Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Офф > Другие авто

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2016, 07:33   #11
Андрей72
Местный житель
 
Аватар для Андрей72
 
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 509
Андрей72 Школяр
По умолчанию
Да, кредит "0" решает, и автомир, который дал устраивающую в трейд ин сумму, и отсутствие интереса рынка к авто- за 6 месяцев в продаже ни одного звонка по покупке. И страх того, что цена его продолжает падать со временем рискуя превратиться в движимую недвижимость. И то что за последний год вложения перевалили за 100 тр, и нужно было вкладывать дальше. Да, и выбрал не сердцем, как Актиона- его дизайн считаю и сейчас лучшим. Выбрал, то что через три года смогу продать. Как едет. Динамика хуже, тут не о чем говорить, но мягче едет, крены меньше у Дастера, по ямам вообще нечего сравнивать, тут я удивлен. Да масса легче, но он и физически меньше. Внутренне пространство мое семейство устраивает. Нам хватает. Багажник вызвал недоумение- при 408 литрах в паспорте 4 колеса актионовской размерности поместились и дверь закрылась, в Актионе приходилось раскладывать сиденье. Не нравится звук двигателя после 4 тыс.об, тут дизель звучал благороднее. И есть еще странное ощущение- вроде не едет, но стрелка спидометра шустро вправо движется. Так про какой комфорт тут пишут? Подвеска? Или деревянность торпедо? Так они оба не GL. И меня не напрягает механика, ни в городе, не на трассе. Когда обкатал и начал крутить, ни разу не почувствовал недостатка динамики. Да, машины не только из разных весовых категорий, но и из ценовых тоже- Актион в полтора раза дороже. И будет эта разница и при начале продаж Актиона дальше. Пожалел ли о покупке за два этих месяца? Нет. Нормальная машина, как правильно сказали, для своих задач. И на момент безденежья- пересидеть, самое то. И провоцирует поездить по снежку и грязушке тоже. Мой бегемот был избалован хорошим асфальтом. Отвык только от гидрача в рулевом- на электро у Актиона мне больше нравилось рулить. Поставил с увеличенной отдачей лампы Н7 на ближний и светодиоды в туманки, теперь и света достаточно. Хорошо работает антиоткат, с меньших углов, чем на Актине помогает. ABS и ESP тоже более корректно настроены в Дастере. И кстати туки в сцеплении тоже есть, но меньше и очень редко.) По эргономике писать не буду, да, есть к чему нужно привыкать. По сцеплению и коробке, повторюсь практически одно и тоже.
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
Андрей72 вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Kyron vs Hover H5 vs Pajero Sport vs ChNIVA vs UAZ vs Duster Kammerton Другие авто 17 20.04.2017 12:33
Nissan Terrano против Renault Duster: «Штаны котам не полагаются…» Игорь-62 Другие авто 28 23.06.2014 23:35