[Pervosvet]

Сообщение от Дрюня 407

Есть способ ещё легче- программно имм отключаем, делов-500 р. у дилера.

Да может тогда вообще бесключевой доступ сделать... Кнопку на зажигание и дверь не закрывать, чего мелочиться то...

[UnVo]

Помогите найти тему про выбор режима автозапуска (если такая есть). Установщик предложил выставить режим по температуре -10 (на двигателе), продолжительность 20мин. Пока согласился. StarLine A91. В морозы будет одеяло и намордники.

[Дрюня 407]

Сообщение от Pervosvet

Да может тогда вообще бесключевой доступ сделать... Кнопку на зажигание и дверь не закрывать, чего мелочиться то...

Ну зачем так сразу громко? Или кто-то ещё не научился обходить иммо при угоне? Исхожу из собственного опыта, когда он глюканул в-20.

[Autostudio.Михаил]

Сообщение от UnVo

Помогите найти тему про выбор режима автозапуска (если такая есть). Установщик предложил выставить режим по температуре -10 (на двигателе), продолжительность 20мин. Пока согласился. StarLine A91. В морозы будет одеяло и намордники.

Запуск по температуре - вещь индивидуальная. Все зависит от поставленной задачи.
Если машина нужна всегда "под парами", то лучше не давать остывать двигателю ниже 0...+5 градусов, невзирая на расход топлива.
А если стоит задача минимизировать риск неудачного запуска в сильные морозы, то температуру автозапуска можно установить на то значение, при котором двигатель всегда запускается стабильно, без всяких проблем. В зависимости от машины, это может быть и -10, и -15, и -20 градусов.

Сообщение от Дрюня 407

Ну зачем так сразу громко? Или кто-то ещё не научился обходить иммо при угоне? Исхожу из собственного опыта, когда он глюканул в-20.

Если проблема - именно в ненадёжной работе штатного иммобилайзера, то возможно, и в самом деле, его отключение будет меньшим из зол.
Но только в сочетании с нештатной противоугонной системой, иначе это будет лучший способ подарить свою машину неизвестно кому.

С уважением, Михаил.

[Flaner]

Сообщение от UnVo

Помогите найти тему про выбор режима автозапуска (если такая есть). Установщик предложил выставить режим по температуре -10 (на двигателе), продолжительность 20мин. Пока согласился. StarLine A91. В морозы будет одеяло и намордники.

Ставьте автозапуск по таймеру (каждые 2 или 3 часа) на ночь и не парьтесь с температурой, топлива больше уходит

[UnVo]

А продолжительность какую установить? Хотя это от т-ры на улице зависит

[UnVo]

Эксперимент небольшой. Установлен запуск по температуре -10град на 20мин. Без одеяла и намордника. Датчик т-ры двигателя установлен в верхней части ДВС. Температура на улице весь день -13-15град.
9-30 утра - температура двигателя +21град (наверное ночью заводилась)
...стоит во дворе
16-30 дня - температура двигателя -10град (завелась по температуре).
16-50 дня - температура двигателя +46град (заглохла)
Имхо - запуск по температуре логичнее.

[Pervosvet]

Сообщение от Autostudio.Михаил

Если проблема - именно в ненадёжной работе штатного иммобилайзера, то возможно, и в самом деле, его отключение будет меньшим из зол.
Но только в сочетании с нештатной противоугонной системой, иначе это будет лучший способ подарить свою машину неизвестно кому.

С уважением, Михаил.

Время обхода, пусть и штатного ИММО - увеличивает шанс оставления авто в покое и заинтересованностью другим авто попроще.

Авто еще гарантийное - возможная проблема с штатным ИММО пока еще проблема диллера (до окончания гарантии).

[Autostudio.Михаил]

Сообщение от Pervosvet

Время обхода, пусть и штатного ИММО - увеличивает шанс оставления авто в покое и заинтересованностью другим авто попроще.

Не отрицаю его необходимости, но у угонщиков всегда есть готовое решение для обхода, иначе за машиной просто нет смысла идти.

Сообщение от Pervosvet

Авто еще гарантийное - возможная проблема с штатным ИММО пока еще проблема диллера (до окончания гарантии).

Согласен, если только это происходит не ночью и не в лесу
Конечно, для отказа от штатного иммо нужно иметь веские причины, и у каждого они свои.

С уважением, Михаил.

[Pervosvet]

Вопрос адекватного числа защит в машине, чтобы не переросло в параною..
А ночью и в лесу может отказать все, что угодно. и иммо имеет равный шанс. Так что отключать его из-за того, что есть редкие случая отказа, по меньшей мере странно...
А почему тогда не поставить котел от паровой машины, ведь процент её отказа ввиду простоты конструкции и отточенности технологий будет меньше, чем у более технологически сложной ТНВД.

[Autostudio.Михаил]

Pervosvet,

Собственно, я и не агитирую его отключать. Более того, на большинстве марок и моделей автомобилей это вообще невозможно. Но если опыт соклубников подсказывает о наличии проблемы, не грех к нему прислушаться.

С уважением, Михаил.

[UnVo]

У меня веселая ситуация. Если поставить на охрану Старлайном, то при снятии (Старлайном) открываются двери и начинает орать штатная сигнализация. Звук отключается кнопкой на штатном брелке. Такое произошло дважды в сырую погоду. Завтра съезжу к установщикам. Заодно поменяю по гарантии датчик температуры (вентилятор в нем воет на морозе) климат-контроля.

[Autostudio.Михаил]

Со Старлайном, чтобы ответить что-то конкретное, надо знать, как подключена и запрограммирована система. Поэтому, обратиться туда где установили систему - это наиболее верное решение.

[UnVo]

Обращался сегодня. Объяснили, что я дурак. Если поставить на охрану Старлайном, а потом случайно или специально еще и штатную сигу включить, то при снятии Старлайном заорет штатная сигнализация. Якобы я так и делал. Уехал от них с чувством, что я полный даун... Ну не ставил я одновременно на обе сигналки.

[Autostudio.Михаил]

Сообщение от UnVo

Обращался сегодня. Объяснили, что я дурак. Если поставить на охрану Старлайном, а потом случайно или специально еще и штатную сигу включить, то при снятии Старлайном заорет штатная сигнализация. Якобы я так и делал. Уехал от них с чувством, что я полный даун... Ну не ставил я одновременно на обе сигналки.

Версию управления штатной системой по CAN исключаем за отсутствием такового в сигнализации. Следовательно, остается ещё возможность постановки на охрану по личинке в двери. Посмотрите, ставится ли у Вас штатная сигнализация на охрану поворотом ключа в двери водителя, и если да - то чётко ли работает, или есть сбои?

С уважением, Михаил.

[UnVo]

Штатная сигнализация на охрану поворотом ключа в двери водителя на Актионах не ставится вообще, просто закрывается дверь. На ФФ1 такое было, здесь нет в принципе.

[Autostudio.Михаил]

Тогда надо смотреть штатные разъемы и блоки. Если это происходит в сырую погоду - возможно где-то накапливается конденсат, как вариант - из-за плохого дренажа.

С уважением, Михаил.