|
|
26.09.2012, 13:52
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: MO
Сообщений: 95
|
Цитата:
Сообщение от чарли
Ну тогда надо было НА на палке брать,проще и дешевле...
|
"Но лучше конечно помучиться" На самом деле, я считаю, что правильно выбрал автомат, на ручке с дизелем сложновато (попробовал на мегане). И коробкой доволен, просто хочется прояснить особенности.
__________________
SY-NA 2011, D20DTF 175/AKПП/FWD
|
|
|
26.09.2012, 15:29
|
#36
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
пробовал D-N-D жуть как не удобно в пробках
|
|
|
26.09.2012, 15:49
|
#37
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
|
> жуть как не удобно
пожалуй да
хорошо, встали на красный, поверхность ровная, включили N, загорается зеленый.
На тормоз обязательно давить перед включением D или так можно D втыкать без газа?
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
|
|
|
26.09.2012, 15:58
|
#38
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
можно и так на D перевести
|
|
|
26.09.2012, 16:22
|
#39
|
Участник
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: М.О. Железнодорожный
Сообщений: 156
|
Я на светафоре даже на механике всегда ногу на тормозе держу. У меня на роботе коллега, на акценте с автоматом, стоял на светофоре, олень на волге не успел оттормозиться и шмякнул последнего в очереди, дальше по цепочки все собрали друг-друга. Чувак на волге начал типа я-не я, а виновен только в столкновении с тем кому бампер зафигачил, а остальные сами дураки, надо дистанцию соблюдать и машину на тормоз ставить. Гаишники мол, тоже говорят, водитель обязан сделать все чтобы предотвратить ДТП, а тормозного следа в этой очереди нет ни укого. Против массы конечно не попрешь и народ этого чудилу на волге поставил на место, всетаки полюбому он виноват, но нервы себе потрепали судами.
__________________
Kia Ceed SW FL 1.6 МКП
|
|
|
26.09.2012, 20:16
|
#40
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
На N и на ручник желательно,автомат штука интересная:наверняка Вы уже видели в ютубе ролик о том,как Соната внезапно до 130 км/час разогналась и водила этой Сонаты ничего не смог сделать для предотвращения трагедии!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
26.09.2012, 21:04
|
#41
|
Новичок
Регистрация: 21.05.2012
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 57
|
В продолжение темы "торможение двигателем" вопросики - в принудительно включенном режиме "4WD" усилие направленное на гашение скорости от коробки (механика или АКПП думаю значения не имеет) передаётся на задние колёса ? Может муфта в одну сторону работает ? Безопасно ли такое торможение для муфты и заднего редуктора ?
__________________
New Actyon, оригинальный тёмно-серый тракторок о 149 конях с самозарядной коробкой и задком
|
|
|
26.09.2012, 22:17
|
#42
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Мануал-это такая книжица,которую читают когда нечего делать или уже что-то сломалось...
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
28.09.2012, 00:44
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 29
|
Зачем ломать мозги.
Купил авто с АКПП: сиди и наслаждайся (поездкой, авто, комфортом и т.д.).
Хочешь "побаловаться" руками: купи авто с МКПП или эспандер.
|
|
|
28.09.2012, 09:32
|
#44
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Так народ ищет сложности для последующего преодоления найденных сложносткй
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
28.09.2012, 11:06
|
#45
|
Новичок
Регистрация: 21.05.2012
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 57
|
Злые вы. Видимо по делу сказать нечего.
Планирую юзать зимой с применением торможения двигателем (очень нравилось на механике) ввиду большей безопасности. Живу в провинции и езжу по горкам с их спусками и подъёмами. Вот и ищу ответ как это делать, помогут ли при этом задние колёса, выдержит ли железо.
Р.S. Флуд в другом разделе...
__________________
New Actyon, оригинальный тёмно-серый тракторок о 149 конях с самозарядной коробкой и задком
|
|
|
28.09.2012, 11:34
|
#46
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
А какие варианты то торможение АКП, например при длинных спусках, 1) отпустив педаль газа (что не очень эффективно), 2) или тормозить коробкой переведя рычаг в положение М, так эффективнее, ну а если все не помогает то помогать тормозом - это 3. Вариантов то немного, чего сидеть и одно и тоже по 100 раз писать
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
28.09.2012, 17:23
|
#47
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Ногу с газа убрали и всё....тормозим
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
28.09.2012, 20:36
|
#48
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
|
а торможение двигателем со стародавних времен не для того ли было придумано с чем нынче АБС успешно справляется?
или кто-то колодки хочет раз в 100 тысяч менять?)
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
|
|
|
28.09.2012, 20:38
|
#49
|
Местный житель
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 431
|
Ну а на спусках торможение двигателем, чтобы паровых пробок не было(или как там их)
__________________
New Actyon, D20DTF, Elegance +, 149 л.с., АКПП, AWD - Продан
HAVAL F7, TECH PLUS, WHITE
|
|
|
29.09.2012, 05:00
|
#50
|
Местный житель
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 472
|
Да нет никакого торможения двигателем. Газ бросаешь, обороты сразу до 1000 падают и машинка уходит в накат. В ручном режиме, правда, не пробовал. Проверял на скорстях от 100 и выше. А на малых в нем и нужды нет.
__________________
New Actyon N2R4A21 Elegance,пока 149 л.с., 6АКПП, серебристый,Webasto, камера зад.вида, GPS, радиостанция MJ-600, Multitronics VC 731, на клубной карте № 104.
|
|
|
29.09.2012, 08:31
|
#51
|
Местный житель
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 472
|
Ничего не понимаю. Сразу как написал поехал на работу. По объездной, километров 10 шел на круизе 110. Все заработало. Ничего понять не могу. Что за алгоритм в наших АКПП заложен. Или у меня в голове мозги перепрошивки требуют.
По дороге с работы порверил на разных скоростях. Сработало примерно так:
При скорости выше 60 км.ч торможение двигателем наблюдалось. Стрелка тахометра падала плавно. На скорости 60-70 при бросании газа тахометр почти мговенно падает до 1000-1100 об., по ощущениям машина едет на нейтрали. Проверьте, может так это все и задумано.
__________________
New Actyon N2R4A21 Elegance,пока 149 л.с., 6АКПП, серебристый,Webasto, камера зад.вида, GPS, радиостанция MJ-600, Multitronics VC 731, на клубной карте № 104.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|