[MARM]

Котослон, если есть возможность сделай фотрграфии подробные запасных частей и номеров артикулов ! Какой будешь усанавливать маховик ?

[Котослон]

Маховик родной, заказал в пятницу за 29к. Valeo только под заказ.
Свободный ход у маховика померюю, сальники тоже, а сцепление Рустам вдоль и поперек перемерил.

[Andr72]

Согласен с Алексеем13, проблема на 99% с рабочим цилиндром. Ну его бы поменял и еще 150 т.км. без проблем! Диск с корзиной после осмотра. Но маховик то за 30 000р. зачем? Ладно бы после диагностики...
У богатых свои причуды.
И еще хочу спросить. У G20D точно двухмассовый маховик?
На рабочей дизельной VW кадди тоже меняли сцепление и двумассовый маховик-так там пробег 220т.км. и дисбаланс. И то поставили обыкновенный маховик аналог, в 4 раза дешевле оригинала-и все отлично!
Я к чему, если у НАшей бензинки тоже точно двумассовый маховик-может простой аналог пойскать? По мне-30 000р за маховик-перебор.

[Котослон]

Сообщение от Andr72

Согласен с Алексеем13, проблема на 99% с рабочим цилиндром. Ну его бы поменял и еще 150 т.км. без проблем! Диск с корзиной после осмотра. Но маховик то за 30 000р. зачем? Ладно бы после диагностики...
У богатых свои причуды.
...

Тут все описано http://syclub.ru/showthread.php?t=19212&page=4

[Andr72]

Маховик оригинал сфоткай пожалуйста.
И про причину отпишись-главный или рабочий.

[Котослон]

Разобрал сегодня главный цилиндр, шток мокрый был, но не сильно. Думал, вот оно нашёл. Не фига , поставил доп кольцо под манжету со стороны штока. проверил на вакуум - держит. Начинаю прокачивать: воздух, воздух, воздух и т.д. Зеркало на цилиндре уже немного подстерлось.
Маховик уже пришёл, сегодня если успею заберу.
Не понравился еще шланг сцепления, сильно болтается в месте соединения с выжимным, заказал..

[MARM]

Геморойно снимать главный цилиндр ?

[Котослон]

Нет, второй раз снял минут за пять:
1. выдернуть шплинт у педали сцепления
2. выдавить палец у педали сцепления
3. снять шланг от бачка с тормозухой (сжать хомут и сдёрнуть)
4. открутить трубку
5. открутить гайки крепления цилиндра 2шт.
Трубку откручивать не удобно, первый раз снял с ней (отогнул) потом открутил, там где посвободнее, второй раз как описано выше.
PS
белая втулка - самопальная проставка под пружину(показалась слабовата)

[MARM]

Ок, спасибо ) а то у меня шток главного цилиндра при отпускании сцепления, бывает подклинивает совсем немного... думаю тоже заменить. Только вопрос, как на нашем бегемоте прокачать потм сцепление ?

[Котослон]

Думаешь, шток? Там вроде клинить нечему. Может в самой педали?
ПС Прокачивается у рабочего цилиндра, там клапан для прокачки есть(там где шланг и рабочий соединяются)

[MARM]

Ну подозрение на шток, т.к. после его смазки все нормализуется, но не на долго...

[Котослон]

Он там болтается как карандаш в стакане, и трётся только о пыльник резиновый. В поршень упирается круглой шишкой.
Поршень не мог смазать.
Скорее всего серьга на штоке, палец, педаль, тут что то. В педали втулка пластиковая стоит, у меня она уже в труху, я пока выкинул её до лучших времён. Может шплинт раком стоит, цепляет.
Сам шток маловероятно.

[MARM]

Будет время хочу заняться этим гадством ! А так, в планах поменять тарахтящий выжимной подшипник, ну и за одно сцепление в сборе, чтобы потом не лазеть в коробку больше...

[MARM]

Кстати, где думаешь производить замену ? Или сам будешь менять ?

[Алексей 13]

Сообщение от MARM

в планах поменять тарахтящий выжимной подшипник, ну и за одно сцепление в сборе, чтобы потом не лазеть в коробку больше...

Михаил, оно не в МКПП. Ну снимать её, надо.

[MARM]

Леш не поавильно выразился ))) имел ввиду что сцепу поменять за одно хочу, т.к. коробку все равно снимать...

[Алексей 13]

Да я тебя понял.
Пробег твой, не помню?