[RahatLukum]

Если ходит и не тукает, то я сливаю масло!
Как понял из наблюдений, если выжать сцепление (можно стоя на месте) и по быстрому попытаться воткнуть первую, то упрешься во что то. Если же выжать сцепление, подождать секунды 2 и более, то заходит спокойно. Т.е. до выжима сцепы двигатель раскручивает коробку и внутри крутится промежуточный вал. Выжали сцепление, двигатель отцепился от коробки, но вал внутри еще крутится по инерции. Подождали, он успокоился и втыкается хорошо. В движении так же, не хочешь туков- подожди 2 секунды. Но почему так? Синхронизаторы дурят? Справидливо ли для нашего недуга? https://www.drive2.ru/l/6999784/

[Acid_Firewood]

М.б., кому-нибудь будет полезно. Для обслуги МКПП, раздатки и редуктора, использовал диспенсер от геля для душа. Вот такой. Плюс, кусок шланга Rehau. Вот такой. А то, куда-то задевал свой шприц Gross. Да, он и подтекал постоянно. Шланг входит во все заливные нормально.

[Prosvirin]

Собрался менять масло. Но возник вопрос, а какие нибудь прокладки, шайбы уплотнительные под заливной и сливной болт есть? Если есть скиньте номера.

[PQI]

не надо там ничего менять при замене масла! все достаточно просто!

[ridik]

Главное при закручивании пробок не сорви резьбу...

[vim]

Как бы там не было, решил подготовиться к замене масла. По возрасту конечно, конец 2013 года рождения, но не по пробегу который 65т.км . Наверняка кто нибудь скажет "можно и не менять". Решил просто порадовать автомобиль.
PS: если кто помнит: какой наружный диаметр шланга, который подходит под отверстие?

[Dedok]

Я бы еще в начале 19 года сменил. Никогда масло более 5 лет не оставлял в редукторах, на работе, да и на всех авто или по пробегу или по возрасту. Были такие рекомендации от производителей масел.

[vim]

Не спорю, на меня всегда "давил" маленький пробег

[Dorognik]

Сообщение от vim

Как бы там не было, решил подготовиться к замене масла.

Что то не пойму я...Какой регламент по пробегу у вас.
65 т.км это как бы критично.
У меня регламент замены 60т.км,меняю где-то раз в 40т.км.

[vim]

У меня регламент называется "внутреннее чувство"
Во первых-вопрос был " какой наружный диаметр шланга, который подходит под отверстие?"
А во вторых-покажите мне человека, который меняет всё по рекомендованному дилером регламенту. Вот "вырезка" с регламента по жидкостям...да и пере пробег в 5т км считаю ничтожным-не двигатель всё таки

[Алексей 13]

Тебе шприц 💉 нужен.
Можешь шланг от капельницы на него одеть.

[vim]

Леха, я думал масло подогреть и воронка-шланг самотеком залить
Вот так http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=247

[Алексей 13]

Ну каждый по разному "извращается".
По мне шприцом удобней и быстрее. Только шприц большой бери, чем больше-тем лучше.

[lom.47]

Вова, пробка заливного/контрольного отверстия под ключ на 17.
Соответственно шланг до Ø 14мм.

[MRI]

Шприц Жане в помощь. Продается в аптеках, если нет, то в медтехнике точно можно купить. Бывают объемом 200мл. Таким заливали, когда менял масло в МКПП.

[vim]

Шприцы есть какие то, на 1л, на 0.5л металлические. Ладно-всем спасибо. Всё это до лета

[vim]

Лето уже к концу и я созрел . Только что поменял масло,типа #380. В закромах нашел шприц из нержавейки 1л, им собственно и заливал. Использовал мерный стакан-проверенный. Слил 1.6л, залил 1л+0.6л с пробки не капало. Добавил еще сотку, начало капать. Большой шприц убрал.....дайка еще грам 50 залью маленьким шприцем. Я его туда, оно обратно, залил и пока наживлял пробку думаю оно "покинуло" картер коробки Вообщем всё ОК, все масла заменены
PS: большим шприцем заправлял из под капота