[lom.47]

[sergkuz]

Бубнения не было, от слова совсем, пока в ходе ремонта подвески не заметил порванную демпферную муфту подвесного и решил ее предупредительно поменять на мерседесовскую. В итоге забубнило...
Болты крепления подвесного ослабляю - не бубнит. Терпел это несколько дней, крайне не приятно, муфта жесткая. И как я понял я не один такой у кого забубнило на холостых после замены подвесного.
Задняя опора слегка надорвана и она надорвана уже не первый день, при этом со старым подвесным никаких симптомов вибрации не проявлялось.
Подсмотрел у субароводов и сделал (см. фото.)
Короче, собрал демпферные пакеты из ВАЗовских бубликов амортизаторов, более длинных болтов широких шайб и сантехнических прокладок. Пришлось рассверлить скобу крепления под ВАЗовские втулки 14 мм и изготовить прямоугольные вкладыши для ниверирования ребер жесткости скобы крепления, чтобы создать плоскость для прилегания бубликов. Втулка из набора ВАЗовского позволяет затянуть болты при этом создать относительно слабое усилие сжатия резинок. Основная гравитационная нагрузка от кардана передается через толстые бублики, сантехпрокладки сверху просто выбирают зазор чтобы скоба не брякала.
И, о чудо, помогло, бубнить перестало, при этом задняя подушка как была надорвана так и осталась.

[KicKBoxer]

Можете списком привести, что отдельно покупалось для таких пакетов (номера каталожные бубликов, длину и диаметр болтов, втулок и шайб, толщина сантехнических прокладок, толщину вкладышей)?
Или ссылку на тему субароводов.
Спасибо.

[Александр9]

Слово забубнило , я не понял.

[ГОС]

Кто менял только салентблок на передней опоре? Или правой, левой? Отзовитесь, напишите какой ставили, а может ссылку где посмотреть. Спасибо заранее!

[jak7907]

Сообщение от Макс_Vlg

А что вам мешает выпрессовать резинку, и поменять все нутря с опорника? Подбирать тогда придется только по внутреннему радиусу обоймы и ширине втулки, чтобы в вилку вошла. Я уже писал давеча, что все внутренности ставил себе от Хендай Санта фе (артикула нет, забыл уже). Единственно, что пришлось внутреннюю втулку срезать чуть, чтобы в вилку вошла. Цена вопроса - 40% от стоимости родной. Пробег 10 тыков с новохау - жива!

Постучись к нему в личку.Вдруг память вернулась

[valeriy30]

Всем день добрый,вот и меня озадачила задняя опора,видно болячка такая у НА,для статистики пробег 80т
заказал саленблок VTRHY4602R спасибо форуму ,опора в сборе ,цена космическая,Пока вибрации нет,вопрос сколько еще опора протянет,,,,,

[мит]

Что то мне подсказывает что рвется эта резинка. В момент опускания правой стороны двигателя. После снятия правой гидравлической опоры. Для проведения известных работ например по замене нат. ремня. Или сальника под шкивом. И т. д. Хотя возможно и ошибаюсь. Себе ставил втулку усиленную. Как то масло менял. Обратил внимание что опять оторвана. Ну нет там такой нагрузки что бы так рвало ее. Просто заводские чуть надрываются. Потому что более мягкие . А самопальные сразу по кругу. Теперь и трогать не буду. Куда оно денется. (может быть)

[Дим0н]

Добрый день !
Пока на работе нет работы в связи с кризисом , осилил все 31 страницы темы, но вопросы понятно дело остались , ну куда же без них )
Итак имеем , актион 2013 года , автомат ,передний привод , пробег 37 тысяч, подушка целая , не нравиться мне вибрация на драйве при нажатом тормозе,- небольшая возможно так оно и должно быть конечно на актионе но хочется совершенства , на предыдущем авто мисубици был такой же симптом на 8 году и пробеге около 75 тысяч (сколько скручено было перекупами неизвестно) , замена задней подушки полностью убрало симптомы, подушка тоже была целой , но резина банально от возраста дубеет и перестает гасить вибрации.
Подушка родная 2074034201 сейчас стоит тысяч 6 , сайлентблок в 3-4 раза дешевле .
Отмел хундаевские/киа сайлентблоки из за необходимости шайб я так понимаю , отметаем Фебест из за качества , смущает блок VTRHY4602R с 517 поста в виду его подозрительно низкой цены и сами VTR детали судя по отзывам не самого лучшего качества , осталось из увиденного/прочитанного Jikiu MD11098 и Amd AMD.SB1743 ,цена одинаковая примерно, кстати никто не пробывал Lemforder 42877 01 что идет на соренто и санта фе ?
А теперь вообщем то сам вопрос : какой блок наиболее мягкий ? Т.е. лучше гасит вибрации , не важно что может не такой долговечный в итоге окажется .

[lom.47]

Бери Jikiu MD11098, от шайб не уйти.

[karpven]

А есть размеры у кого оригинального салентблока?
Без корпуса.

[lom.47]

Наружный диаметр с/б 90+0,2 мм.

[Дим0н]

Поменял на 2074034201, старая была слегка надорвана. После замены ничего не изменилось, уровень вибрации такой же и остался.

[karpven]

Вибрация тоже напрягает.

[makas3d]

Добрый день! Много советов перечитал и решил взять сайлентблок Jikiu MD11098. С родной опорой (рваной) катался почти год. Снял опору без проблем, удалил старый сайлентблок. Уже планировал куда ехать, чтобы запрессовать новый. Решил примерить новый и с небольшим усилием запрессовал его руками!? Сидит плотно! Поставил опору на машину, посмотрим как будет себя вести. Без шайб не обошлось - 4 по 2мм.

[vim]

если просто руками, без каких либо оправок, значит не есть гут-это не запрессовка

[Алексей 13]

Да может у него руки, как пресс 10 тонный. 😃