[Korshun]

ДМБ-75, а мне вообще 2-е книжки дали по эксплуатации, 1-а лежала в машине, там написано Актион/Корандо, а вторую с доками вручили, там написано Актион Ню. Вот второй в точности как с сайта.

[Serg1]

Хм. А может и вправду ЭБУ для Кореи другой?
ДМБ-75 - а в чём у вас отображается расход горючки, в литрах на 100Км или в км на литр?

[Нелысый дидько]

Serg1, каталог в зубы. Если каталожный номер ЭБУ для местного рынка (DOM) отличается от экспортного (EXP, там нет деления на страны), то другой.

[ДМБ-75]

doktor-lektor
В сервисной книжке на Украине,с печатью и подписями,написано-"бензин неэтилированый, октановое число не ниже 92".
Вот в оригинале:
Вложение 10241

[doktor-lektor]

ДМБ-75
Как тогда быть с несоответствием в
http://sy.com.ua/media/wysiwyg/KorandoBenzin.pdf
стр.43?
Может это приколы вашего дилера?

[ДМБ-75]

Serg1,расход в л/100км.ТО-0 через 1000км, допустимый перепробег -500км(у вас -1000км),так что есть некоторые различия в регламенте ТО и возможно еще в чем то , в подробности не вдавался.

[ДМБ-75]

doktor-lektor
Оставим на совести производителя авто или печатников мануала.
Сегодня был на СТО, по проблеме "бряка цепи",задал вопрос -92-й или 95-й инженер по гарантии, не задумываясь ,ответил -"советую 92-й".На вопрос о расхождении данных ответил так-"руководство по эксплуатации рекомендует, а сервисная книжка регламентирует".Я понял так,что руководство написано обобщенно т,е. для всех,а сервисная конкретно под страну модель и т.д.Расхождения в нашей с вашей сервисной это подтвержают.Как то так.

[Korshun]

Тогда почему нам тут в РФ не рекомендуют лить 92-ой вообще?

[ДМБ-75]

Вопрос ,конечно ,интересный!

[Serg1]

Сообщение от Korshun

Тогда почему нам тут в РФ не рекомендуют лить 92-ой вообще?

Дык ясно почему. Бабло побеждает. Бензин реально хуже, стоит дороже.
Возникновение вероятности ремонта(замена свечей например) возрастает и т.д.
ЗЫ. Спортажам разрешено.

[Soln]

Доброе утро. Вообщем что мне вчера сделали.... Нормальный парнишка Михаил с компьютером изменил параметры топливной карты с 0 на 2 . Сказал что прошивки пока никакой нет может после НГ. А пока у них предписание о замене паратров такое. Затем сказал, чтоб машина нормально заводилась нужно сделать так:-) Выжать сцену и газ в пол, затем заводить как только завелся отпускаешь газ, затем сцену. Нажатый газ отключает дополнительный впрыскот которого весь этот гемор. Посмотрим:-) Плюс из изменения параметра топливной карты это улучшилась динамика, но и расход тоже подрос:-)

[Igroid]

Я больше доверяю своему ОД которые признали что изменения параметров полное фуфло

[glukus]

Да, изменение параметров это лажа. Сегодня уже прошла неделя после прошивки, подтверждаю это. Сцепление держать бестоляк, проще сразу газом играть, как только почувствуете, как машина начнет захлебываться.
Бензиновый актион брал, чтобы зимой не испытывать проблем с запуском. Обманул производитель, машина к зиме не готова.

[Korshun]

Зря ты так, авто главное заводится, а вот чуть помочь педалькой, это уж не такой и большой грех.
Лучше так, чем никак!

[Igroid]

Педалькой пусть владельцы униТАЗов помогают.

[Korshun]

Не совсем согласен, т.к. -20 это уже ниже нормы ГОСТ, да и свойства бензина начинают меняться. Так что, в критических ситуациях ничего плохого не вижу.

Я согласен, что это не есть гуд для РФ уж точно, но все же как альтернативный рабочий вариант я уж буду помогать.

[sergkuz]

У бати РАВ 11г. после ночной стоянки около 8 часов при -35 заводиться с первого раза и блин не глохнет и даже не пытается, гадина японская, вот глупые, зачем так сделали гост ведь -20 допускает...