Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Actyon / Korando Sports

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2016, 01:04   #1
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
beer Всё впереди
По умолчанию Раздатка из 4L в 4H
Здравствуйте.
Появилась проблема. При переключении раздатки из 4L в 4H машина трогается, потом обороты двигателя увеличиваются, а скорость нет. Потом удар и все стовновится в норму. Пробовал ждать около минуты после включения (загорания лампы 4H) все равно тоже самое. Сила удара зависит от оборотов двигателя. Первый раз довольно сильный был. Потом аккуратно газовал и удар (толчок) уже не так ощутим.

Есть вариант что на время отключается передок, так как переключался все время на льду и возможно это просто была пробуксовка задней оси. На спидометр не смотрел. Ещё раз страшно так делать.

Во всех остальных режимах и переключениях замечаний нет все работает как и должно.

Очень не хочется снимать раздатку. Может у кого было такое и может подсказать чем то.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 10:21   #2
vitalov
Местный житель
 
Аватар для vitalov
 
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 507
vitalov Школяр
По умолчанию
А какая необходимость была в понижайке?
__________________
New Actyon N2R2A01
Korando Sports CX7
vitalov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 10:24   #3
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
beer Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от vitalov Посмотреть сообщение
А какая необходимость была в понижайке?
Снега много было. Не чистят у нас.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 10:25   #4
vitalov
Местный житель
 
Аватар для vitalov
 
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 507
vitalov Школяр
По умолчанию
Я включаю понижайку в основном, когда нужно кого-то вытащить из песка или грязи. Ну еще по валунам с прицепом аккуратненько забраться. Обычно выше первой передачи не использую, намеренно фиксирую её.

А проехаться по всему диапазону коробки на понижайке - считаю нецелесообразно. Удары - да будут такие при переключении.
__________________
New Actyon N2R2A01
Korando Sports CX7
vitalov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 10:26   #5
vitalov
Местный житель
 
Аватар для vitalov
 
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 507
vitalov Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от beer Посмотреть сообщение
Снега много было. Не чистят у нас.
Здесь понижайка не поможет ))
__________________
New Actyon N2R2A01
Korando Sports CX7
vitalov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 10:38   #6
Султик
Завсегдатай
 
Аватар для Султик
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
Султик Школяр
По умолчанию
Включение и выключение пониженного ряда производится только на остановленном авто, если МКПП как у меня, то ещё и сцепа выжимается. У вас рычаг в нейтрали должен быть.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Султик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 10:39   #7
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
а из 4L d 2 не пробовали сразу.
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 11:36   #8
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
beer Всё впереди
По умолчанию
Вопрос не в том зачем я включал понижайку. Вопрос в том что за фигня происходит.

Переключаю правильно. Не первый раз. На нейтрали.

Из 4l в 2h сразу не пробовал. Пока не хочется экспериментов. Если что то сломается на ремонт денег нет.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 11:53   #9
vitalov
Местный житель
 
Аватар для vitalov
 
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 507
vitalov Школяр
По умолчанию
не в 2H, а в D2 ))
сразу вторую пониженную, чтоб не было рывка с 1-й пониженной, на 2-ю
__________________
New Actyon N2R2A01
Korando Sports CX7
vitalov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 12:23   #10
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Ну и так и так можно попробовать. Ещё, переключались в ручном режиме или в положении "D".
И для прояснения картины вы переключились из 4L в 4Н, включили скорость, машина начала движение (т.е. проехала какое то расстояние) потом вдруг обороты двигателя увеличились, но скорость оставалась прежняя, а потом бац и "пинок под зад" и машина понеслась как и прежде - я правильно понял.
P.S. проверьте крепление тяги ручки АКПП к ингибитору переключения скоростей. Ну и провода проверяйте.
Суть мысли такая (раз снега много) возможно, куда то попал снежок в проводку и коротит немного (но тут думаю сразу бы ошибка вылезла). Второй вариант - ослабло крепление тяги, вы скорость включили и поехали,а она недовключилась и перешла в нейтраль, а потом опять включила скорость но уже на высоких оборотах - отсюда и пинок. Но сам чет немного сомневаюсь по поводу 2 случая, вроде где то читал что должна быть защита от подобных включений (но может из другой оперы).
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 12:41   #11
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
beer Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от liharly Посмотреть сообщение
Ну и так и так можно попробовать. Ещё, переключались в ручном режиме или в положении "D".
И для прояснения картины вы переключились из 4L в 4Н, включили скорость, машина начала движение (т.е. проехала какое то расстояние) потом вдруг обороты двигателя увеличились, но скорость оставалась прежняя, а потом бац и "пинок под зад" и машина понеслась как и прежде - я правильно понял.
P.S. проверьте крепление тяги ручки АКПП к ингибитору переключения скоростей. Ну и провода проверяйте.
Суть мысли такая (раз снега много) возможно, куда то попал снежок в проводку и коротит немного (но тут думаю сразу бы ошибка вылезла). Второй вариант - ослабло крепление тяги, вы скорость включили и поехали,а она недовключилась и перешла в нейтраль, а потом опять включила скорость но уже на высоких оборотах - отсюда и пинок. Но сам чет немного сомневаюсь по поводу 2 случая, вроде где то читал что должна быть защита от подобных включений (но может из другой оперы).
Да именно так. Только вместе с пинком удар в трансмиссии (в раздатке). Примерно такой же как при включении хабов под нагрузкой.

