[yak0v]

Привет! опять я с акпп… загоралась ошибка всего 2 раза(примерно через 80-100км пробега) и то когда было тепло, сейчас с + 20-25 упало до +10-15 и после 300км ошибки нет и нет… но обнаружил слежующее, еду в горку внатяг и обороты к примеру 3000, отпускаю газ и они тутже падают на 500 а скорость прежняя, на прямой обороты меньше падают, может на 300 примерно, при разгоне резком примерно на 700 выше взлетают… с механикой то понятно, буксовало бы сцепление, а что с акпп? гидротрансформатор необходимо ремонтировать, фрикционы стерлись? может от буксования и масло нагревалось и ошибка выскакивала или как? что необходимо менять?

[Anton42]

Да коробас менять надо Снимать и дефектовать. Я вот сейчас с ОД бодаюсь по этому поводу.

[yak0v]

Сообщение от Anton42

Да коробас менять надо Снимать и дефектовать. Я вот сейчас с ОД бодаюсь по этому поводу.

ну ты обрадовал... что менять то её сазу.. у меня машина не гарантийная... акпп не пинается, переключает, но буксует, будто механика... ревет а еле едет, а газ отпускаешь рев прекращается и обороты в норму приходят, при этом скоросьть не меняется... мне уже говорили ремонтировать гидротрансформатор, изза него это все? масло в акпп тоже сразу заменить? 10л хватит? кастрол Transmax Z

[yak0v]

https://youtu.be/CV6WAm09as8
видео снял даже... может я накручивают и у всех так.... еще обнаружил что на месте газую а обороты мееееедленно падают.. должны же быстро?!

[Anton42]

Сообщение от yak0v

акпп не пинается, переключает, но буксует, будто механика... ревет а еле едет, а газ отпускаешь рев прекращается и обороты в норму приходят

Сделай стелс-тест коробки и будет понятно буксует или нет. Делать так:
1. Встать колёсами к бордюру
2. Выжать максимально педаль тормоза
3. Нажать на педаль газа до упора
4. Держать не более 30 секунд
5. После теста дать поработать на ХХ в течение 1 минуты
Если обороты не поднимутся более 3000 и будут держаться на этом уровне (у меня 2200), то коробка не буксует, если более то увы и ах.
Говорят этот тест описан в мануале, но я не видел, выполняете на свой страх и риск.

[yak0v]

делал на ровном месте. было 1900-2000 прмерно!

[Anton42]

Ну значит огонь

[yak0v]

Заезжал сегодня на диагностику, в общем все хорошо, за исключением одного... как я писал до этого... у меня была ошибка Р0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck off. Как мне пояснил опытный механик, это какойто там солиноид, который на четвертой передаче каким то методом понижает обороты двигателя на 500 примерно, типо экономнее и тд... у меня этого не происходит! вот ошибка и вылезала, почему сейчас ее нет, непонятно, буду искать... работа по его замене 1500р + можно будет литров 5 масла заменить, которые сольют и то если масло красивое, то можно и назад + масляный фильтр можно тоже по желанию... и как сказали этот Torque Converter Clutch(TCC) сам новый должен стоит в пределах 1500-2000р, буду искать... даже номера его не знаю...

[yak0v]

Добавил 2 картинки по 4акпп БТР М74. Вопрос следующий знатокам : Верно ли я наделил сальник на бублике который периодически может подтекать? и какой из солиноидов за что отвечает? ищется который на 4-ой передаче не понижает обороты ? Спасибо!

[yak0v]

Нашел кое какую информацию по БТР-М74. http://www.pab-discount.fr/pab/10151.pdf Просмотрев все страницы пришел к выводу, что ТСС соленоид это S7. Его номер 0593-640076. цена по каталогу 7000р примерно... может кто то разбирается в зарубежной литературе и подскажет?! Спасибо...

[Konstantin549]

Ребят подсобите советом. Нна 2014г акпп 2.wd.
Сегодня заметил, при нажатии педали тормоза, в самом начале движения педали, в селекторе щелчок. Не сильный. Селектор работает нормально. В нейтралке и паркинге. Если ключ в полодение выключено звука нет. Если нажать shift lock release тоже тишина. Блокиратор какой-то там отошел чтоли. Раньше вроде такого не было.

[noise]

Блокиратор. Все в норме.

[c-ishim]

Сообщение от Konstantin549

Ребят подсобите советом. Нна 2014г акпп 2.wd.
Сегодня заметил, при нажатии педали тормоза, в самом начале движения педали, в селекторе щелчок. Не сильный. Селектор работает нормально. В нейтралке и паркинге. Если ключ в полодение выключено звука нет. Если нажать shift lock release тоже тишина. Блокиратор какой-то там отошел чтоли. Раньше вроде такого не было.

На автомате так и должно быть , это срабатывает разблокировка селектора , если накроется тормозная лягушка или предохранитель то селектор с положения Р не куда не переведёте , попробуйте при выключенном зажигании перевести селектор с положения Р вы не сможете перевести , рычаг будет заблокирован

[Konstantin549]

Спасибо. Так это всё понятно. Просто щелчка такого явного раньше не слышал.

[alexii]

Доброго времени суток господа форумчане.Столкнулся с такой проблемой.Коробка плохо работала.Показывали ошибки P071F.P0729.P032.P035.P0741.Посоветовали обновить ПО.Обновили у ОД.Теперь 4 скорость работает в аварийном режиме.дергает при переключении на R и D.офицалы пробовали найти старую прошивку но увы ее нет.старая прошивка 0002 0002 0003.новая 0002 0006 и чет еще.есть ли какие нибудь альтернативные варианты или надо менять коробку?
Кайрон 2,3 2010г.в. 6-ст. АКПП DSI m78

[alexii]

пробег 112000

[Шао]

07,08,только у дилера ,а на старой прошивке если пошла такая пьянка она уже работать не будет,проверено,сразу уйдет в аварийку,сразу и коробку менять(богатый чтоль)надо старое слить а новое воткнуть,когда менялось масло?ну и фильтр в придачу ,номера кодов смотряться красиво,ты тогда расшифровку дай,ну начни с меньшей прошивки и по возростанию,ты не думай что тебе залили и все прошло,чтоб произошла адаптация и 1000 км уйдет,мне снимали плиту вымывали из нее все притирали клапана ,солинойды то же мыли,вот прошел уже 3т пока что все нормально но иногда брыкнет