Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2013, 14:24   #1
Ajax
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 23
Ajax Всё впереди
По умолчанию кайрон не заводится.HELP!
Всем добрый день или вечер!
Не пинайте,т.к тема стара как мир.
Проблема нарисовалась как раз не кстати,скоро отпуск Керюша встал в полный ступор- незаводится.ВСЕ ПРОВЕРИЛИ-ПОЛНЫЙ НОЛЬ.(Полистав данный форум вняв все советы бывалых,перепроверив всё-результат НОЛЬ)Чек не горит,солярка доходит до форсунок.Диагностика показала постоянные ошибки(появляются вновь)-P0341 Cam Position Sensor Malfunction (Poor Synchronization) Аварийный Режим чувствительного Элемента Позиции Кулачка (Неполная Синхронизация) Датчик положения распределительного вала -неисправность (нарушение синхронизации)
P1618 Injector Bank #2 Malfunction - Low Voltage Банк Инжектора 1,3,4 Сбоя - Низкое напряжение
P1148 Accelerometer (Knock Sensor) Learning Fault Акселерометр (Датчик Удара) Изучение Ошибки Датчик детонации - ошибка распознавания
Проверив штекера форсунок-5,5Vприсутствует при включении зажигания,а при старте никаких импульсов нет-ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ?
Может кто подскажет, что еще глянуть т.к уже не знаем что еще проверить.
Спасибо.
Ajax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2013, 19:45   #2
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
cigord Всё впереди
По умолчанию
что показала тест форс на обратку ?
и поставь прозрачный шланг на вход ТНВД для контроля завоздушивания
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 14:11   #3
Ajax
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 23
Ajax Всё впереди
По умолчанию
в обратку нет слива
Ajax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 16:46   #4
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
На любом даже самом новом дизеле есть слив в обратку всегда, тем паче на повидавшем жизнь Кайруше...Значит иль ты невнимательно проводил тест иль...ее просто там нет, этой солярки, нигде, включая ТНВД!!!Ищи, почему она не доходит до форсунок, причины в основном из=за подсоса воздуха иль забивания грязью топливоприемника в баке(отмечается "сплющиванием"груши подкачки).Датчики положения коленвала и распредвала можешь преспокойно вызвонить омметром, скинув разъем с ЭБУ и открыв распиновку его здесь, в клубе- Каммертон выставлял как-то. ЭБУ сам по себе- ну очень надежный блок, он почти безгрешен, ну как я примерно. Вот в этом ключе и по этому алгоритму и работай- удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 18:18   #5
Ajax
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 23
Ajax Всё впереди
По умолчанию
солярка до форсунок доходит.МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ-Проверив штекера форсунок-5,5Vприсутствует при включении зажигания,а при старте никаких импульсов нет-ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ?
Ajax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 18:22   #6
Ajax
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 23
Ajax Всё впереди
По умолчанию
Все датчики ДПКВ и ПРВ проверил на асцилографе все в норме.Слив есть он минимален
Ajax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 18:32   #7
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Думаю так- никаких 5 В не должно быть при включении ключиком. А они должны быть при прокручивании стартером, причем видеть их можно тем же самым осциллографом- любой вольтметр очень инерционен для этих проверок, ну представь себе-как можно замерить миллисекунду пилотного впрыска?А? Ну и вдогонку-обязательно должен быть чек,но поскольку его нет, то причина самая банальная, скорее всего та, о которой я писал выше. Для проверки банку с солярой через трубочку подключи к отстойнику(сепаратору) и подними ее выше ТНВД. Крути. Заведешь. Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 14:35   #8
Ajax
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 23
Ajax Всё впереди
По умолчанию
ПРОВЕРИЛ ЭКСПЕРИМЕНТ С БАНКОЙ-РЕЗУЛЬТАТ-НЕ ЗАВЕл!!!!!
Ajax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 15:04   #9
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
Осталось выкрутить форсунку и посмотреть есть распыл или действительно ТНВД не создаёт давления.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 17:26   #10
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
cigord Всё впереди
По умолчанию
померь что кажет датчик давления в рампе
или сканером или цешкой
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2013, 21:54   #11
Ajax
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 23
Ajax Всё впереди
По умолчанию
форсунки проверил- рабочие.одни догадки.нет "напруги" при прокрутке стартером на форсунках,где искать?
Ajax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2013, 23:51   #12
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
Ну тебе же сказали напруги не будет, она появляется только при открытии клапана
на мили секунду, стрелочным точно не увидишь.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2013, 23:52   #13
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
Ты как форсунку проверил 7 выкрутил её и крутил ДВС?
И она ДТ плюёт? Значит есть напруга иначе не лилось бы.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 00:04   #14
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
А ты крышку ГРМ снимал. метки смотрел? а то ошибки все как будто метки не совпадают.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 09:26   #15
Ajax
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 23
Ajax Всё впереди
По умолчанию
форсунки снимал и возил на проверку на стенд,все в норме и распыл, и открытие.
Ajax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 09:31   #16
Ajax
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 23
Ajax Всё впереди
По умолчанию
а метки при чём?до проблемы всё с авто было в порядке,только не устойчиво поработала на холостых несколько секунд,потом выровнялась(ДВС),но ехать больше 90КМ/Ч не стала,на следующий день не завелась.
Ajax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 09:35   #17
Ajax
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 23
Ajax Всё впереди
По умолчанию
до брался до официалов сделал еще раз диагностику,опять куча ошибок.Вложение 16209

Последний раз редактировалось Ajax; 24.09.2014 в 18:20.
Ajax вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход