Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.03.2011, 19:44   #35
олег
Новичок
 
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 17
олег Школяр
По умолчанию
Сегодня был в сервисе, делал диагностику двигателя сказали что накрылся клапан EGR, нужно менять, как вы думаете.
олег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 19:50   #36
олег
Новичок
 
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 17
олег Школяр
По умолчанию
Перекрыл на Клапане EGR потом на модуляторе. Модулятор нач ил трещать.
олег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 21:08   #37
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от олег Посмотреть сообщение
Перекрыл на Клапане EGR потом на модуляторе. Модулятор нач ил трещать.
Ясно. Это бывает. Значит заглуши вакуумную трубку у модулятора, которая подводит вакуум к модулятору.
Основная задачи этой эпопеи, не влияя на электронику, обездвижить исполнительные механизмы. Твой модулятор нежный оказался, поэтому перекрываем вакуум, который подходит от вакуумной системы.
ГЛАВНОЕ - СОБЛЮДАЙ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ.

Ждем результатов!)
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 21:12   #38
олег
Новичок
 
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 17
олег Школяр
По умолчанию
Сегодня был в сервисе, делал диагностику двигателя сказали что накрылся клапан EGR, нужно менять, как вы думаете.
олег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 21:17   #39
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Клапан или модулятор?
Если модулятор зажигает ошибку - поменяй его на какой-нибудь БУшный и заглуши.
Если сам клапан - то он либо зависает в открытом положении, либо фиг знает. Он легко чистится.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 22:01   #40
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
короче, заглуши егр, а потом уже будем разбираться, если не поможет.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 22:13   #41
олег
Новичок
 
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 17
олег Школяр
По умолчанию
Сколько ездить.
олег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2011, 09:11   #42
U_2
Участник
 
Аватар для U_2
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 120
U_2 Школяр
По умолчанию
а ты собрался обратно включать ЕГР? Отключи его пожизненно! Нефиг мотор засорять!))
U_2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2011, 10:36   #43
Rambo
Новичок
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 24.03.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 81
Rambo Школяр
Exclamation
Цитата:
Сообщение от U_2 Посмотреть сообщение
а ты собрался обратно включать ЕГР? Отключи его пожизненно! Нефиг мотор засорять!))
Вот что нашел в сети насчет отключения ЕГР.

"У современных дизелей, в отличие от их предшественников (не коммон рейл), нельзя глушить систему рециркуляции отработавших газов. Как известно, EGR понижает температуру в камерах сгорания. Скажем, для ниссановского ZD30, и без того работающего в напряженном температурном режиме, это смерти подобно.
К тому же EGR, как и все остальное, включена в общую систему управления двигателем, и поэтому без нее правильная работа двигателя не гарантируется. Так что чистка и только она. Но чистка с разборкой, а не путем использования различных спецсредств, что прогонят саже-масляную кашу в поршневую и картер."

А кто знает в каком температурном режиме работает наш движок? Может быть так же как и у ниссановского - смерти подобно.
Rambo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2011, 11:08   #44
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
ЕГР работает только на частичных нагрузках, т.е. при равномерном движении. А при ускореннии, высокой скорости и большой нагрузке ЕГР отключается.
Поэтому отключение ни к чему не приведёт.

Но всё больше и больше современных дизелей имеют обратную связь системы ЕГР. Её роль выполняет расходомер, который отслеживает упал ли расход воздуха, после того как пошла команда на включение ЕГР.
На нашем двухлитровом дизеле такой обратной связи нет. Утверждаю, потому что при мне три машины ездят довольно долго с заглушенным ЕГР.

И то, что для японского дизеля отключение ЕГР смерти подобно - больше исключение из правил, чем правило.

Ну и сами подумайте, конструктора-создатели двигателей проектирут моторы так, что выход из строя какой-либо системы, кроме системы охлаждения, сожжет мотор???
Бывают конечно исключения в виде масляных форсунок для поршней... но чтобы заложить перегревание мотора при выходе из строя ЕГР, который то и дело забъётся сажей - мало сказать странно...
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2011, 14:58   #45
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Я бы рекомендовал снять патрубок с впускного коллектора и посмотреть с фонариком на клапан ЕГР и состояние коллектора. А то вдруг там сантиметровый слой сажи с маслом...
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 16:06   #46
леха
Новичок
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 22
леха Школяр
По умолчанию
Всем здрасте.
Читал тему, видел как прочистить форсунки. Завел машину, держал газ на 2- 3 тыс. оборотах, при этом снял фишку с рампы, про газовал. Вроде на холостых стала работать устойчивее, но даю газу и обороты не поднимаются выше 3500, как будто срабатывает ограничитель.
Может кто подскажет, что делать?
леха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 17:15   #47
Goofy
Участник
 
Аватар для Goofy
 
Регистрация: 01.07.2010
Сообщений: 169
Goofy Школяр
По умолчанию
так на холостом ходу это нормально
Goofy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 17:22   #48
леха
Новичок
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 22
леха Школяр
По умолчанию
Но до этого газовала до 4500.
леха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 17:26   #49
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
сбрось клемму с акб на пару минут. Пусть ошибки сбросятся.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 17:45   #50
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Лёха, пробег какой у авто?
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 19:23   #51
леха
Новичок
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 22
леха Школяр
По умолчанию
74 тыс. км
леха вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход