[Янек]

Сообщение от Juristy

ну смотрите сами: у меня на кайрон второе ТО вышло в районе 13 000 тыков + смазать форсы, а это уже 18 000 на выходе, не каждый готов это делать! от этого потом начинаются возгласы - дорого или машина ***** ... сколько ездить не мазанных

А они потом узнают, что это такое не смазать форсы. Ценик вылезает ого... форсунка от 9 до 13 т.р. , по правильному если ставить новые то нужно менять все... так как старые распылители износились... естественно топливо будет распылятся по разному... из за этого будет детанация.... ну и так далее... головка блока б/у с кореи 800-1200 $ плюс доставка. Ну и прокладки и т.д.

[Juristy]

ага, или народ потом из-за незнаний разводят на деньги! объявляют ценник например в 20 000 за то что достать форсунку, потом выясняется что нужно снять голову, т.е. вроде бы прирастает цена съема головы ... а если суют в печку, то говорят сорри но прирастают еще 4 форсы и переборка головы и так ценник растет до 100 тысяч, а тем временем достают три форсы и тебе их и ставят же, но только ты за них платишь

[Янек]

Сообщение от Juristy

ага, или народ потом из-за незнаний разводят на деньги! объявляют ценник например в 20 000 за то что достать форсунку, потом выясняется что нужно снять голову, т.е. вроде бы прирастает цена съема головы ... а если суют в печку, то говорят сорри но прирастают еще 4 форсы и переборка головы и так ценник растет до 100 тысяч, а тем временем достают три форсы и тебе их и ставят же, но только ты за них платишь

Вот вот... а это все пытаются не замечать. .. типа авось пронесет...
А так машина самая лучшая!

[Игорьиркутск]

А у меня был дастер 2.0 4WD.Комплектация называлась "привележ", так себе всё по минимуму. Двигатель знаком, ещё на москвич 41й ставили.1.6 с кондером вообще не едет.
Проездил 6 месяцев и 10 тысяч. продал и взял актион.
Да вроде и кондиционер есть и подогрев у попы, только вот КАК ЭТО исполнено как это работает вот разница в ощущениях от автомобиля, в рено если спереди уже замерз то сзади задохнулся, воздуховодов внизу нет, про печку не скажу до зимы избавился.Материалы из вторсырья, эргономика на уровне нивы, обшивки крыши и задней полки закрывающей зап.колесо просто из трухи. Можно пальцем проткнуть, проводил проводку от камеры ЗХ. А зазоры что в салоне что снаружи палец войдет между фарой и пер бампером, у меня были ещё разные пришлось подгонять.
На форуме дастер-клуб кстати вообще очень агрессивно лажают все марки, кроме однако РАВ4, а так все ниже плинтуса сузуки гранд витара и та рядом не стоит. Нашему тоже досталось начиная от эмблемы и кончая задним бампером.
Общая логика такова - всё дело в цене! И что вы хотите за эти деньги..Как раз на реновском форуме и обратил внимание на актион. Стало что то жалко 700 руб за изделие рено.и решился. И вот теперь актиошка каждое утро и с хорошим настроением! Все на месте всё удобно. Удовольствие за рулем и совсем не жалко потраченных средств.
Это отлично, что у всех разные вкусы и пристрастия, а то ездили бы по одной дороге в одинаковых машинах одного цвета

[lom.47]

Блин, бампер то чем не угодил?
На что Korshun дотошный и то не учуял.

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Игорьиркутск

А у меня был дастер 2.0 4WD.Комплектация называлась "привележ", так себе всё по минимуму. Двигатель знаком, ещё на москвич 41й ставили.1.6 с кондером вообще не едет.

- и вы хотите сказать, что бензиновый Актион шустрее Дастера ??!!

[Янек]

Сообщение от Игорьиркутск

А у меня был дастер 2.0 4WD.Комплектация называлась "привележ", так себе всё по минимуму. Двигатель знаком, ещё на москвич 41й ставили.1.6 с кондером вообще не едет.
Проездил 6 месяцев и 10 тысяч. продал и взял актион.
Да вроде и кондиционер есть и подогрев у попы, только вот КАК ЭТО исполнено как это работает вот разница в ощущениях от автомобиля, в рено если спереди уже замерз то сзади задохнулся, воздуховодов внизу нет, про печку не скажу до зимы избавился.Материалы из вторсырья, эргономика на уровне нивы, обшивки крыши и задней полки закрывающей зап.колесо просто из трухи. Можно пальцем проткнуть, проводил проводку от камеры ЗХ. А зазоры что в салоне что снаружи палец войдет между фарой и пер бампером, у меня были ещё разные пришлось подгонять.
На форуме дастер-клуб кстати вообще очень агрессивно лажают все марки, кроме однако РАВ4, а так все ниже плинтуса сузуки гранд витара и та рядом не стоит. Нашему тоже досталось начиная от эмблемы и кончая задним бампером.
Общая логика такова - всё дело в цене! И что вы хотите за эти деньги..Как раз на реновском форуме и обратил внимание на актион. Стало что то жалко 700 руб за изделие рено.и решился. И вот теперь актиошка каждое утро и с хорошим настроением! Все на месте всё удобно. Удовольствие за рулем и совсем не жалко потраченных средств.
Это отлично, что у всех разные вкусы и пристрастия, а то ездили бы по одной дороге в одинаковых машинах одного цвета

А может у Вас пред серийный был???
Какие зазоры в палец? Бред.
Приезжайте помереем.

