Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Офф > Гаджеты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2013, 11:11   #1
ditrixp
Новичок
 
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: москва
Сообщений: 9
ditrixp Всё впереди
По умолчанию Пуско-зарядное устройство.
День добрый, увидел в нете вот такой приборчик
CARKU E-Power Elite
ссылку давать не буду в поиске находиться на ура. Гложет меня какое-то сомнение по поводу его характеристик
Емкость: 44,4 Вт/час
Вход: 12В/1А.
Выход: 19В/3,5А; 12В/2А; 5В/2А.
Номинальный пусковой ток: 200А.
Максимальный пусковой ток: 400А.
Количество пусков: от 20 до 80 (без подзарядки!).
Габариты, мм: 160*75*28.
Вес, г: 420.
особенно ток: 200А. Сам не электрик, но представляя себе аналогичные по характеристикам аккумуляторы - размеры их внушительные.
есть мысли как такой прибор может быть устроен?
ditrixp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 12:26   #2
AnS
Участник
 
Регистрация: 13.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
AnS Всё впереди
По умолчанию
Недавно купил такое в подарок зятю, но еще не дарил.
Внешне всё очень достойно по качеству изготовления и комплектации.
Из интереса решил попробовать на своей Лачетте вагоне с движком 1,6л, масло какая-то полусинтетика 10W30. Машина стояла в гараже три дня, температура воздуха +2...3С. Аккум полностью отсоединил, как на рекламных роликах. По мануалу надо заводить только с аккумом. Машину не завел. Делал две попытки. Стартер крутит, но слабенько. Примерно, как сильно севший аккум. Во второй попытке крутило чуток поживей, была одна вспышка. Обе попытки были секунд по пять. Возможно с маслом синтетикой или немного потеплее, завелась бы. Емкость заряда CARKU отслеживается по шести светодиодам. После двух пробных пусков заряд не убавился.
Мое мнение, что в холодную погоду рассчитывать только на CARKU E-Power Elite нельзя. Но в качестве дополнения к основному замерзшему или подсевшему аккуму должно помочь.
В комплекте целая куча разных переходников и штекеров для питания/зарядки всех видов мобил, планшетов, ноутбуков. Все в мягком кейсе типа книжки, на молнии. Внутри еще есть отдельный мягкий чехольчик для аккума.
__________________
Думал о покупке НА дизель АКПП 4WD Элеганс+, но через год купил Йети 1,2 DSG7 монопривод.
AnS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 00:15   #3
Moxop
Местный житель
 
Аватар для Moxop
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 969
Moxop Школяр
По умолчанию
как такой прибор может быть устроен?(c) очень неожиданно для Вас )) http://experts.people.zr.ru/2012/12/...e-start-zheni/

Нормальный, автономный пускозарядник стоит от пяти тысяч и имеет в основном только крокодилы и иные габариты. Весь этот набор переходников только к цене прибавляет т.к. все гаджеты нормально питаются через юсб.
__________________
NA D20T АКПП 2WD бронзовый трактор,№30 на клубной карте, наклейка, прошился - продан.
Sorento Prime DT Premium - куплен, прошит (240 л.с. )
Moxop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 09:23   #4
AnS
Участник
 
Регистрация: 13.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
AnS Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Moxop Посмотреть сообщение
Нормальный, автономный пускозарядник стоит от пяти тысяч и имеет в основном только крокодилы и иные габариты. Весь этот набор переходников только к цене прибавляет т.к. все гаджеты нормально питаются через юсб.
Есть аналогичные CARCU только с крокодилами для аккума. Они немного подешевле.
!!! Ни в коем случае не рекламирую !!! Просто ответил про переходники.
http://www.autocomp.ru/catalogue/ele...ue_ustroistva/

Собственно купил этот CARCU случайно, когда покупал у них зарядное устройство CTEK MXS 5.0 POLAR для аккума:
http://www.autocomp.ru/catalogue/ele...-00000080.html. Попалось на глаза, решил попробовать, деньги не слишком большие.
__________________
Думал о покупке НА дизель АКПП 4WD Элеганс+, но через год купил Йети 1,2 DSG7 монопривод.
AnS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 09:33   #5
TomCat
Местный житель
 
