[gennadyk]

Дело было на даче в 130 км от дома.
Как то в июле помыл дизельный двигатель избегая попадания на разъёмы, продул, что мог пылесосом на выдув.
После продувки завёл. Двигатель сделал чих и заглох.
После этого двигатель никак не мог завестись. Схватывает, троит и опять глохнет.
БК Мультитроникс выдавал букет ошибок, включая внутренние ошибки ECU (3040 и 3041)
Маслал стартером, пока не посадил аккумулятор. После очередного сброса ошибок двигатель сначала троил, а как докрутишь стартером начал входить в режим и начинал работать но не долго, но всё дольше и дольше.
На следующий день двигатель так же с докрутом троения стартером завёл и не отпуская педали газа поехал домой. Доехал без приключений.
Двигатель вроде просрался, продулся и перестал троить, но с тех пор стал хуже заводиться.
При повышенной влажности и понижении темпратуры по утрам тяжело заводится: Со второго-третьего ключа по 10 секунд, при этом когда заводится, из выхлопной трубы в первые секунды вырывается большое сизое, вонючее облако. На горячем заводится без проблем. Динамика движения вроде тоже не изменилась. На тёплом не сразу но с первого ключа на пятой секунде.
Замерял обратку на форсунках, так не так что бы лило: первая -7 мл, вторая и третья- по пять, четвёртая- четыре(пробег 145000км). Контакты разъёма за бачком омывателя, на датчиках расхода воздуха, давления в рампе и впускном коллекторе, форсунках сухие без окисла. БК никаких ошибок не выдаёт.
Подкачка груши ничего не даёт, через пару- тройку качков твёрдая.
Может где воздух подсасывает? Как проверить не знаю.
И вроде и облако сизого дыма говорит о том, что форсунки открывались и в цилиндры брызгают и значит давления в топливной рампе достаточно, но не пойму, чего не хватает для запуска.
Кто может по этим симптомам определить причину? Где рыть?
А ведь впереди ещё и морозы, боюсь вообще не буду заводиться...