[parbor]

Из принципа доеду до 100, осталась 21. Не могу расстаться. Да- всё в норме, лампочки иногда меняю на целые.

[Але[]

Доехал! Приветствую всех кому за 100т!
Катаю машину с 40т.
Цепь и натяжитель родные, не менялись, вылет натяжителя > 20мм., никак не соберусь....
Из личного ремонта:
1. сайлентблоки задней подвески, замена;
2. левая передняя тяга поперечной стабилизации (косточка) , замена;
3. трещина в ребре жёсткости водительской двери (дребезг), заплатка на саморезах;
4. лампочки, колодки, точечная подкраска сколов, регулировка зазора свечей.
5. обогрев водительского сиденья, паял.

Собственные примочки, доработки:
1. ГБО почти сразу.
2. Прошивка под ГБО (не, это не сам).
3. Защита ремня навесного оборудования от брызг.
4. Мультимедийные кнопки на руль. (неплохая магнитола была от прошлого хозяина)
5. Рейлинги на крыше.
6. пипки для шприцывания задних сайлентблоков.
7. топливный фильтр от хундай на кронштейне от ВАЗ.
8, задние пружины по жёстче и чуть повыше.
9. Кованные диски от Мерседес на оба комплекта колёс (легче родных на ~ 1,7 кг.).
10. Чехлы сидений экокожа.
11. Веерные форсунки омывателя стекла.
12. Камера заднего вида, регистратор.
13. Доп гнездо прикуривателя для тел. зарядки.

Писал не в порядке работ, как вспоминалось, может что и забыл.

Машиной доволен.

[Sergey59]

Месяц назад прошел отметку в 100 тыс.км.
В августе будет 8 лет бегемотику. Вот что за это время было сделано, заменено и т.п.
1. 6,5 тыс. км. - замена педали газа по гарантии ( западала).
2. 47.1 тыс. км. - вновь начала западать педаль газа, разобрал её сам, смазал всё внутри, до сих пор больше проблем нет.
3. 71.5 тыс. км. - поставил сетку в решетку радиатора.
4. 72 тыс. км. - заменил сам радиатор охлаждения ДВС.
5. 75 тыс. км. - заменил цепь ГРМ.
6. 90 тыс. км. - заменил ступицу переднего левого колеса.
7. 91 тыс. км. - заменил ступицу переднего правого колеса.
8. 94 тыс. км. - замена гофры выхлопной трубы в сервисе, заменил плдвесной подшипник карданного вала.
9. 94,5 тыс. км. - разобрал ДВС, снял ГБЦ ( в "Механике" заменили все выпускные клапана ( ставил с 3-мя проточками ) с направляющими, маслосъемными колпачками и тарелками ). Пока ремонтировалась ГБЦ, заменил передние тормозные диски с колодками.
10. 95 тыс. км. - заменил АКБ, поставил EXIDE Premium.
Замену расходников по ТО описывать не буду, тут все понятно. Менял согласно сервисной книжке или по износу.
Сейчас уже 101,5 тыс.км. В ближайшее время, а может в отпуске в июле планирую заменить направляющие передних суппортов, уже все закуплено.
Ну что сказать, в принципе до 70 тыс. км машина проблем не создавала, а после из крупных неполадок был только ремонт ГБЦ. Радиатор, цепь и ступицы особых проблем не создали.
Так что машиной вполне доволен. Езда на ней что по городу, что в лес и на рыбалку, что в дальних путешествиях доставляет только удовольствие. Менять её в планах нет!

[lom.47]

Поздравляю! Ещё по 3 раза по столько же!!!

[Sergey59]

Спасибо, будем с бегемотиком стараться.

[Алексей 13]

Sergey59-Форум помог? А то все сам и сам)))

[Sergey59]

Алексей 13, спасибо за поправку. Да форум очень помог, за что ему большое спасибо. В основном использовал наработки, описанные на форуме, а вот при ремонте ГБЦ пришлось напрямую общаться с тобой и Александром 9. Так что ещё раз всем огромное спасибо. А то, что написал, что почти все работы делал сам, так имел в виду самостоятельную работу во дворе дома, а не на сервисе.

