[Алексей 13]

Сергей Сергеевич- буду ждать.
А пока-что купит клиент- то и поставим.
Мне это-выгодней.
Вернётся через годик опять.

[Алексей 13]

"Прогресс" и ....

[Искендер]

Сергеич ,проще так и надёжнее,чем меньше диаметр,тем меньший момент требуется для уплотнения.
Так вроде раньше же видел изменение,а только сейчас об этом спрашиваешь.

Алексей договаривай уже,что ж многоточие то ставить.
Или мне их в гараже у себя похоронить надо было,чтоб волну возмущения не поднимать,только заметь,я их конкретно суда не тащил,ни в свою ни в чужую тему.

[серега моторист]

Сообщение от искендер

Сергеич ,проще так и надёжнее,чем меньше диаметр,тем меньший момент требуется для уплотнения.

Сань,да видел и такой и с объемным колпачком,думал в серии именно он,а тут много увидел почти тип сс,поэтому и спросил.(может чуть с иронией,извини если че!)
И не надо ни че хоронить,возмущение!! какое?,чужая тема!.да брось,не бери в голову,у нас одна общая тема.

п.с.Андрей Игоревич,высказывание по поводу отмены контргайки от Саши49, полностью согласен с тобой!
по остольному,типо,монополи итд,люди сами разберуться,кто, что, и укого,и насчет помощи тоже,сс это не бизнес,просто от души!для меня покрайней мере.
Андрей Игоревич https://youtu.be/pTsiu8Zu0Xc и все наладится!

[Андрей Козьмин]

Саша, тебе не в чем себя упрекать. монополии на их изготовление ни кто не объявлял.хорошие натяги -будет сбыт. твои изделия пользуются заслуженным уважением.

[Sasha49]

Можно убрать контр гайку и оставить один колпачек. Нормальное контрение регулируемого болта будет да и герметизация упростится.

[Андрей Козьмин]

ты, Саша, не прав принципиально. нельзя контрить не придерживая винт -нарушится регулировка.

[Sasha49]

Попробуй!!! Не нарушится!!!

[Андрей Козьмин]

Саша. я -советский инженер и приучен контрить при фиксированном винте. возможно, что ты и прав в том, что изменение настройки будет незначительное, но может попасть в резьбу соринка, или резьба у колпачка будет туговата -вот тебе и проблема. не по феншую это. но ты можешь делать, как хочешь -тебе можно.

[Искендер]

Сергеич,все ок.

[Андрей Козьмин]

Сергеич, полностью с тобой согласен.

[Sasha49]

Еще один плюс в пользу моего натяжителя , не нужна контрящая гайка. У меня гайка колпачек в котором добавка масла всегда есть , уже как гайка работает.

[серега моторист]

зачем тебе столько плюсов Сан Саныч как бы не случилось,или ужеhttps://youtu.be/t2EdLtgj9-s
отдай плюсики ,если не можешь,тогда зачем все это

[Sasha49]

Серега тебе тоже уже пора из курилки не вылазить. Форум флудоболов СТАЛ!!!

[серега моторист]

В курилку !эт можно,а можно и в другой клуб,например пежо408,вот сегодня вскрыл ,такую косилку,пробег60тыс,цепь орленок,верхний успокитель сдуло,все оч похоже на g20,тот же дребезг,СС им явно бы не помешал

[chemist]

Сообщение от серега моторист

...СС им явно бы не помешал

Чую, что этим и закончится...

[papa123]

Сообщение от серега моторист

можно и в другой клуб,например пежо408,вот сегодня вскрыл ,такую косилку,пробег60тыс,цепь орленок,верхний успокитель сдуло,все оч похоже на g20,тот же дребезг,СС им явно бы не помешал

Сергей, об этом я тебе и писал, когда хотел было у тебя заказать натяжитель СС для ситроена на двигатель ТНР 150. Цепь на этом турбо движке ещё больший расходник (хоть и роликовая) чем у НАс. Кстати у тебя на фотке натяжитель старого образца. У него пружина слабее. Сейчас у меня есть НАш натяж и от ситроена последней ревизии-(усилили пружину, как раньше сделали на таких же моторах БМВ), 98 160 585 80 . Усилие на ситроёне 15-16 кг, на НАшем 10-11 кг. От ситроена на 6 мм длиннее вылет штока и на столько же больше общая длина в сжатом состоянии.