Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.07.2011, 19:23   #1
Johnson
Новичок
 
Аватар для Johnson
 
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
Johnson Школяр
Отправить сообщение для Johnson с помощью ICQ
По умолчанию Гул (свист) турбины New Actyon
Доброго дня, соклубники...
С недавнего времени стал счастливым обладателем Актиона.
Машинка отличная и по комфорту и по тех. характеристикам, только подвеска малость жестковата... Обкатку прошёл, жду 5000 отметки и на ТО.
Сейчас на одометре 3500 км, я по-тихоньку начал менять манеру езды на привычную и заметил такую особенность: при плавном и медленном разгоне всё хорошо и без подозрительных эффектов...., но стоит только разгоняться более быстро, в диапазоне 1900-2100 оборотов при ощутимом подхвате или нагрузке при езде на подъём, начинает появляться в своём роде ГУЛ высокой частоты (особенно на низших передачах 1-4). При переходе вышеуказанных оборотов или сбросе педали акселератора ГУЛ пропадает. Всё бы ничего, но когда разгоняешься на затяжной подъёме этот ГУЛ может продливаться до 10 секунд, доставляя некоторые неудобства и не приятные ощущения какой то неисправности.
Я с этим вопросом приезжал к дилеру, но он меня уверял, что это нормально, т. к. "это же турбина, что Вы хотели, она же КРУТИТСЯ, да ещё и под нагрузкой"
Но как то мне не верится, что это в порядке вещей. Может дождаться ТО и замены масла? Друзья, может кто-нибудь сможет поделиться мнениями по этому поводу....
__________________
Actyon New, N2D4A21, 175 л.с., AWD, АКПП, Чёрный
Johnson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 20:07   #2
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Это именно гул, не свист? Только в диапазоне 1900-2100?
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 20:14   #3
Johnson
Новичок
 
Аватар для Johnson
 
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
Johnson Школяр
Отправить сообщение для Johnson с помощью ICQ
По умолчанию
Да, типа гула высокой частоты, в основном на 1900-2100 об. При нормальном разгоне проявляется, при медленном нет, такое впечатление что когда турбина находится в режиме нагрузки и сильного давления.
__________________
Actyon New, N2D4A21, 175 л.с., AWD, АКПП, Чёрный

Последний раз редактировалось Kammerton; 15.07.2011 в 19:36. Причина: удалено излишнее цитирование
Johnson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 20:23   #4
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Тогда нормально. Турбины с изменяемой геометрией имеют особенность свистеть при нагрузке.

Если ненормально, то скоро вылезет))
Как правило турбины с заводским браком умирают на первых тысячах, а то и сотнях пробега.
Для успокоения проверьте на затяжку все хомуты и плотность установки патрубков от воздушного фильтра до впускного коллектора.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 20:35   #5
Johnson
Новичок
 
Аватар для Johnson
 
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
Johnson Школяр
Отправить сообщение для Johnson с помощью ICQ
По умолчанию
Большое спасибо за ответ! Получается, что в какой то степени это нормально, но вот никто ещё об этом не писал, выходит я первый((((
Протянуть хомуты я не смогу, т.к. все резьбовые соединения, в т.ч. и хомутные, прокрашены краской. Боюсь потом проблемы с дилером могут возникнуть... Попрошу тогда их всё посмотреть, но боюсь услышать прежний ответ, который я цитировал раньше(((
__________________
Actyon New, N2D4A21, 175 л.с., AWD, АКПП, Чёрный

Последний раз редактировалось Kammerton; 15.07.2011 в 19:36.
Johnson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 20:37   #6
Johnson
Новичок
 
Аватар для Johnson
 
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
Johnson Школяр
Отправить сообщение для Johnson с помощью ICQ
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Lunatic Посмотреть сообщение
Тогда нормально. Турбины с изменяемой геометрией имеют особенность свистеть при нагрузке.

Если ненормально, то скоро вылезет))
Как правило турбины с заводским браком умирают на первых тысячах, а то и сотнях пробега.
А как они умирают, в чём это проявляется?
__________________
Actyon New, N2D4A21, 175 л.с., AWD, АКПП, Чёрный
Johnson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 20:45   #7
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Johnson, покопайся по ссылке для начала
Справочная
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 22:20   #8
Belorusso
Завсегдатай
 
Аватар для Belorusso
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
Belorusso Школяр
По умолчанию
Для себя не стал относить пока это к косякам. Заметил с самой первой поездки на своем авто. По моменту проявления в точности совпадает с описанием Johnson. Турбины и дизеля раньше не было, поэтому не знаю, как и что должно звучать. В общем в режиме частичной нагрузки, допустим движение после набора скорости скажем в 60 км/ч, слышен звук как будто постукивают клапаны, шуршание такое механическое. Если сбосить газ или наоборот немного набрать - проходит, иначе звук остается. Не сказать чтобы напрягает, просто прислушиваюсь к машине, но ситуация стабильная. Кто бы сказал, что это, может турбина все-таки на малом газу так себя ведет со своей изменяемой геометрией?..
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
Belorusso вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 22:25   #9
Вячеслав табачник
Местный житель
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
Вячеслав табачник Школяр
По умолчанию
Я бы рекомендовал по таким поводам не заморачиваться. У дизеля звук ДРУГОЙ, более насыщенный, что-ли. Проедьтесь на каком-нибудь КАМАЗе и после этого вам звук НА покажется просто музыкой!
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61

