[mixagen]

Поддержу, после того, как увеличил пыльник справа, все свисты при проезде луж исчезли. Стрекочет натяж, хотя не пойму, чего там может быть.

[Vovca]

Появилась моя первая статистика сроку замены приводного ремня.
Первая замена ремня 45 тыс км , родной ремень заменен по причине свиста , внешнее состояние родного ремня хорошее , без повреждений и трещин, но свистел.
Заменил в 16 году на Getes 6PK1980. Сделал грязезащитный щиток.
Ремень прошел 35 т км за 2 года .Состояние видно на фото , весь в трещинах. При снятии выяснилось что он еще и вытянулся, при сравнении с новым. Вот и хваленый Getes.
Заменил сейчас на Mitsuboshi 6PK1980. Ремень оригинальный по внешнему виду. Внутренняя сторона бархатистая, ручьи почти не видны. Оделся слегка с натягом, пришлось натяжник до конца хода отводить. Сейчас ремень приработался , ручьи нарезались шкивами самостоятельно.

[ВладимирV]

Сообщение от Кирилл_М

Нужен только домкрат и подкладки под двигло, т.к. надо снимать подушку двигателя, приопускать домкрат,чтобы двигатель поднять, чтобы добраться до болтов натяжителя

шо-то Я запутался;
кто- то менял натяжной и ремень без подъёма двс

[Anton12]

Я менял, но при чём тут подъём ДВСа?

Ремень меняется за 10 минут. Потребуется только пару гаечных ключей и трубка для рычага.

Некоторые форумчане вывешивали ДВС для того, чтобы генератор снять, т.к. болт генератора упирается в кузовной элемент. Но и генератор я "научился" менять без вывешивания ДВС...

[ВладимирV]

теперь понял, просто ещё ролик натяжной хочу поменять -потому и запутался с натяжытелями

[ВладимирV]

Сообщение от Anton12

Но и генератор я "научился" менять без вывешивания ДВС...

Поделился-бы

[Anton12]

Так я и не скрываю ничего! Тут на форуме всё это подробно описывал и прикладывал фото!
Что конкретно интересует? Ссылка на пост, где я описываю процедуру снятия генератора без вывешивания двигателя?

[ВладимирV]

спасибо нашёл.

[Anton12]

Вот ссылка на этот пост про мой вариант снятия генератора: http://syclub.ru/showpost.php?p=684392&postcount=387

Тут я писал про доработки необходимые для лёгкого снятия впускного коллектора: http://www.syclub.ru/showpost.php?p=684371&postcount=18 В Этом же посте есть и пояснения по поводу вариантов навесного оборудования на дизельном двигателе и описание различий в приводных ремнях и их взаимозаменяемости.

[ВладимирV]

Сообщение от mixagen

Поддержу, после того, как увеличил пыльник справа, все свисты при проезде луж исчезли. Стрекочет натяж, хотя не пойму, чего там может быть.

из чего пыльник увеличил, влево или вниз,как крепил "увеличение"?

[KILLER]

Литвин86, ничего себе 4300 за ремень и его замену? Обалдеть. Я сам покупал за 1500 и менял за минут 30,без доп оборудования, а натягивал его сам из под капота с ключем на 19 вроде.

[Leonid76]

Добрый день, прочитал тему, но так и не понял сколько мне нужно роликов купить. Actyon 2011г.в. мотор D20DTF 175 л.с. с ЭУР. Информация то ли три ролика нужно покупать, то ли четыре? Кто подскажет?
Как я понял нужно брать:
Ремень 6PK1980
532 0160 10 INA Ролик ребристый 2шт
6712001110 Ssanyong (он же 532 0779 10 INA) Ролик гладкий 1шт (РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ в случае замены только ролика)
531089110 INA Ролик гладкий (не пойму нужно его покупать или нет или у нас всего три ролика на замену?)???

[Призрак]

Leonid76, по указанной Вами длине ремня - дополнительный ролик на месте ГУРа есть. А вообще можно открыть капот и выяснить.

[Leonid76]

Такой ролик (531089110 INA) подойдет на это место ? или нужно докупать еще один 6712001110 SSANG YONG ?

[Anton12]

Leonid76, добрый дент!
Странный у вас подход к ремонту... Вы хотите просто поменять всё на новое или поменять всё неисправное на новое!? Замена ради замены не очень и целесообразна.

Если ближе к сути, то ситуация такая: бывают двигатели с электро усилителем руля и с гидроусилителем (принципиальные отличия будут в ремне навесного, их бывает 2 вида, отличия только в длине). Если версия с ГУРом - то ремень будет тот, который более длинный. Все паразитные ролики и натяжитель - выбираются по мануалу (по картинке. И там как бы без вариантов, т.е. ошибиться невозможно!)

Если версия с ЕУР, то тут бывают 2 варианта компоновки навесного. Отличия бут в том, что на более ранних выпусках производитель зачем-то на место отсутствующего ГУРа устанавливал паразитный ролик (такого же диаметра, как шкиф на гуре), и в этом случае ремень нужен такойже, как для дизельного двигателя с ГУРом.

В более поздних выпусках производитель перестал устанавливать паразитный ролик на место отсутствующего ГУРа и просто начал устанавливать более короткий ремень, который прекрасно устанавливался на имеющиеся шкивы и паразитные ролики

Т.е. я бы в целях экономии (у меня на одном из 2-х Актионах как раз был этот паразитный ролик на месте отсутствующего ГУРа) купил ремень, тот, который более короткий, при этом снял вышеуказанный паразитный ролик! При этом, менял я только ремень и шкиф генератора (заклинила обгонная муфта на нём), всё остальное просто проверил, убедившись в том, что все исправно...

[Leonid76]

Антон, приветствую, у меня пробег 47000, но надоел свит роликов (может конечно и один свистит). Но планирую поменять все разом и забыть, так как за работу будет одна и та же цена. у меня с ЭУР (ремень стоит 6PK1980 смотрел маркировку с ямы). последний обозначенный ролик подойтет на кронштейн под установку ГУРА? Нужно его покупать или нужно покупать два гладких одинаковых ролика (который стоит на натяжителе).?

[андрей07]

Парни приветствую,подскажите,по ремню и роликам,нужны номера для заказа
Screenshot_2018-09-24-13-31-31-160_com.android.browser.jpg