[Sergeant48]

Ух и начитался здеся...
Сам покупал свою такую потому что не было достаточно денег даже на неё (банк помог), старую продавал и нужна была новая т.к. зависимость работы от неё (надо было быстро обернуться), в салоне предложили по поставке в ближайшее время тока минимум или максимум из комплектухи. Хотелось что нить повыше и повместительнее, был до этого акцент. Соответственно выбрал минимум, честно говоря очень понравилась машинка сразу, а особенно цена-качество. Приятно удивила, что есть круиз-контрол в минимуме…
Почитав и осилив за два дня тутошнюю тему сделал для себя вывод, что всё таки в первую очередь надо не включать полный привод (если он есть), а мозги включать. Так как правильно было где-то выше написано: “С полным дальше застрянешь и дальше идти за трактористами”, ну конечно без мозгов если! Я бы если выбирал, выбрал бы не полный привод, а ESP’шную!
Машиной очень доволен! Кроме как пока с коробкой не очень впоряде, но это другая тема! Буду мучить на ТО.
В гряз не собираюсь залезать!

[Андрей_100]

А я своей машиной доволен!!!!! Сегодня в Москве второй день идет снег, дворы почти не чистят, проехал везде, порой объезжая по обочине и заезжая в снег по колено. Хоть и "паркетник" а я доволен!!!!!! Для бездорожья другие машины.

[Korshun]

Интересная тема, но практически ни о чем. Возможно каждому свое и по индивидуальному случаю. За свой водительский стаж почти 15 лет ездил только на легковых авто с 2вд передний привод кроме классики.
Так вот, нигде и ни при каких обстоятельствах не застревал ТТТ ттт.

Щас тут многие напишут, типа езжай по грибы и вот тебе болото! Да, ездил и по грибы и на рыбалку, просто имея голову не лез туда куда не надо, а лучше оставить авто и пройтись пешочком 300-500 метров. Из-за этих метров застревают даже нормальные внедорожники, что влечет после вызов трактора.

P.S. Я выбирал осознанно, т.к. я езжу 98% по асфальту и 2% грунтовой дороге.

[dravor]

Вчера тоже ездил по московским снегам на своем 2WD, по сугробам на МКАДе (!) прет только так, пузотерки садились на брюхо через одну.
Куда бы не решился лезть без ПП - сугроб высотой от бампера и выше.
Так что проходимость хороша и без ПП, маньячить только не нужно.

[Андрей-80]

dravor Продимость переднеприводного кроссовера хороша, пока под снегом асфальт, это я Вам из личного опыта говорю

[dravor]

Кто же спорит, когда под колесами будет пустота - никто не поможет.
Только асфальт я ни в одной колее не видел.
Какой самый плохой вариант? Лед - нет разницы, если под колесом полсантиметра снега, да и шипы у меня. Жидкая глина? Песчанный пляж?

[Андрей-80]

Самый плохой вариант - это припарковаться в сугроб и там и остаться до весны! Причём паркуется машина на 5+, а вот выезжать от туда на переднем приводе, отказывается категорически!

[Бакшиш]

Бала такая проблема, но включение "зимнего режима" помогает...

[Сергей 48]

Правильно люди пишут, что проходимость любого автомобиля напрямую зависит от периодичности включения мозгов. По работе приходится залазитъ и в нечищенные дворы и заснеженные деревни ну и на отдых иногда выезжаем, так зиму 11-12 года проездил на штатной резине (небыло возможности поставить зиму). Единственный раз, по весне, не смог подняться по ледяной горке, так просто объехал по другой дороге. С сугробах парковался, по снежной целине ездил, из коллеи вылазил, да много чего было. Так что не зря некоторые называют свои машины - тракторенками!

[nikuxa]

Четверг и пятница - всё по пробкам и по обочинам. Обочины сами знаете какие - не все туда лезут . А мне по приколу!!!Паркуюсь в сугробы - не боюсь,трудно выехать на автомате, включаю ручной режим и вперёд (или назад).Правда у меня зима на рыжей уже вторая, так что прошлый сезон кое-чему научил.Всем удачи и посмелее, наши машины на многое способны!

[Скрипка]

Натаха,вот только что отключал задок-испытания провожу жесткого подключения полного привода...Очень плохо и неудобно,даже можно сказать СТЫДНО кататься на двух ведущих колесах...Совсем тупая машинка и вспомнил"жигулевско-девяточные"времена...Да,и мы были рысаками.Но-полный привод рулит,это уже очевидно

[Dedok]

Валера тебя послушать так все машины должны быть полноприводными с большим клиренсом и злой зубатой резиной. А мы ездим и даже очень ничего.

[Алексей73]

Сообщение от mixagen

Кросс с 2ВД еще хуже пузотерки. Чуть что, зарывается морда.

По осени сосед по гаражу радовался как ребенок: поехали они с другом на двух КИА Спортадж (2WD и AWD) по грибы, решили срезать дорогу через поле, он акуратненько на 2WD пробирался объезжая болота, а друг на AWD решил полихачить! Результат понятен - засел, но не это самое интересное, AWD так больше и не подключился, приехали к ОД, вердикт: замена муфты (не гарантийный случай) = 300 тыс. руб.!

[Belorusso]

На КИА муфта из золота что ли?
От силы полтинник по идее ей цена.
300 - это уже автомат в сборе или движка в сборе..

[Glagol]

Нулик может лишний закрался...

[Скрипка]

Руслан-ты догадливый

[mixagen]

Все-таки решился написать. Я думаю, все в курсе, что творилось в пятницу в Твери, по всем центральным каналам рассказывали. Я за всю свою жизнь подобного коллапса в городе не видел. Это было серьезное испытание. Улицы просто не убирали ни ночью, ни утром. Так вот, самая большая проблема была в том, что многие авто банально застревали на второстепенных дорогах. Я проехал несколько кварталов, прежде чем смог повернуть на дорогу по направлению к своему двору. Я позволял больше, чем когда либо. Видел, как ко мне навстречу беспомощно ползет переднеприводный SX4. У меня такая была до НА. Когда ехал назад она была брошена на обочине. Одновременно посочувствовал хозяину и порадовался проходимости НА. Когда переставал двигаться вперед, включал заднюю, а затем продолжал движение вперед. Самой большой проблемой был не снег, а застрявшие, перегородившие проезд машины. Актион меня не подвел ни разу, на недоприводе я бы не полез дальше центральных улиц. AWD позволяет немного больше, но этого достаточно, чтобы чувствовать себя уверенно в подобных обстоятельствах.