[parbor]

В моём бывшем нынче актионе установлен. Только калибровать 4 светодиодных уровня не стал- просто запомнил когда срабатывают. Ибо правильно надо так-узнать реально заливаемый до отсечки. Выкатать. И заправляя одну четверть (4 индикатора)-калибровать срабатывание. Это не на 5 минут, через заправку то.

[grizlik063]

я установил вместе с новым баллоном и мультиклапаном. Так сейчас при заправке 50 л газа горит один индикатор, когда газ близится к завершению - 4-ре. и 4-ре горят когда бак пустой, красный не загорается. Поеду в субботу "пинать" установщиков.

[karpven]

Почитай паспорт от мультиклапана там четко написано и даже с рисунками инструкция по установке.
А потом посмотри как у тебя установлено.

[Novichok_1]

Возможно, в программе не правильно выбран датчик. Есть на убывание и на возрастание.

[parbor]

Весь датчик-обычный реостат. Программно надо правильно выставить.

[karpven]

другой информации не нашел

[grizlik063]

С наступлением холодов, при переходе с бензина на газ машина начала дергаться. Происходит после долгой стоянки. В сервисе подняли температуру перехода с бензина на газ, но результатов это не дало. На что еще стоит обратить внимание мастеров в следующий поездке. В прошлом году в холодное время такого не было.

[parbor]

Не поверишь-на свечи...

[grizlik063]

Поясни... В остальных режимах дерганья не наблюдается

[parbor]

Уже пояснял, но повторюсь. При прочих равных для воспламенения стехиометрической газовой смеси с воздухом, а это примерно 17 к 1, требуется подвести к свече напряжение примерно на 25-28 % выше ,чем для пробоя аналогичного топливного заряда с бензином, это около 14,9 к 1. Поэтому нормальные ещё для бензина свечи будут для газа уже выгоревшими . Обычно газ с трудом горит в наших моторах при зазорах 1,2-1,3. Если в доступе свечей нет-то хотя бы зазоры на своих убрать надо до 0,9-1,0. "Газовые" как раз такие. Но может быть поздно, если есть микропробой.

[grizlik063]

Потеплеет, полезу смотреть свечи

[grizlik063]

Свечи поменял, зазор на свечах не менял, но проблему это не решило.

[мит]

Задубела (УСОХЛА ) мембрана в редукторе. Поменяй ремкомплект. На ютубе полно фильмов как. Работы на час в удовольствие . Ну или на сервис если сам не хочешь.

[grizlik063]

Скорее второе, так как оборудование еще на гарантии. Не ужели за год могла выйти из строя чуть больше чем за год эксплуатации? И сегодня почуял запах газа при переключении с бензина

[parbor]

Шланги все протяни только в разогретом состоянии. Уверен, будет что тянуть.

[grizlik063]

Тянуть то машина тянет. Дерганье только при переключении с бензина на газ после долгой холодной стоянки. В остальных режимах проблем нету

[parbor]

Имел ввиду хомуты на шлангах. Установка всегда на холодных дубовых шлангах, а после прогрева затяжка ослабевает и начинается утечка газа. Там примерно как в приспущенных колёсах давление-от 1 до 2 бар. И со временем ослабевает тоже. А чтобы не дёргалась -на зиму лучше приподнять температурную точку переключения градусов на 10. Программно.