ходу или на большой скорости,мы 99% гоняем в пробках, и хоть в три раза шире и больше ставь радиатор для акпп толку не будет,масло один хрен зашкаливает далеко за сотню градусов

[alex_spb]

Сообщение от Шао

...мы 99% гоняем в пробках, и хоть в три раза шире и больше ставь радиатор для акпп толку не будет,масло один хрен зашкаливает далеко за сотню градусов

У мення, да и у всех, в пробках температура падает. За сотню переваливает только по трассе. То есть смысл есть ставить как на фото. Только термостат нивелирует плюсы допрадиатора - без толку.