[Nekiy]

Вообщем только недавно удалось загнать машину в условия приближенные к боевым ., и сразу возникли вопросы :
С ЕСП машина просто не едет потому как глушит двигатель и все тут , а Без ЕСП едет и к счастью в тех условиях ни разу не засели , но вот тогда вопрос : При включенном ЕСП как я понимаю АБС притормаживает буксующее колесо тем самым передает крутящийся момент на другое , а с отключенным ЕСП , АБС не будет работать , потому что при торможении я не слышал характерного хруста АБС.
Тобишь при Включенном ЕСП работает система распределения крутяшего момента между колесами но Машина не едет так гак глушится двигатель , а при отключенном ЕСП движок крутит , но АБС не перекидывает крутящий момент и в теории может оказаться так ,что будет буксовать одно колесо которое вывесится ?
ЫЫЫ !!!!

[pwg13]

В 11году продал точно такого же с таким же пробегом. Смотри внимательно за всеми шаровыми по кругу. С приводом непонятки большие---я так понял газок для включения АВД нужен---я пробовал и с есп и без. С есп вроде как передачу 2ю более менее подружил с полным приводом ,вроде при повороте колес АВД не очень--вобщем руку на есп по овнам держал. Да еще АВД с есп со мной шутку сыграл разок---при скользком выезде с прилегающей с поворотом эти системы по очереди мне маятник устраивали--так что поосторожней. Не помню--какие то форумы енговские мониторил-и наши и хохляцкие---там ребята обуздывали ХВТ--я до конца не смог.

[Juristy]

а что с шаровыми не так?