[mixagen]

В теме про все посторонние шумы отписался, но сегодня удалось конкретизировать проблему. Секундная вибрация возникает при переключении со 2-й на 3-ю. Отзовитесь у кого было подобное.

[Peters]

Сообщение от kuvshin77

... при температуре в коробке больше 80 градусов, при переключении с паркинга в драйв происходит пинок, при переключении в других режимах все нормально. При движении в драйве пинков нет...

Такое (как вариант) может быть, если автомобиль используется в основном так: на холодную включается "Драйв", всю поездку нейтраль не включается даже на в пробках, в завершении поездки - "Паркинг".

То есть включение "драйва" на горячем масле бывает редко.

На этом фоне адаптации "горячего" включения "драйва" устаревают и может появиться "пинок".

Если так, то может помочь адаптация АКПП (15 раз "нейтраль - драйв", и.т.д.).

[Кузовщик]

И что потом ?

[Peters]

Сообщение от Кузовщик

И что потом ?

Не совсем понял вопрос.

Если про "и.т.д.", то вот инструкция

Если про "что будет после адаптации", то у меня похожая проблема была с "реверсом". В одно время начал очень жестко включаться на прогретой коробке. После адаптации уже пару (тройку?..) лет, как забыл об этом.

[Peters]

Да, забыл... Я бы еще проверил, оба ли вентилятора охлаждения работают.

На прогретом до рабочей температуры двигателе включить кондей, и посмотреть.

Если при этом медленно вращаются оба вентилятора - все нормально. Если не вращаются оба - значит один вентилятор сдох. При этом перегревается как двигатель (до 105 градусов, чего по приборке не видно никак), так и коробка (у меня летом до 117 градусов температура доходила), чего тоже по приборам не видно, только через ЕЛМ.

Если движку это более-менее пофиг (быстрый режим одного вентилятора все равно включается) то коробка может быстро "обидеться"))).

После замены блока вентиляторов у меня температура в любую жару и при любой нагрузке больше 100 градусов не поднималась.

Так что, если у кого коробка летом греется до 108 - 110 градусов - меняйте блок вентиляторов на радиаторе)))

[kuvshin77]

Вентилятор работает штатно. Температура в акп больше 95 не поднималась, радиатор в прошлом году менял. По охлаждению вопросов нет, кондей врубаешь оба молотят. А по адоптпции хз, поможет ли. На тормозе держишь режимы щелкаешь тоже бьёт нормально. Щас попробую.

[Дедд]

Сообщение от Peters

Так что, если у кого коробка летом греется до 108 - 110 градусов - меняйте блок вентиляторов на радиаторе)))

Стесняюсь спросить - а как померить температуру коробки?

[kuvshin77]

В торк пид залил, с нета температура акпп.
Пробовал адаптацию, не помогло.
Screenshot_20210413_184238_org.prowl.torque.jpg

[wolf_andrej]

Ерунду этот Торк по данному пиду показывает!

Проверял В свое время наружним термометром. Разница была огромной.

Не доверял я ему.

Да и 110 - это уже многовато. Надо отдельное охлаждение ставить.
Для примера:

[kuvshin77]

Как вариант

[Peters]

Сообщение от wolf_andrej

Ерунду этот Торк по данному пиду показывает!

Проверял В свое время наружним термометром. Разница была огромной.

Не доверял я ему.

Я с дилерским сканером сравнивал. Один в один.

Сообщение от wolf_andrej

Да и 110 - это уже многовато. Надо отдельное охлаждение ставить.
Для примера:

У меня стоит дополнительный радиатор. Сначала его с перепуга поставил - температуру снижает максимум на 5 градусов. Последующая замена вентиляторов показала, что эта мера на порядок эффективнее

У меня вообще сложилось мнение, что отказ одного вентилятора - основная причина падежа "кенгурятины".
Отловить неисправность можно только случайно. На малой скорости вентиляторов не слышно, даже если они работают , на большой слышно хорошо, даже если один не работает. Температура по приборке стандартная (4 сектора) как при 75 градусах, так и при 105-ти (при которых включается быстрый режим вентиляторов)... А у коробки при этом температура градусов на 10 больше, чем у ОЖ.

[mixagen]

Вчера покатался в ручном режиме, на 1-й вибрация проявляется в р-не 2700, на 2-й - в р-не 1500-1700, на 3-й - практически не проявляется. Сегодня почитали ошибки по коробке. Ничего серьезного, ошибка селектора, это когда были проблемы с ингибитором, другая - по селектору ручного переключения.
Такое ощущение, что это начинает себя проявлять шкив КВ. Пока не ясно, по ДВС тоже никаких ошибок нет.

[Энтони]

На холодной жиже зимой ездить тоже не особо полезно, теплообменник в радиаторе зимой ее подогревает. На исправной коробке жижа больше 105 градусов не греется. По пробкам лично у меня 95.

[Никитич58]

Добрый вечер. Сегодня случилось такое: подьехал к горке начал подъем (после остановки, надо было пропустить встречную машину) и вдруг машина перестала ехать. Газую двигатель ревет, а машина не едет, перешел на ручное управление машина поехала. Чек не горел. Поднялся в горку заглушил. Сделал свои дела тронулся машина едет все нормально.

[mixagen]

Может ингибитор глючит. На экране - драйв показывает?

[Никитич58]

Вот это в тот момент не посмотрел. Сегодня опять без проблем.

[kuvshin77]

Парни, сегодня забрал у мастера машину. Он заменил в гидроболке регулятор давления и шифтовик, какой точно не знаю. Удары пропали.