[boz885]

Брал своего Аркадия в 2018 году с 60 000 пробегом и с заменённой катушкой(3ц).Сейчас уже 118 500 и похоже настала пора менять многое:зашумела помпа,загудели подшипники генератора,натяжитель,ремень,свечи,успокоители!Теп ерь о том чего менял уже я:сразу 61000 цепь ГРМ(ставил протяжкой самую дешёвую),натяжитель Кайрон,верхний успокоитель(просто бесил звук при запуске).Далее:70 000км-установка ГБО(пока не жалею),72 000 замена ступиц в сборе(бил только правый),всех дисков(тормозных)и всех колодок.96 000 лопнул радиатор(опять взял самый дешёвый)не затягивайте пробку на расширителе!!!Давление хорошее,а пробки фуфло!Масло лил Эльф(остатки от Логана)сейчас Роснефть 5w30.Перебирал моторчик заднего дворника(шток закис в колы).По ,,совету,, в 110 000 выбил катализатор(его состояние было на 5+)(механическая обманка фуфло-лучше электра).Ну а в целом я Аркашей очень доволен.Высоко,просторно!А проблем у любой железки не меньше!Всем удачи!!!Да,забыл-направляющие суппортов поставил от Газели(ТОЛЬКО ПЫЛЬНИКИ НАДО ПОДГОНЯТЬ)

[ridik]

Просто красиво....
111111.jpg

[Алексей ТЛ]

За сегодня сразу двое отписались ))

[SYOrenburg]

Вот и у меня преодолён рубеж в 100000км. Синему бегемоту в ноябре исполнится 7 лет. Я второй хозяин, купил в 2017-м с пробегом 29500км. Начну пожалуй с затрат на обслуживание:
7 раз заменено масло (лил всё время оригинал от ЛУКОЙЛа или непосредственно сам ЛУКОЙЛ, заливал по 5 литров), общие затраты – 9480р. + работа по замене 1550р.
Фильтр масляный 7 раз (разные марки) на общую сумму 1812р.
Фильтр салонный 7 раз (ВАЗ приора для кондея Халла) на общую сумму 1050р.
Фильтр воздушный 5 раз (разные, но в основном КРОСС) на общую сумму 1018р.
1 раз заменил колодки передние на пробеге 50 000км. – PN0446 – 1295р. (менял сам) + смазка для направляющих PFG110-161р.
1 раз заменил задние колодки на пробеге 88000км. PN0537 – 1103р. и колодки ручника FN0664 -1775р. (менял сам).
Лента щетки стеклоочистителя Машума UR24, UR14, UR16 по два раза – 1117р.
Лампы Н7 Нарва один раз, до сих пор на них – 204р.
Зимние дворники Машума MU017W, MU024W бегают до сих пор – 1248р.
Масло в акпп (полная замена с промывкой, масло Хёнде оригинал 0450000115 ) 9 литров – 5148 + за замену 1200р.
Антифриз (ликви моли концентрат Г12, 5 л.)- 2501р. (менял сам)
Коврики салона стёрлись в прошлом году, брал SYNA180100ST – 1071р.
Смазка Аддинол 4014766074096 от скрипа дверных ограничителей – 477р.
Масло ликви моли в задний редуктор и раздатку/передний редуктор 2 литра – 1870р.
Тормозная жидкость Ликви моли ДОТ4-370р.
Считать мойку, тряпочки, полироль, оклейку бронёй и т.д. не вижу смысла. Тут всё индивидуально.
Итого за 70500км на ТО потрачено: 34450р. (можно примерно к этому прибавить затраты предыдущего хозяина, 3 замены масла + 3 фильтра (масло, салон, воздушный), всё остальное было родное, ну пусть + 5000р. примерно, если это важно для отчётности, то сумма на ТО - 39450, округлим до 40000р. за полные 100 000км.)