Аватар для TomCat
 
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Санкт-Петербуг
Сообщений: 491
TomCat Всё впереди
По умолчанию
Бугагашечки: Понравилась фотка вскрытого "Жени". особенно надпись на батарейках - не заряжать...
__________________
Ушел с сайта по пути импортозамещения
TomCat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 10:48   #6
evgluch
Местный житель
 
Аватар для evgluch
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 469
evgluch Школяр
Отправить сообщение для evgluch с помощью ICQ Отправить сообщение для evgluch с помощью Skype™
По умолчанию
Пользуюсь вот таким http://www.fubag.ru/catalog/pusko-za...-start-170_12/
Все работает. За 10 минут заводит ваще мертвый авто.
__________________
Actyon Sports II Q20M21, +7 903 Ч011558 если чЁ
evgluch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 11:14   #7
D505
Завсегдатай
 
Аватар для D505
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
D505 Школяр
По умолчанию
не ждите от устройства с названием "пуско-зарядное" чудес
имеется ввиду, что вы можете перелив всю емкость из него в полностью разряженный аккум авто попытаться завести машину

ведь наш автоаккум может запасти энергию 12Вх90Ач = 1080 Вт/час

предлагаемое устройство имеет на борту по заявлениям 44,4Вт/час (4,11% от 1080?)

12Ач при 44,4 Вт/час это при 3,7В. При 12В это всего лишь 3,7Ач.

Чтоб обеспечить пусковой ток в 200А такой аккум должен выдавать 50С (50 собственных емкостей) constant current (постоянного тока) на выходе после преобразователя напряжения. Сечение проводов, чтоб не было потерь существенных должно быть больше 20 квадратов для меди.

Да и преобразователь 3,7В -> 12В, на 200А выглядит и стоит несколько иначе.

В общем на выходе из устройства не то, что написано. Совсем.

Лучше купить пару 3S1P (11,1В) липолек емостью 6Ач, зарядник (да хоть ночник) и крокодилы с толстым и коротким проводом. И честнее и дешевле. Вынесенные из тепла заведут и грузовик при собственном весе ~ 1,5кг.

Занимался хобби радиоуправляемым. Имел года 3 машинку (вес около 6,5кг, силовая установка около 1,5кВт). И таки аккумы в ней выдавали по просьбе трудящихся необходимые киловатты при пиковых нагрузках.
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
D505 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 20:26   #8
Vesna.CC
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4
Vesna.CC Всё впереди
Question Пусковое устройство - нужен совет!
Доброго дня, дорогие форумчане!

Не так давно мы стали обладателем машинки данной модели, выпуска 2013 (эксплуатация с 2014) года, с пробегом в 67 000 км. Машина очень хорошая, комплектация великолепная, состояние на 5 с небольшим минусом. Но вот проблема с зимним запуском есть как и на старой, уже проданной машинке. В этот раз решили, что проще будет купить пуско-зарядное устройство. Аккумулятор стоит родной, корейский - VIVA 90R ("ROCKET"). Разрядился он один раз только, потому, надеемся, что еще прослужит.

Пусковой ток, у него, вроде бы 780?

Собственно вопрос - какое лучше брать пусковое устройство для него?
Vesna.CC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 20:41   #9
чарли
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
чарли Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Vesna.CC Посмотреть сообщение
Доброго дня, дорогие форумчане!
-ROCKET-VIVA 90R 720 A EN-по другим данным от 680 до 710!Указанный Вами EN 780 A имеет VIVA 100R ROCKET!
-если нужно пуско-зарядное:см изделия от Автоэлектрики либо от Airline,последние работают по закону Вудбриджа и никакого вреда батарейке при заряде не будет поскольку работают аналогично генератору авто,правда и заряда в 100% не будет!Сейчас масса зарядных и брать надо универсальное ведь АКБ не вечен, а ЗУ потом можно использовать на другой машине!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
чарли вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 20:55   #10
Vesna.CC
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4
Vesna.CC Всё впереди
Question
Благодарю за столь быстрый ответ!
Подскажите тогда, а вот рекламируемые как универсальные пуско-зарядные устройства могут быть использованы для запуска такого аккумулятора?
Например:
Tesla Energy JS136
PITON Ultimate
Carku E-Power-43 и им подобные?
Vesna.CC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 20:57   #11
Дрюня 407
Сангёнговодовед
 
