[vlad_sam]

Купил тут человек Ниссан Х-Трейл 2017 2WD,
http://www.drom.ru/reviews/nissan/x-trail/496004/
и в комментариях тут же началось... тоже что и здесь

[lom.47]

Отдохните, горячие парни.

[Партизан]

Перед - проставки 2,5 см, зад - ВАЗовская пружина без одного витка. Резина 215/70 R16. Короче, клиренс чуть больше 200 под передним подрамником. Да, на грунтовке по ямкам, кочкам, колеям еще можно полазить потихоньку по сухому. Но, стоит немного капнуть сверху - хуже Саньенга 2 ВД машины по проходимости у меня еще не было. Машина может ехать по грязи или снегу только сходу - стоит только стать, и всё, считай ты уже сидишь. Ни раскачка, ни в натяг, ничего не помогает. Причем резина не сильно влияет, и на зимней резине летом ездил (добивал комплект, более 4 мм липучка еще была), да получше конечно, но пару раз буксанул, замыливается и всё - приехали. Очень большой вес на переднюю ось.
В пользовании еще Лада Гранта седан - на голову, на порядок лучше на любой резине по грунтовке, чем Саньенг. Сто раз пожалел, что не взял полный, не думал, что он будет так плох на передке.

[parbor]

А вовсе не клиренс важен, важно сцепление с дорогой. 2WD хотя бы электронну блокировку дифференциала должен иметь, как VW или шкоды. Кстати, при более лёгком передке было бы ещё печальнее.

[Партизан]

Не знаю, может это особенность всех тяжелых машин 2ВД, но он плох именно там, где под колесами нет твердого покрытия - моментально садится на подрамник. Наоборот же, если есть под колесами точка опоры, то ведет себя отменно - зимой снег по колено (если ниже асфальт) - как танк, по снежной каше на скорости до 80-90 - великолепно, очень устойчив и управляем.

[vim]

"Правильная резина" половина успеха,говорят. А липучка это ездить по Москве
Вот к примеру
Opera Снимок_2020-08-28_122215_www.trshina.ru.png

[mixagen]

И что? Он с этой зубастой резиной еще быстрее зароет морду и все. Тут главное понимать, что у 2ВД задняя ось - обуза. С липучкой как раз есть шанс проползти.

[vim]

Вот вот, её то и делают что бы "зарывали морду"

[Партизан]

Эта резина не для нашей машины, уж на 2 WD толку от неё будет ноль - где-то сходу может и получше проскочишь, но как только задок начнет держать - моментально зароется сильней, чем на шоссейной. Может пример не совсем в тему, но мне вот на МТЗ-80 в свое время довелось поработать (полгодика перед армией). Идешь с телегой по полю - болотине, резина почти лысая, шлифует, но тянет, можно и взад - вперед раскачкой пробовать. Дали новую резину, тут конечно небо и земля, проходимость там от резины напрямую зависит - трактор идёт не в пример лучше, но стоит залезть, где посырее, пару - тройку оборотов колеса буксанули, всё - привет, сидишь на заднем мосту.
Что обидно, у товарища Кашкай, 2018 г.в. по моему, 2-х литровая бензинка на 6-ти ступке механике. Так он идет по грунту не в пример НАшему. Много ездил на нем за рулем. Особенно удивляет, как он умеет в гору по раскисшей глине - лезет и лезет. Там, где он берет подъемы по 150-200 метров, мой бы и 10 метров не прошел. Даже не верил и под низ заглядывал - кардан искал, ан нет - переднеприводный. Правда с ЕСП и на 300 кг. легче.

[vim]

Оказывается у тебя без ЕСП .....говорят помогает, я правда не пользуюсь. У меня дороги на уровне, а "не уровни" я объезжаю

[mixagen]

Ее делают для 4ВД.

[parbor]

Вообще то ЕСП отключают в таких случаях, ползком по глине. Она только усугубляет .

[дядя Вова]

Сообщение от Партизан

Не знаю, может это особенность всех тяжелых машин 2ВД, но он плох именно там, где под колесами нет твердого покрытия - моментально садится на подрамник

faceoff.gif
посадить машину на брюхо и обвинить привод. логично

Вообще, все, как обычно, сводится к включению головы при выборе автомобиля.
я не смог разогнать 250 и не разгоняется за 3 до сотни - амно
я не смог проехать по свежевспаханному полю (у меня дом среди болот)- машина амно
я все время езжу в -30 в шубе, т.к. за 2 км дизель не греется - машина амно
я купил самую дешевую комплектацию - магнитолы нет, машина амно
ну и так далее, и тому подобное. уже даже не интересно.

[Александр9]

Можно и трактор посадить на брюхо,надо же понимать куда ехать ,всё таки 1700кг весит,я считаю что такие машины надо брать с авд. Если по городу,то ДА. Ну и от прокладки между седением и рулём зависит.

[Партизан]

Сообщение от дядя Вова

Вложение 92059
посадить машину на брюхо и обвинить привод. логично

Дядя Вова, ты такой логичный (Скрипач не нужен).
Ну допустим стал он в низине, и что ты делать будешь? Домкратить, доски с собой возить? Топор есть, а до ближайшего леска бывает и километр, и подложить нечего. Взад - вперед пару раз дал (если получится), и всё, он висит.
Много в Москве по грунтовке наездил? Мне лет 10 было, когда асфальт в деревню, откуда я родом, провели, и то, только до райцентра. А до соседних деревень и сейчас нет. С детства охотник, и по грунтовке наездил, не каждый столько по асфальту накатал. Я привел пример в сравнении с другими авто, на которых тоже поездил, и утверждаю, что по сырой грунтовке худшим авто, чем Актион 2 ВД, я не управлял. Жигули классика заднеприводная сделает его на раз.
Посадить на брюхо..... Я не за город на покатушки с корефанами выехал, а в одиночку где нибудь км за 7-8 от ближайшей деревни с козой или кабанчиком (так получилось) в багажнике, и вывозить надо, и дождик капнул, и не объехать, и попросить подъехать бывает некого. Так что внедорожные возможности всех авто, на которых ездил, изучил сполна. Геометрическая проходимость НА достойная, ходы подвески вообще на уровне, но в сырых местах садится он за считанные секунды.

[Влад-Саратов.]

Кроссовер без AWD- деньги на ветер

[дядя Вова]

Не считай чужие деньги- не считаем будешь

чего только не придумают, лишь бы не учиться ездить