[Korshun]

Я почему раньше дотошный был? Потому что у меня Вольво не было. /Печкин/

[x-Rust]

Сообщение от Игорьиркутск

На форуме дастер-клуб кстати вообще очень агрессивно лажают все марки, кроме однако РАВ4, а так все ниже плинтуса сузуки гранд витара и та рядом не стоит. Нашему тоже досталось начиная от эмблемы и кончая задним бампером.
Общая логика такова - всё дело в цене! И что вы хотите за эти деньги.

вы попробуйте зарегистрироваться на сайте Матизоводов... Вы много о себе узнаете и о том что ваш кроссовок ничто по сравнению с лифтованным матизом серии люкс с пихлом в 1,0 л.
Жалкие смешные люди на том сайте живут - вместе со своими тараканами

[Alexandr_Bel]

Сообщение от x-Rust

вы попробуйте зарегистрироваться на сайте Матизоводов... Вы много о себе узнаете и о том что ваш кроссовок ничто по сравнению с лифтованным матизом серии люкс с пихлом в 1,0 л. Жалкие смешные люди на том сайте живут - вместе со своими тараканами

- ну в этом все форумы едины. Наш не исключение.

[x-Rust]

Сообщение от Alexandr_Bel

- ну в этом все форумы едины. Наш не исключение.

не факт что так. Прекрасно осознаю что не успел купить кошака 2.0 литра в свое время и он убежал к миллионной планке (982 000) и я не согласен с ценой. Актион - размер - функциональность - объем - цена вполне заменил кошака. Но соперничать разумеется не буду - ниссан есть ниссан. Равно как и тавота с равчиком. (кстати есть вопрос - что то краштест далеко не лучший у него) за что берут денгы?

[Кузовщик]

Сообщение от Alexandr_Bel

- и вы хотите сказать, что бензиновый Актион шустрее Дастера ??!!

Нет конечно, актион покрупней будет ...

[antour]

Сообщение от Alexandr_Bel

- ну в этом все форумы едины. Наш не исключение.

+100500
За примерами далеко ходить не нужно,
Кстати на форумах дастеров действительно через одного люди с аргументами "подставь любую марку - страна производителя в искаверканом виде -ГУАНО, дастеру в подметки не годится, а все владельцы этого долбо..дятлы" у нас их не так много.
Поскольку дастер нашел немало почитателей, я в любом случае отношусь к нему с уважением, хотя любой француз - не моя машина. Как вторую рассмотрел бы, на рыбалку ездить, но пока неактуально.

[sva]

Сообщение от Янек

И на новом тоже бывает.
...... зачем их самзывать когда потом можно развести на новые форсунки или голову!

Пруф (на форуме) есть?

Как по мне, то турбодизель на NA - вообще одна из самых удачных частей нашей машины: мощный и беспроблемный, про акпп расписано много, а по движку вроде вообще нет ни одной серьезной темы, кроме отлавливания мифического воздуха.

А дастера чуть не купил, даже сидел в своем, и даже готов был мириться с его недостатками, поскольку пробеги короткие и всего час в день, но когда захотели 100 сверху - были посланы в эротическое. Хотя нет, с отсутствием ESP даже в топе - не был готов мириться. А как на своём дизеле покатался, понял, что сменю машину не скоро, не вижу достойных
за разумные деньги . А то что кулик свое хвалит, это есстественно, недавно на кио рио седан катался, и ничего - не умер, можно ездить, но без кайфа...

[Игорьиркутск]

Сообщение от Alexandr_Bel

- и вы хотите сказать, что бензиновый Актион шустрее Дастера ??!!

Не уступит. Хотя и около 200кг потяжелее. Дастер был на мехе, актион на автомате. Просто на спидометр надо смотреть. Восприятие скорости разное. Был такой случай когда с товарищем на моем дастере прокатились ничего говорит - нормально прёт! Только говорит на спидган глянь - а там 90, но в салоне ошущение мчимся на все 120-130. Пересели после в его Паджеро-спорт, по другому скоростяка заказалась.У актиона в сравнении с дастером конечно более асфальтные повадки, дастер лучше на гравийке.
Для сравнения примерно как жигули шестерка и девятка. У каждого свои достоинства и недостатки.

[Игорьиркутск]

Дастер как то со мной неприжился. Машина начала раздражать во многих местах, для кого-то это пустяки. Например при мойке прогибается капот, крыша, панель заднего крыла возле окошечка, панели дверей. На ёнге такого нет, кроме крыши. Да и полная масса при сопоставимых габаритах говорит сама за себя. Посмотрите краш-тесты. У дастера ушла стойка лобового стекла, большей жим на крыше передняя дверь уехала в заднюю, и если присмотрется прошел жим от задней двери на з крыло, значит ушла и центральная стойка. У актиона лобовое стекло осталось в проеме. То есть зона поглощения энергии сработала как нужно.
Однозначно наша машина безопаснее. (работаю в автосервизе. куз.ремонт) повидал.
Получается даже что килограмм рено дороже кило ссангёнга.
Однако продажи говорят обратное. Дастер популярнее.

[Игорьиркутск]

И ещё хорошая реклама. Маркетологам рено 5+. Попали в точку, раскрутили продукт уже с началом продаж. В наше время стоять в очередь за массовым продуктом это достойно уважения производителей. Я был ждуном 6 месяцев, пока ждал по крупицам собирал инфу, накупил заранее уже различных плюшек. Зимнюю резину даже, отлично к актиону потом пошла, размер один. Тоже своеобразное развлечение...