[Янек]

Сообщение от x-Rust

скажу проще доступным языком - дастер не является внедорожником (такой же обычный SUV как и все) не надо восхвалять. Есть (+) он дешевле есть (-)
в той комплектухе которая вроде бы обещает быть почти полноценной он стоит 754 тыщ. но так же является 2 ВД с барабанными тормозами и проч. недостатками
тут появляется другой громадный плюс НА в ту же сумму с кондеем и ПЭП
(запаску можно докупить или возить ремкомплект на безкамерку)

Если НА вам не интересен что тогда делаете на этом форуме?

А что же Вы говорите только об одной комплектации, а как же эти?
RENAULT DUSTER 4х4
Версия

Authentique

Expression

СПЕЦИАЛЬНАЯ СЕРИЯ ADVENTURE

Privilege

Luxe Privilege
H0B4 16K 4CR

H1B4 16K 4CR

H1B4 20F 4CR

H1B4 20FA4CR

H1B4 15H E4R

ADB4 16K 4C

ADB4 20F 4C

ADB4 20FA4C

H2B4 16K 4CR

H2B4 20F 4CR

H2B4 20FA4CR

H2B4 15H E4R

H2P4 20F 4CR

H2P4 20FA4CR
Двигатель (л), привод, коробка передач

1,6 4х4 МКП6

1,6 4х4 МКП6

2,0 4х4 МКП6

2,0 4х4 АКП4

1,5 dci 4x4 МКП6

1,6 4х4 МКП6

2,0 4х4 МКП6

2,0 4х4 АКП4

1,6 4х4 МКП6

2,0 4х4 МКП6

2,0 4х4 АКП4

1,5 dci 4x4 МКП6

2,0 4х4 МКП6

2,0 4х4 АКП4
Мощность двигателя, л.с.

102

102

135

135

90

102

135

135

102

135

135

90

135

135
Цена, Руб.

558 000
купить

614 000
купить

654 000
купить

692 000
купить

679 000
купить

654 000
купить

694 000
купить

732 000
купить

668 000
купить

708 000
купить

746 000
купить

733 000
купить

766 000
купить

804 000
купить

[Янек]

Извиняйте дочка отвлекла...

Сообщение от x-Rust

скажу проще доступным языком - дастер не является внедорожником (такой же обычный SUV как и все) не надо восхвалять. Есть (+) он дешевле есть (-)
в той комплектухе которая вроде бы обещает быть почти полноценной он стоит 754 тыщ. но так же является 2 ВД с барабанными тормозами и проч. недостатками
тут появляется другой громадный плюс НА в ту же сумму с кондеем и ПЭП
(запаску можно докупить или возить ремкомплект на безкамерку)

Если НА вам не интересен что тогда делаете на этом форуме?

А что же Вы говорите только об одной комплектации, а как же эти?
RENAULT DUSTER 4х4
Версия

Authentique 1,6 4х4 МКП6, H0B4 16K 4CR, 102л.с., 558 000 р.

Expression 1,6 4х4 МКП6, H1B4 16K 4CR, 102 л.с., 614 000р.

Expression 2,0 4х4 МКП6, H1B4 20F 4CR, 135л.с., 654 000р.

Expression 1,5 dci 4x4 МКП6, H1B4 15H E4R, 90л.с., 679 000

Expression 2,0 4х4 АКП4, H1B4 20FA4CR, 135л.с., 692 000р.

ADVENTURE 1,6 4х4 МКП6, ADB4 16K 4C, 102л.с., 654 000р.

ADVENTURE 2,0 4х4 МКП6, ADB4 20F 4C, 135л.с., 694 000р.

ADVENTURE 2,0 4х4 АКП4, ADB4 20FA4C, 135л.с., 732 000р.

Privilege 1,6 4х4 МКП6, H2B4 16K 4CR, 102л.с., 668 000р.

Privilege 2,0 4х4 МКП6, H2B4 20F 4CR, 135л.с., 708 000р.

Privilege 2,0 4х4 АКП4, H2B4 20FA4CR, 135л.с., 746 000р.

Privilege 1,5 dci 4x4 МКП6, H2B4 15H E4R, 90л.с., 733 000р.

Luxe Privilege 2,0 4х4 МКП6, H2P4 20F 4CR, 135л.с., 766 000р.

Luxe Privilege 2,0 4х4 АКП4, H2P4 20FA4CR, 135л.с., 804 000р.

[Янек]

Сообщение от x-Rust

скажу проще доступным языком - дастер не является внедорожником (такой же обычный SUV как и все) не надо восхвалять. Есть (+) он дешевле есть (-)
в той комплектухе которая вроде бы обещает быть почти полноценной он стоит 754 тыщ. но так же является 2 ВД с барабанными тормозами и проч. недостатками
тут появляется другой громадный плюс НА в ту же сумму с кондеем и ПЭП
(запаску можно докупить или возить ремкомплект на безкамерку)

Если НА вам не интересен что тогда делаете на этом форуме?

Вы бы читали по больше другие темы... да и эту тоже... я уже писал...
Актион мне интересен... но только корейской сборки! Российская до сборка г... Но ввиду меньшего клиренса... дальше знаете.
А по комплектации выше... кстати специально для Вас... кондей сейчас идёт во всех комплектациях кроме дешёвой.

[Янек]

Сообщение от EVGEN74

да пожалуйста,у меня НА,а товарищ дастер взял,теперь у нас с ним проверка качества,что же надежнее))))Я ездил на его тоже,поэтому вижу плюсы перед НА,еще мне проще оценить так как все знаю что он делает,а он что я.

