[Дрюня 407]

Сообщение от SandroNSK

Схожая проблема. Если на горячую остановится минут на 5 машина с вероятностью 60% не заведется. Стартер крутит, горит чек и не заводится. Если дать машине постаять минут 15-30 то она заводится. Иногда помогает если ливануть воды на радиатор ЭБУ, но не всегда. Скорее всего, совпадение. Сканер в сервисе ошибок не показывает.
Так же загорается чек, когда ты в пробке стоишь или едешь тихо. Как только машина разгоняется чек пропадает. Подскажи где искать решение проблемы?

Было такое в лихие 90-е на бензонасос воду лили на тазике.2109. Однако...

[Партизан]

Всем привет. Начал периодически загораться check engine (бессистемно, гаснет через несколько минут), ЕЛМ327 ошибки не видит, а не поймаю момент заехать на сервис с горящим чеком. Так как в работе двигателя ни каких изменений не заметил, забил и ездил несколько месяцев, пока не обратил внимание на следующую закономерность:
- если с горящим чеком движок "сдох" (а так как он хрен тянет на низах, такое случается регулярно), то при попытке завести минут 10-15 ни схватывает ни в какую, а затем, как обычно, с полоборота.
- если двигло сдыхает, а чек в это время не горит, то заводится сразу же без проблем.
- если с горящим check engine заглушить ключом - также беспроблемный запуск.
Что пробовал делать, когда стоял посреди улицы (заглохнув при развороте в снежной каше например): скидывал клеммы с аккумулятора, отсоединял блок управления, подкачивал соляру ручным насосом - все бесполезно. Попыток 10-15 завести, стартер крутит как бешенный, толку ноль, потом вдруг ни с того, ни с сего - с полоборота и работает.
Если где было, ткните носом, если нет, у кого какие мысли?

[serg1476]

А зачем чек ловить. Ошибка в памяти должна остаться, тем более повторяющаяся.

[Drachhausen]

у меня примерно так же было, поменял датчик положения распредвала, все прошло.

[Партизан]

Спасибо за советы, но при неисправности датчика распредвала двигатель должен внезапно глохнуть при движении, или необязательно?

[чарли]

на трассу-минимум пол-бака сжечь при 90 км/час!и только потом морочить голову автосервису:у НАс ещё такая штука есть-сажевый фильтр,степень забитости которого выше 61% приводит к затруднённому пуску при т-ре ниже -21(экологи мать их!) и при косяках поста #138!
вариант с неисправным датчиком т-ры отработавших газов и датчиком положения коленвала имеет место быть (процентов на 30)

[Партизан]

Основной пробег по трассе со скоростью 100-110, фильтр жгётся строго через 900 км, думаю проблема не в нем.
Надо на дилерский сканер.

[Drachhausen]

на ходу ни когда не глох, а чек загорался на некоторое время.

[WetY]

Партизан, почитай:
Периодически не заводится двигатель.

[Партизан]

Спасибо, уже нашел и почитал, и датчик распредвала заказал.

[игнатий]

Добрый день уважаемые форумчане, менял на d20dtf 175 л.с. Цепь грм, при снятии поддона поломал датчик уровня масла. После сборки и прокачки машина завелась и заглохла, сильно травило из под медных шайб форсунок, шайбы заменил, все уплотнилось, но двигатель отказывается заводиться. Что сделал: за коротко разъём датчика уровня (вроде должен быть замкнут), сбросил память предохранителем. На приборке ошибок нет. Третий день мучаюсь, эффекта нет.

Помпой насос не прокачивал, топливо на форсунки идёт, не уверен что они открываются, может быть датчик уровня масла блокирует сигнал на форсунки, а просто закоротить тоже не вариант, заказал новый датчик...

[Призрак]

игнатий, после сборки топливо прокачивали помпой на фильтре? как определили что топливо на форсунки идет?
возможно завоздушена топливная, попробуйте развоздушить по одной ослабляя гайки трубок на форсунках и вращая стартером двиг, пока из под них не пойдет топливо.
давление топлива в рейке при попытке пуска какое? ЭБУ может блокировать запуск форс при недостаточном давлении.

[dim262]

Сообщение от Drachhausen

на ходу ни когда не глох, а чек загорался на некоторое время.

у меня было такое, пробовал ловить ошибку, она исчезает так-же внезапно как и появляется (абсолютно бессистемно). в памяти сканер ничего не нашел.
единственное, что было общего, почти пустой бак.

[игнатий]

Помпой не прокачивал, отпускаешь форсы топливо льется. Теперь думаю в сторону завоздушивания, по одной не пробовал.

Давление не померить, сканера нет.

[Артём Смирнов]

Мужики, хелп ми! Подсос воздуха в магистрали у меня. Тачка ночь простоит- не заводится. Все топливо обратно в бак утекает. Помпой вручную прокачиваю и катаюсь весь день. Утром процедура повторяется. Почитал тему, начал проверять магистраль подачи топлива из бака в фильтр. В соединении на днище у средней боковой стойки в соединении быстросъема все влажное. Как бороться? отрезать и вколхозить туда трубку на хомутах? или есть еще какой-то способ?Нью актион дизель 2011г.

[Дрюня 407]

Таки сам факт запотевания и есть наверное причина. Режь его да и шланг одевай! Топливо- оно всё равно в бак убегает, просто при запуске сосёт не его, а воздух из потного места.

[demon200823]

Добрый день форумчане, выручайте. Проблема началась с того что стали плавать обороты на холостом ходу, при езде все было нормально. Потом начала на холодную глохнуть иногда при троганье, а теперь и вовсе перестала заводиться. Я сначало грешил на подсос воздуха, но проверил в фильтре топливо, шланги все тоже нормально одеты. Вообщем спасайте. Спасибо