[SGDen]

Это она и есть проходила 51000 км до перескока.(или вы имели в виду длину с собраном виде,
соеденить нет проблем)
А перескок произошёл потому что сам на букву М.
За 14000 км до перескока был поставлен натяжитель 2D/.

[antour]

2D/
это что? от дизеля ?
Замерь плиз общую длину в собранном состоянии в положении на гвоздике?

[chiv17]

Сообщение от SGDen

Да сменил по причине перескока,

Почему тогда у меня после замены на ,,горячем,, двигле немного постукивает цепь, на холодном никаких звуков нет...?

[серега моторист]

Или слабое давление масла на холостых,или недержит обратный клапан натяжителя ,еще схожий звук может идти от муфты когда клапан управления подвисает,или сломаны поджимные пружины в муфте ввт.

[parbor]

Сообщение от SGDen

Да сменил по причине перескока,

Клапана достали до поршней? Вроде как остальные пострадавшие про это не писали,или перескок был в этот раз слишком крут?

[vim]

Вот его исповедь
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=1169

[parbor]

Увы,всё своими руками осуществил,можно только посочувствовать.Похоже,на нашем слегка походившем ДВС выкручивание натяжителя без съёма крышки и ,как минимум контроля.а лучше-фиксации распредвалов 2мя ключами-пора запретить большими буквами красного цвета...

[KoT_86REG]

Т.е. дело все-таки в натяжителе? И при доработке натяжителя цепь тянуться не должна?

[серега моторист]

Вопрос пока спорный,но замедление процеса несомненно ,как и случайного перескока.

[x-Rust]

Сообщение от SGDen

Отрыл в гараже старую цепь и решил
ее изучить.,
лучше сразу закрутить болт М 22

спасибо большое за ваш труд и четкие фотки.
если не затруднит вас - измерьте высоту зуба пжалуста.


несколько предположений - если у вас с цепью порядок и перескок, то вариантов два - не обеспечение подачи масла в натяжитель в то время как цепь поползла вверх по зубу шестерни, ввиду своей "хитрой" геометрии зуба. (обратите внимание - во внутри зуб сделан с эвольвентой (снаружи прямой\скошенный) а не как у прочих цепей - прямой и вершинка радиальная)
ну и глубина/высота зуба столь мала что любое прослабление цепи провоцирует подпрыг по зубьям. Которые как у нас я наблюдал по фото U-образные.

болт всеж лучше такой - с возможностью регулировки


возможно вариант такой - нормальная цепь (я все таки не понял почему у многих растянутая? и если растянута то насколько?) + измененный башмак натяжитель, более кривой и радиальный. Чтоб изменить угол входа на муфту ВВТи.
Ну и вот такой мерсовский натяжитель (как я понял он гидравлический + секторный стопор)

M 271.820
п.с. вообще корейцы целиком и полностью - перетянули ошибки своих учителей.

[Sasha49]

на нашем слегка походившем ДВС выкручивание натяжителя без съёма крышки и ,как минимум контроля.а лучше-фиксации распредвалов 2мя ключами-пора запретить большими буквами красного цвета...[/QUOTE]


Распредвалы не причем,они при выкручивании натяжителя Никуда не сдвигаются. Это перескакивает сама цепь после того как вы ее освободили от натяжителя , как Серега говорит что резинка от трусов. Если она хорошая то нет никакого перескока. Спокойно хоть десять раз меняйте натяжитель в любом положении распредвалов.

[antour]

Сообщение от x-Rust

M 271.820

кинь плиз арт. натяжителя, если есть под рукой.

[parbor]

Не совсем правильно сформулировал.Дополню-имел ввиду двумя ключами слегка в разные стороны выбрать слабину верхней ветви между звездами,а потом-да деться ей уже некуда.И еще-чтобы не посыпались потроха от натяжка-просунуть магнит на гибком стержне.Не придется потом добывать из поддона или в нем катать...

[x-Rust]

Сообщение от antour

арт. натяжителя

двигатель M 271.820 для MERCEDES C 180

я как то случайно увидел разбора фотки этого с180 - номера не было. Только то что мотор M 271.820
примерно с такой ссылки http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=299459

[Slavik83]

Вот здесь, как я понимаю, на m271.8 https://www.drive2.ru/l/4193403/ меняли цепь путем протяжки?

[antour]

x-Rust
ага
нашел уже
A 271 050 09 11

[x-Rust]

Сообщение от Slavik83

Вот здесь, как я понимаю, на m271.8 меняли цепь путем протяжки?

из полезного нам в помощь кондукторы-зажимы-приспособы