По сиденьям Актиона: дело вкуса имхо - кому то из моих пассажиров нравились, кому то - нет. К примеру, жене за рулем не нравится недостаточная регулировка по высоте - ей хочется пониже и чтоб перед сиденья можно было приподнять, а так все же "табуреточная" посадка и она сползает немного при росте 180см. Но тут сказывается привычка посадки в ее пузотерке - она на мерсе передвигается. Другому коллеге все понравилось, особенно простор сзади (а у него Volvo XC60), говорит только низковато сделаны кресла задние. Остальные все кого ни катал - все в восторге.
По Mokke мне не ясно нафиг их вообще всех сравнили в статье - все противники НА были из класса мини-кроссоверов. Тестил его - тесно откровенно, шумки никакой, дохлый движок 1.8XER возит совсем не азартно, что и понятно - ведь этот его ставили на еще на Astra G (владел оной 4 года), правда там автомат архаичный 4ст. был, а на Мокке - 5, но с учетом веса за 1.5 тонны плюсов к разгону не добавляет. Ну и расход само собой выше заявленного на 2-3л. будет.
*П.С. движок таки проблем за 100к не доставил, но стрекот как в дизеле
Экотеки такие экотеки...
__________________
NA 2014 Carbon Grey D20DTF АКПП 4WD Премиум
ПРОДАН 
Kia Sorento 2014 White 2.2 CRDI 4WD Luxe
MB W204 2009 белый C250 CGI
==========================================
Как он своей головой может ходы думать, если он эти куклы в первый раз видит?(с) Уэф. Кин-дза-дза.
За Рулем: Actyon проиграл Opel Mokka
Линейный вид
