Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Офф > Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.12.2015, 14:58   #1
Annddy
Местный житель
 
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 528
Annddy Всё впереди
Отправить сообщение для Annddy с помощью Skype™
Angry Так строят платные трассы в России
Хорошая статья появилась на AMSRUS. Автор - Сергей Асланян.

У государства есть необходимость построить современную автомагистраль Москва – Санкт-Петербург (М11), но нет средств. Важные для людей 684 км трассы стоят 153 миллиарда рублей. Взять такие деньги государству неоткуда. Поэтому часть затрат переложили на частников, чтоб они сами мучились с деньгами, а в итоге построили стране нужную дорогу. Пустить частное лицо в государственное дело стало возможным благодаря специальному механизму государственно-частного партнерства. Затея не случайно названа партнерством. Слово должно избавить скептиков от настороженности, поскольку оно явно хорошее и дело за ним гарантированно доброе.

Поскольку долг платежом красен, государство вынуждено разрешить частникам ввести плату за проезд.

Ведь они вложили личные средства и должны как-то получить их обратно. Поэтому 60% трассы М11 станут платными, а тарифы на них назначат частники, а не государство. Схема справедливая и население обязано встретить ее с пониманием. Попутно мы можем порадоваться, что в стране появились не просто богатые, но и ответственные люди, желающие своим рублем принести стране пользу. Они могли бы вывести эти средства за рубеж, построить на них виллу за морем, но вместо этого люди урезали свои расходы и отдали все до копейки на важное дело.

Если частный партнер получает 60% дороги, это означает, что из 153 миллиардов он дал на строительство 92 миллиарда рублей? Оказывается, нет.

Частник дал пока лишь 16 миллиардов. Зато своих собственных. Опять нет. У частного партнера, допущенного к строительству дороги на том основании, что у него есть недостающие государству деньги, за душой нет ни копейки. Они все заемные, взятые в двух банках. Может быть, именно в этом кроется основной риск партнера, на который не отважилось государство? Частник сам ищет банки, вступает с ними в переговоры, вымаливает деньги, уговаривает пощадить сроками и процентами и ставит свечку против банкротства, мечтая о стабильности банков. Опять нет. За деньгами партнер идет в государственные банки — Внешэкономбанк и Сбербанк. И получает их под засекреченный процент на грандиозный срок в 20 лет.

Складывается нелогичная ситуация.

Денег у государства нет, поэтому оно зовет на подмогу частника, у которого денег тоже нет и он берет их у государства, у которого они специально для этого отложены в собственном банке на огромный период. Но это еще не все. Государство выдает частнику дополнительные 23 миллиарда из нашего с вами инвестфонда. Без процентов. То есть дает их просто так, без компенсации, чтобы у частного партнера вовсе не возникло трудностей.

В результате частный партнер не тратит ни одного собственного рубля, оперируя государственными средствами, но все равно получает 60% дороги в пользование. Примечательно, что из 684 км трассы партнер оплачивает 172 км.

То есть тратится на строительство 25% автомагистрали, но под контроль получает в два с половиной раза больше…

Первый участок от Москвы до Солнечногорска введен в эксплуатацию и стал платным, возмещая частнику непонесенные затраты. Партнер не вложил ни одного своего рубля, но назначил стране оглушительный тариф: до аэропорта Шереметьево-2 с легковых машин полагается от 80 до 250 рублей, а за езду до Солнечногорска от 160 до 500 рублей в зависимости от времени суток.

На официальном языке участие частного партнера считается привлечением стороннего инвестора. Которого на самом деле в нашей стране не существует. Нет у нас никаких частных инвесторов в государственных проектах. Потому, что все эти инвесторы тратят не свои личные средства, а берут деньги у государства, т.е. у нас с вами. То есть под видом инвестора выступает само государство.

Главный вопрос не в том, с какой стати? Вопрос в том, кому разрешено стать инвестором за наш счет и затем кормиться с нас. В случае с государственно-частным партнерством при строительстве М11 это Аркадий Ротенберг. Или кто-то подумал, что ВЭБ и Сбербанк дадут деньги любому из нас?

ИСТОЧНИК
__________________
New Actyon 2014, G20D, AWD, МКПП, Original, Silent Silver - ПРОДАН!
Toyota Land Cruiser Prado 150
Annddy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 15:02   #2
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: Russian Federation
Сообщений: 12,888
vim Отрок
По умолчанию
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=545684&postcount=14
__________________
NNA2013-C3G2M05
-.- Club без флуда-хостинг на ветер
Уже не раз замечал,где нет флуда,там нет жизни.
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 15:10   #3
Andr72
Сангёнговодовед
 
Аватар для Andr72
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Новгородская область
Сообщений: 5,596
Andr72 Школяр
По умолчанию
Да все понятно. Таже история, что и с Платоном.ВТБ дал компании "сына друга ВВП" типа кредит 30 млрд.р. Государство дало добро брать дань с дальнобоев.Полный профит!
А дороги,что дороги...Снимем с народишка еще три шкуры и чего нибудь слепим...в 5 раз дороже реальной стоимости.
А возможностей у власти еще много-сделать1$=150р(при сохранении з/п 2013г)., отменить пенсии, добить БЕСПЛАТНУЮ медицину и образование и вообще заживем! И можно дальше ВВП хвалить правительство и ЦБ, ну и наоборот конечно. Полная тишь гладь и красота млять! А еще все новости заполнить показом дружной жизни козла Тимура и тигра Амура.
__________________
SY NA, G20DF, 2WD, МКПП 2013г.
Натяжитель от сереги моториста ( СС1)
Andr72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 15:18   #4
Annddy
Местный житель
 
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 528
Annddy Всё впереди
Отправить сообщение для Annddy с помощью Skype™
По умолчанию
Про ПЛАТОН там же есть толковая аналитика, кому интересно = ТЫЦ
__________________
New Actyon 2014, G20D, AWD, МКПП, Original, Silent Silver - ПРОДАН!
Toyota Land Cruiser Prado 150
Annddy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

SYKOR