Вот и сравнительный тест!

[Korshun]

PQI, Извини, я не вижу на этих роликах 5-ть пассажиров в салоне, буксированной машины с прицепом!

x-Rust, Насчет проходимости - это я написал выше и резко, к тому же ни 1-ин владелец НА не поднял перчатку для проверок и теста на проходимость, это же явно показывает о великой проходимости НА, верно?

P.S. Мне лично пофигу проходимости, т.к. езжу на МАШИНЕ, т.е. седане и наслаждаюсь комфортом и прочими удобствами. Не буду скрывать, сидеть выше - это все же тоже относится к удобству, к сожалению у меня это в минусе.

[x-Rust]

идите голосуйте рублем за румынское корыто аля шнива... чо вы здесь сидите на НА...? занимаетесь онанизмом насчет дустера
взял бы НА 4х4 первым делом проверил бы на проходимость. Результаты закинул бы на ютуб
Лично я купил чтоб компенсировать разъ-ую дорогу М5 в челябинской области - потому что губер челябы болт положил на состояние федеральных трасс.

[Juristy]

я не понимаю от чего такие эмоции то? каждый берет или будет брать, или уже взял что ему ближе!
почему нельзя принят выбор другого?
мне вот актион нравился, но большой минус выявленный за время эксплуатации это АКПП и скрипучий слон! второй вылечил, первое - не знаю можно ли вообще!
визуально мне нра больше Дустер, что то в нем есть этакое ...
внутрянка для меня всегда была вторична .... вот моей жене сейчас не нравится Кайрон из-за того что нет человеческого подстаканника ...

Янек, кстати как обстаят дела на Дустере с АКПП? как там поживает их dp на полном приводе?

[Korshun]

Сообщение от x-Rust

Лично я купил чтоб компенсировать разъ-ую дорогу М5 в челябинской области - потому что губер челябы болт положил на состояние федеральных трасс.

Этими словами вряд ли оправдаешься перед любителями 4х4.
Я 1,5 года писал об этом, что не съезжаю с асфальта, а мне все трындели, что нужен 4х4, так что, жди еще всяких нехороших сообщений в свой адрес! Крепись!

[PQI]

Сообщение от Korshun

PQI, Извини, я не вижу на этих роликах 5-ть пассажиров в салоне, буксированной машины с прицепом!

Я от Вас вообще никаких роликов не вижу!!! Но дело не в этом! Что Дастер, что Актион при одинаковых условиях (в частности резина и полный привод) будут равноценны по проходимости!!! Я не могу понять об чём спор?!

[Juristy]

Сообщение от Korshun

Этими словами вряд ли оправдаешься перед любителями 4х4.
Я 1,5 года писал об этом, что не съезжаю с асфальта, а мне все трындели, что нужен 4х4, так что, жди еще всяких нехороших сообщений в свой адрес! Крепись!

Вам говорили, что априори проходимость 4x4 лучше чем монопривод!
а Вы отвечали - что меня устраивает, я не съезжаю с асфальта ... и бросали вызов ....
а воз и ныне там, хотя и воза уже нет

[Korshun]

PQI, у дастера клиренс выше и не мало выше, что так же может сыграет + для проходимости для Дастера в одинаковых условиях

P.S. Я реально видел, как тащил Дастер, а вот чтобы реально увидеть как тащит НА мне не дали возможности, т.к. мою перчатку никто из 4х4водов не принял - Это факт!

[Кузовщик]

Сообщение от Korshun

Насчет проходимости - это я написал выше и резко, к тому же ни 1-ин владелец НА не поднял перчатку для проверок и теста на проходимость, это же явно показывает о великой проходимости НА, верно?

Все никак не угомонитесь ?
Как вы не поймете, то что вы "бросаете" никто всерьез не принимает ...
разве что ради прикола ...

[Juristy]

млин, а как проверить то на асфальте!?

[Korshun]

Это ежу понятно, если нечем доказывать и показать нечего, то остается только прикалываться.

Но тот факт, что я видел как тащил Дастер и как трусливо 4х4 НА-ки уходили от приглашения - это все показывает и ставит на свои места, поэтому, повторюсь еще раз:
Дастер или НА - Если выбирать между этими машинами для го*но меса, то Дастер а если по дорогам ездить, НА. --- ИМХО.

А я же не просто на асфальте просил проверить проходимость 4х4,а именно на ваших болотистых и не проходимых дорог

P/S/ Ладно, дальше думайте, что вам ближе и оправдывайте свои затраты на 4х4!

[Juristy]

так заранее ясен был исход! или Вам дико должно было повезти, что может монопривод я знаю и проверял, и толкали меня дважды ... иной раз монопривод спасает, не довая доехать до говен

[Korshun]

Сообщение от Juristy

...иной раз монопривод спасает, не довая доехать до говен

Это плюс для 2вд и ОГРОМНЫЙ минус к 4х4

Какой там Исход должен был быть, если по го*нам никто и не ездит и мало у кого вообще были эти непроходимые дороги, все ездят по нормальным дорогам, вот и не приглашали, но все же в душе им хотелось и хочется так же думать, что по их дорогам только на 4х4 приезжает и только НА!

[Кузовщик]

Сообщение от Korshun

все ездят по нормальным дорогам

В основном да, но раз/два в году бывает в горочку по грязи ...
и оно (4х4), пусть даже и подключаемое того стоит ...
Про трусливость ..., улыбнуло, ну вы и впрямь как ребенок ...
никто на ваш троллизм не поведется, разве что найдется еще один Korshun
на (4х4)