[дядя Вова]

Так выводы сделаны.

[chemist]

Сообщение от mixagen

...В конторе купили 2 Ф7. Водитель проехал по городу 90 км, средний расход 19 ЛИТРОВ...

А какой расход на 100 км документально утверждён в конторе?

[SHERIFFF]

Сообщение от parbor

А на каких оборотах обычная езда ? Без вдавливания.

Сейчас специально проверил-запомнил:
скорость 60 - обороты 1.4
скорость 80 - обороты 1.5
скорость 100 - обороты 2.0
скорость 110 - обороты 2.1
скорость 120 - обороты 2.2

[parbor]

Точно ниже, чем у G20D. Днями сравню с шкодой. предварительно цифры схожие. Всё пытаюсь понять предпосылки аппетита. Может-температурный режим ?

[mixagen]

Сообщение от chemist

А какой расход на 100 км документально утверждён в конторе?

Водила говорил, но я как-то не запомнил, но конечно же меньше. Он возит зама гены. Но когда был перерасход, зам сам оплачивал горючку)
И немного не в тему: зам по безопасности отказался ездить на Джулике, возили его на старой Требеке (каждый новый гена был поклонником своей марки) . Но как появился Ф7 пересел на него)))

[ridik]

Сообщение от parbor

Точно ниже, чем у G20D.

При 120 - 2.7

[Станислав Stels]

Сообщение от SHERIFFF

Муфта ПП - я и забыл что она есть у меня...

... Я езжу в основном летом в Нормал, зимой на Снеге и различия есть, и никак от пробега и "газования" они не меняются. Другое дело, что ты привыкаешь к другому стилю езды и кажется что и так норм.

Всё верно. Кто то чувствует, что муфта пинается при подключении на скользких покрытиях в НОРМАЛ и СПОРТ. А кто-то лукавит, приспосабливается и при потенциально скользких покрытиях ездиет с постоянно заблокированной муфтой. И не чувствует её подключения, потому что она работает постоянно;-)

[SHERIFFF]

Вспомнилось из детства:
Не бери тяжелого в руки, а дурного в голову.

Будем решать проблемы по мере их поступления, если что.

[lom.47]

Дык, насколько помню у HAVAL муфта постоянно подключена на 30%.

[parbor]

Чёт много-особенно для твёрдых покрытий. Обычно несколько %. Хотя в этой цифре ответ на мой вопрос о расходе.

[Dedok]

обычно 10% и при нужде до 50% перекидывает.
А 30% на асфальте, резину всю сотрёшь.

[Станислав Stels]

Сообщение от lom.47

Дык, насколько помню у HAVAL муфта постоянно подключена на 30%.

Маркетологи, наверное, так и говорят. В реальности муфта практически не имеет преднатяга(не более 10% из известных источников) . Иначе чем объяснить удары при её подключении?
В плане плавности и своевременности подключения в НОРМАЛ и СПОРТ настройки муфты F7 далеки от идеала и уступают NA.
А вот внедорожные режимы (СНЕГ, ГРЯЗЬ, ПЕСОК), в которых муфта заблокирована и обеспечивает тягу на все четыре колеса, очень способные, лучше, чем у NA. Гребёт очень уверенно.

[chemist]

Всё прекрасно, спрошу вот о чём: режим наката есть? Это когда в движении колёса вообще никак не связаны с коробкой.

[дядя Вова]

Где-то SHERIFFF писал про датчики TPMS. Поверил, купил такие же. После переобувки определились сразу. Прямо с первой секунды. Но, километров через несколько отвалились задние. Ездил так, ездил, вчера у ОД говорю: прошейте мне их. Нет, отвечает мастер приемщик, ну их на фиг, датчики с али, не будем браться. Ну ладн, садимся с ним в машину, он включает отображение давление - а там один из задних заработал. Ну ок. Потом, когда дилерский сканер подключали, там четвертый вообще ни гу-гу был. Сегодня с дачи домой поехали, опа, и в какой-то момент заработал четвертый. Вот такие чудеса. А Андрею очередное спасибо за недорогие датчики. Кстати, оригинал у ОД 22 тр за комплект.

[parbor]

Сам то как думаешь-"оригинал" откуда ?

[дядя Вова]

Уверен, что не с Али.

[parbor]

Я расковырял 2 датчика с тойоты. 1 подохший оригинал и второй безвременно ушедший с Али из зимнего комплекта. Внутри ноль отличий. Даже севшие батарейки одной фирмы-CR2450 maxwell японские в обоих. Снаружи разница в цвете пластика и колпачка. Как то так. Если что-батарейку припаяю, залью и в путь. Попробовал с внешней зарядкой-включил диагностику и сканер оба увидел.