Последний раз редактировалось Kammerton; 15.07.2011 в 07:33. Причина: Удалено цитирование
Вячеслав табачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 23:48   #10
Johnson
Новичок
 
Аватар для Johnson
 
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
Johnson Школяр
Отправить сообщение для Johnson с помощью ICQ
По умолчанию
Да, дизелёк у наших СаньГов громковат. Есть момент какого то резонанса дрыгателя, когда обороты в районе 1600-1800, проявляется громким рыканьем. По этому поводу Оф. Дил. мне сказал, что это особенность этих движков и это в норме. Я на этот рык не так обращаю внимание, как на гул - гул, мне кажется, более серьёзным вопросом... Получается, этот ГУЛ только у нас двоих? Неужели это косяк, если только двое из всей массы обладателей слышат это?
__________________
Actyon New, N2D4A21, 175 л.с., AWD, АКПП, Чёрный

Последний раз редактировалось Kammerton; 15.07.2011 в 07:34. Причина: удалено излишнее цитирование
Johnson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2011, 08:08   #11
Вячеслав табачник
Местный житель
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
Вячеслав табачник Школяр
По умолчанию
Осмелюсь высказать предположение, что это просто особенности Вашего слуха. Такой еще называют "музыкальным". Как говорили раньше опытные механики - "хороший стук себя покажет". Нетрудно догадаться, что без какой-либо поломки НИКТО не выявит причину Ваших двигательных гармоник. Так что ездите себе спокойно.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61

Последний раз редактировалось Kammerton; 15.07.2011 в 19:35. Причина: удалено излишнее цитирование
Вячеслав табачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2011, 08:26   #12
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
Я тоже слышал гул, который переходит приятных на ухо свист турбины, на Kyron-е такое я не слышал, так что для меня это песня души.

и гул-свист появляется именно когда идет очень интенсивное ускорение. как выше писали со-клубники это вполне нормально и не принимайте близко к сердцу)
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2011, 10:06   #13
Mikhail
Новичок
 
Регистрация: 11.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 12
Mikhail Школяр
По умолчанию
А я вообще,когда еду музыку слушаю....
__________________
New Actyon. акпп, 149 л.с., 2WD
Mikhail вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2011, 10:40   #14
DXInfinity
Местный житель
 
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: Тула
Сообщений: 278
DXInfinity Школяр
Отправить сообщение для DXInfinity с помощью ICQ
По умолчанию
Да есть такой.. я бы сказал что свист. Именно при резком ускорении. Тоже думаю что это нормальный звук турбины. Даже приятно - знаешь что машина сейчас поедет
__________________
SsangYong New Actyon, Elegance+ N2D4M21, 175лс, МКПП, 4WD, серебристый (SAI - Silent Silver)
DXInfinity вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2011, 11:14   #15
sniff
Участник
 
Аватар для sniff
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 136
sniff Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Johnson Посмотреть сообщение
... Есть момент какого то резонанса дрыгателя, когда обороты в районе 1600-1800, проявляется громким рыканьем. По этому поводу Оф. Дил. мне сказал, что это особенность этих движков и это в норме. Я на этот рык не так обращаю внимание...

Думаю что в след прошивке это исправят.

Это происходит из-за того что контроллер пытается в пределах 1400-1800 об/мин откорректировать детонацию по топливу.

это хорошо слышно когда на ровном участке дороги (желательно чтобы и погода была безветренная) набрать скорость скажем 70 км/ч и встать на круиз... вот вы и услышите как контроллер будет заниматься корректировкой.

Это с одной стороны как бы и не страшно ... но я со своим автомобильным образованием понимаю что это неправильно.
__________________
Был Kyron. Купил New Actyon (N2D4A21 Elegance+)
sniff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 15:11   #16
Explosive
Местный житель
 
Аватар для Explosive
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 414
Explosive Школяр
По умолчанию
Был почти сразу у дилера (на одометре было ~570км) прокатились дилер уверил, что "свист/гул" это нормально. Проявляется в том же диапазоне оборотов.
P.S. 149л.с.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
Explosive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2011, 00:26   #17
SergeyWilliams
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 9
SergeyWilliams Школяр
По умолчанию
гул на до Нового Корандо это норма , резонирует вакуумный клапан регулятора турбины ... похоже на звон ... можно пытаться отогнуть юбку ... если и поможет то не на долго ...
SergeyWilliams вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Свист при ускорении New Actyon D20DT. сержик123 Трактористы 39 14.07.2019 15:42
Свист турбины. D20DT, Kyron Fox19 Сервис SsangYong 19 20.08.2013 17:51
Вопрос про охлаждение турбины New Actyon D505 Сервис SsangYong 10 17.12.2012 20:32
Свист турбины Blex New Actyon 1 19.04.2012 23:42
Включение турбины на New Actyon medvedev Сервис SsangYong 1 18.07.2011 11:44