Теперь переходим к ремонтам:
На 31000км. я заменил цепь грм (акмаш) которая обошлась мне с пересылками 4500р. примерно (не помню, Chemist может вспомнит точную цифру, ну там +\- такая сумма) и заменил натяжитель Ивеко 5801617802 стоимостью 3394р., допилил натяжитель, установил лейку на цепь и этот комплект благополучно катается до сих пор. Делал сам, поэтому это все затраты на ГРМ.
Пыльник ручника Волга 2шт. – 34р. (ставил сам)
Задняя опора двигателя перепресована на сайлент хёнде киа 554482B100 – 146р. (делал сам)
Замена 2-х пыльников на наружних гранатах машума 17269 – 300р. + смазка ликви моли 7574 – 544р. + за работу 1800р.
Крышка расширительного бачка (предыдущий хозяин сорвал на ней резьбу) – 353р.
Расслоилась резина на шкиву коленвала – 2778р. оригинал + сальник коленвала – 248р. + работа 1200р., заодно поменял ремень навесных на дайко 6РК1740 – 567р. Пробегал этот комплект от силы 15000км. Шкив опять начал прыгать, ремень от такой работы неравномерно износился, потёк натяжитель ремня навесных агрегатов. Было решено заказать цельнометаллический шкив коленвала и махнуть всё разом. Шкив под заказ обошёлся в 3000р. + натяжитель ремня VKM61072 - 3009р., + ремень дайко – 532р., + ролик обводной ИНА 532034210 – 988р., + ролик натяжной SNR GA35109 – 473р. + работа 3600р.
Далее замена пружин задней подвески на ВАЗ 21010290271200 – 882р. + сайленты машума вместо скрипящих плавающих RU168 – 600р. + работа 2400р.
Замена датчика давления масла в ДВС – 1200р. (менял сам)
Замена стоек стабилизатора CLMZ4 – 1036р., втулок стабилизатора (оригинал 4471234000) – 592р. (менял сам)
По ошибке поменял подшипник промежуточного вала, но он не виноват, гудела резина от старости, записывать не буду.
Перестал работать вентилятор кондиционера, Володька (дядя Вова) прислал свой старый, у него не исправен был вентилятор охлаждения двигателя, пока переставлю этот. Как накроется основной – буду заказывать новый блок вентиляторов в сборе, а пока – 534р. за доставку, менять буду сам.
Замена линз в фарах, родной отражатель выгорел, - 7500р.+доставка 500р.+ 6000р. работа.
Полный привод, ремонт кардана со всеми заказами (подвесной от Сани из Тамбова, замена в нём подшипника на SNR, замена крестовины) – 10800р. и он ещё не поставлен, времени нет, гоняю на переднем приводе.
Задние стопари и подсветка номера лампочки – 180р. (менял сам).
Новый АКБ (Тюмень) – 2300р.
Прошивка ДВС – 1000р.
Резина родная (просится на замену), ступичные, топливный фильтр, все шрусы, шаровые, лобовик, радиаторы, помпа, стойки , даже свечи родные с пробегом 100 000км, заржавелли не обнаружено, хром на задней двери облазает. С электрикой проблем и глюков нет.
Итого за все ремонты – 62990р.
На 39000км. было установлено и оформлено ГБО – за всё 36500р. За 61000км. ГБО потребовало на обслуживание 1300р. За всё время бензина залито было 572л. На общую сумму 22949р. Программа в телефоне показывает что за всё время средняя экономия с 1-го километра 2,47р. Т.е. сэкономлено грязными 150670-36500(ГБО)-1300(обслуживание ГБО)-23000 (бенз)=89870р. – чистой экономии. Перекрывает все затраты на ремонт и даже немного затраты на ТО.
Впереди замена передних тормозных дисков и колодок (уже куплены, но это затраты на вторую сотню тысяч), новую летнюю резину надо, кардан уже поставить, готовить ГСМ на большое ТО 120 000. Собственно пока всё!
Актион конечно далёк по надёжности от тойоты, да и вообще от японцев в основной массе. В своё время просто дешевле всех был. Менять на что-то пока нет денег, ну и не особо охота, ездит же! Понятно что дальше затраты будут расти, мне уже не нравится как передняя подвеска работает, но деваться не куда. Поэтому катаем до 200 000км)))))

[SHERIFFF]

Я думал, что я щепетильный, но ты даже ГСМ учитываешь
Удачи с авто на 2 круге!

[chemist]

Сообщение от SYOrenburg

...На 31000км. я заменил цепь грм (акмаш) которая обошлась мне с пересылками 4500р. примерно (не помню, Chemist может вспомнит точную цифру, ну там +\- такая сумма)...

Цепочка - 3500. Отправка - 392. Итого - 3892. Всё записано как в аптеке

[serg63]

Перевалил за сотку!
Авто 7 лет. Менял, амортизатор двери багажника, замок задней двери, стойки стабилизатора, плавающие сайлентблоки задней подвески, пыльники передних амортизаторов, гудок высокого тона, подрулевой шлейф. Да и после чипа пришлось перейти на 95 бензин. До этого катал на 92. И передние тормозные диски.

[parbor]

Сообщение от parbor

Из принципа доеду до 100, осталась 21. Не могу расстаться. Да- всё в норме, лампочки иногда меняю на целые.

Не успел. Принял задаток при пробеге 89300. Простояла машина только раз-ждал передние стойки. Мог ездить, но есть на чём. Реально кроме расходников застучал плавающий около 65, подсели пружины задние к 80, вытекла правая стойка к 87 и одновременно левая стойка стаба. Из неожиданного- с 28й по 30ю тыщу без кондея. Заменили треснувший шланг откомпрессора. Брак, по гарантии.Сам прибил водительский замок, рванув примёрзшую дверь. Всё.Передние диски заменил вместе с вторыми колодками, планово. Трудно расставаться с такой машиной. Предыдущий кайрон достал своей непредсказуемостью за 56т.

[дядя Вова]

Сообщение от parbor

Не успел. ..

Написал во флудилку.

[oleg34]

Всем привет! Давно не заглядывал. А есть кому за 300 000?