Переключался в D.

Не думаю чтоэто АКПП. Во всех остальных режимах работы АКПП и раздатки никаких замечаний. Все плавненько без рывков и пинков.

To vitalov: движение на пониженной вообще без замечаний.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 16:59   #12
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
beer Всё впереди
По умолчанию
Сейчас все опробовал замечаний нет. Может тогда было холодно. Было 3 раза подряд.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2016, 06:04   #13
Костян к
Участник
 
Аватар для Костян к
 
Регистрация: 23.02.2016
Адрес: Камчатка
Сообщений: 148
Костян к Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от beer Посмотреть сообщение

Переключался в D. .

To vitalov: движение на пониженной вообще без замечаний.
вообще переключаться на пониженую нужно только на нейтрали и на полностью остановленом (т.е без движения) автомобиле! а на мкпп еще и сцепление выжимать надо! по доугому алгоритму можно порвать вторичный вал в раздатке! при минусовой температуре на не прогретом до рабочей температуры а на автомате тем более! вообще не допускать таких действий! если все включается с кнопки а не рычагом!!! т.к замерзшая вакумная!!!
__________________
атион спорт Model Q100 DOM-5P D20DT P/UP DLX 200 4акпп Камчатка
Костян к вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2016, 15:19   #14
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Да вот что то не перключилась у Вас передача в раздатке, а потом влетела на место, от сюда и такая история. Что то не дало выключиться пониженной, скорее всего нагрузка от КПП, то есть либо рано драйв включили, коробка дала нагрузку на первичный вал раздатки и шестерню зажало, либо, тут у меня достоверных знаний нет, коробка на нейтрали все равно немного "тянет" и этой тяги хватило чтобы зажать шестерню в положении пониженной, а потом, когда поехали нагрузочка понизилась в какой то момент, раздатка выдернула шестерню из пониженной, задержка на нейтрали, а потом ударом включилась повышенная.
Мне так картинка видится.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2016, 20:35   #15
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
beer Всё впереди
По умолчанию
To Костян_к: По другому раздатка и не будет переключаться. Только на нейтрали. У меня автомат.

To Павел Владимирович: пониженная выключилась, а прямая не довключилась. История недавно опять повторилась.
Попробую для начала масло в раздатка заменить, заодно посмотрю на стружку. Если будет то на деффектовку. Пока стараюсь не пользоваться ей, но в таком снегу (а теперь и в грязи) не всегда хватает тяги.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2016, 22:41   #16
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Масло в автомате тоже может быть виновато.
"Тянуть" автомат будет, там фрикционы в выключенном виде превращаются в не плохие вискомуфты, а чем масло холоднее, тем сильнее будет тянуть. Это вполне возможная причина, но она на втором месте, а на первом - привод переключения в раздатке, почему он свою работу выполняет не на все 100 - либо там на червяке повреждения, либо муфта поедена, вилка и валик по которой она ходит не в порядке, сложно сказать. Так по картинкам не могу понять на все 100 как именно там механизм переключается (именно что соединяет/отсоединяет муфта).
В общем либо раздатка повреждена, поэтому на втыкается до конца, либо коробка "тянет", что мешает раздатке включиться, то есть зажимает муфту чуть воткнувшуюся и механизм не осиливает ее воткнуть до конца.
Правильно думаете - масло покажет.
А по поводу не пользоваться... а на кой хрен машина тогда такая, если не пользоваться раздаткой. Что тогда делать - буксир вызывать но пониженную не включать. Если нужна пониженная то нужно включать, а если нет возможности, то нужно ремонтировать, по мере своих сил и возможностей конечно, не жигули, ремонт не пять рублей стоит частенько.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2016, 19:28   #17
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
beer Всё впереди
По умолчанию
Сегодня заменил масло в раздатке. Масло чистое, без продуктов износа.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
раздатка Sergey70 Actyon old / Nomad 10 12.08.2015 11:08
раздатка алуксандр Rexton 1 26.04.2015 02:29
раздатка салда96 Сервис SsangYong 6 28.02.2015 22:52
Раздатка gaptulin Сервис SsangYong 3 12.12.2014 21:46
раздатка ?? BOSSIK Rexton 8 25.11.2013 17:53