Аватар для Дрюня 407
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
Дрюня 407 Школяр
По умолчанию
Ляпну не в тему малЕнько- проблемы с запуском- 1.свечи накаливания,2.ТФ гуано,3.Пункт 2 ведёт к попадалову на клапана форсунок,4. Масло убойное из Ашана,5.Наконец соляра неправильная. ПЗУ можно гонять до усёру, стартер со стыда покраснеет... Оно тебе надо?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Дрюня 407 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 21:02   #12
Vesna.CC
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4
Vesna.CC Всё впереди
Question
Не совсем поняла...
Свечи в порядке - проверяли. С заряженным аккумулятором заводится с полоборота без каких либо промедлений.
ТФ - что? какой пункт 2?
Масло как и дизель берём на BP... благо что рядом с нами.
Что делать то?
Просто у нас бывает, что мы уезжаем на неделю, а машина стоит на улице - вот и разряжается Акк по зиме. Единственная причина - это долгое стояние машины на морозе без движения...
Vesna.CC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 21:45   #13
чарли
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
чарли Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Vesna.CC Посмотреть сообщение
Благодарю за столь быстрый ответ!
ну за Теслу могут отзывы юзеров всё сказать-а вот 2-3 кетайцы...пусковой ток какой и стоит ли брать чисто пусковое устройство?ну только если заработать зимой на"прикурке"?
НА очень загадочная машина в плане проводки:очень много непропаянных скруток/зажимов разъёмов и как следствие токи утечки в 100-180 mA не редкость и стало быть при небольших пробегах генератор не зарядит полностью АКБ,а тут ещё зима с декадными пьянками и морозы,и АКБ снять проблематично для зарядки дома...короче говоря минимум 1-2 раза Ca+Ca батарейку в месяц придётся заряжать,иначе замена АКБ и потеря финансов(автобарыги не дремлют-санкции и т.п)

то Vesna.CC:если есть возможность подключения к сети 220 В то ищите ПЗУ типа
-http://www.avtoelektrika.ru/t1017y.php
-http://www.220-volt.ru/catalog-120988/
-http://www.220-volt.ru/catalog-54050/
Ну если есть возможность постоянно заряжать акб ПЗУ кетайцы 2-3 из вашего райдера вполне даже пропиарены,конкретика только из отзывов!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
чарли вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 22:12   #14
Дрюня 407
Сангёнговодовед
 
Аватар для Дрюня 407
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
Дрюня 407 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Vesna.CC Посмотреть сообщение
Просто у нас бывает, что мы уезжаем на неделю, а машина стоит на улице - вот и разряжается Акк по зиме. Единственная причина - это долгое стояние машины на морозе без движения...
Вот с этого и надо было начинать , а то вы пишете,машина нравится,но...Первым делом надо искать причину утечки. Как вариант-снимайте клемму на период застоя. Холодный аккум очень осторожно надо подзаряжать,если будете пусковым током пулять -хана настанет ему...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Дрюня 407 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 10:15   #15
чарли
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
чарли Школяр
По умолчанию
каверзный вопрос:у меня машина простояла 5 дней,причём т-ра постепенно понижалась с -5 до -31(предновогодние ночи),31.12.15 решил убрать машину-завёл,поехал!И что-моёму новому АКБ"is кирдык"?Генератор работает по принципу з-на Вудбриджа и значит не может залить ток больший чем может принять АКБ!
Нельзя замороженный АКБ/нагретый свыше +45(любителям греть АКБ в тазике) пытаться реанимировать,тут осыпание пластин и КЗ в 1-й банке обеспечено на 200%
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
чарли вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 11:23   #16
Vesna.CC
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4
Vesna.CC Всё впереди
По умолчанию
Благодарю всех за ответы!
Значит куплю китайца, так как нет рядом сети, погрею аккумулятор перед пуском и буду катать до полной зарядки. А перед долгой стоянкой как и на старой - снимать клемму.
Надеюсь, что ничего не упустила!
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 4WD
Vesna.CC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 11:49   #17
чарли
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
чарли Школяр
По умолчанию
всё верно-главное перед пуском клемму накинуть!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+

Последний раз редактировалось lom.47; 12.01.2016 в 17:20. Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
чарли вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор, зарядное, пусковое


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Головное устройство Ruili RL-917 Актион Телематика 1073 28.02.2019 20:28
Головное устройство Ruili RL-917 hostman77 Запчасти 4 01.10.2014 15:08
Зарядное устройство АКБ jak7907 Сервис SsangYong 42 10.01.2013 08:55