[Александр9]

Если Ивеко стоит, то услышишь как она греметь начинает, у него нет функции развальцовки как у родного или кайрона.

[vim]

Сообщение от kmitrik

Снимали крышку года полтора назад - вылет был 16.5 мм.

До упора цепь не растянулась, коль не гремит, как сказал Александр9. А вылет то у ивеко приличный....катайся

[parbor]

% 10-15 дополнительно к расходу горючки вместе с тупостью. Если в приоритете выжать из цепи ресурс до последнего миллиметра. Ездить то можно. Но как бы не пришлось среди зимы лень перебарывать. Ещё труднее будет.

[kmitrik]

Борис, спасибо.
Вопрос состоит в возможности адекватной диагностики по метке на впускном валу а не по вылету натяжителя.
Если ВМТ выставлено не по шкиву +- километр, а абсолютно точно по индикатору в свечном колодце.
При этом метка на впускном РВ стоит идеально, можно ли на основании этого сделать вывод что с цепью все ОК?
Клапанную то скинуть не долго, но делать этого не хочется тк после регулярных проверок имею забитую резьбу на двух отверстиях в головке и сломанный фиксатор датчика положения РВ .

[parbor]

Не уверен на 100 %. Потому что часто сталкивался с тем, что на новой цепи было несовпадение на толщину точки. При том, что метки на звёздах по умолчанию контролируются до и после замены. А после обкатки точки сдвигались. Даже однажды попался с таким контролем ,сдвинув колено. Оба вала съехали, а точки на привычных местах были . Только через тыщу сдвиг стал заметен. Тем более под вопросом такое совпадени на уже походившей цепи при имеющемся вылете. Может, фиксатор фазорегулятора на место не встаёт. Был такой, набил 3 лунки и вставал как попало. 5 часов не мог цепь замкнуть, чуть крыша не отъехала. Чуть покачаешь впуск, и становится по разному. В основном на ползвена в сторону. Потом вдогонку заменили. А резьбы не судьба восстановить ?

[kmitrik]

Борис спасибо большое!

[sacha_kk3]

Добрый день, подскажите в Ростове-на-Дону кто-нибудь менял цепь? Есть контакты хороших специалистов, к кому можно обратиться, чтобы продиагностировали цепь и при необходимости заменили?

[дядя Вова]

вот тема, а так-то и до Воронежа или Москвы недалеко

[parbor]

Ну, до МСК неслабо будет-а до меня ростовские добирались несколько раз. Причём зимой. Выезд с вечера, к утру на месте. Всё порешали и к вечеру дома, за сутки.

[дядя Вова]

Сообщение от parbor

Ну, до МСК неслабо будет..

Как на моря мотаться, так "да чего там", а как на ремонт...

[DMI]

Друзья, а про такой комплект для замены что-то известно? ecc2503
Скоро буду менять цепь. Машина прошла 160 000 (АКПП), стала чаще греметь+упала мощность двигателя.
Вообще про такой комплект кто-то что-то слышал? Менять буду не своими руками. На проверенном сервисе

[Александр9]

А чем cz не устраивает проверенная временем?

[parbor]

Сторонние сервисы очень боятся ставить цепи, собранные кем то вручную. По крайней мере-так во многих местах. Часто собираю замкнутые варианты-но для тех, с кем давно знакомы. У них страх давно прошел...

[DMI]

Сообщение от Александр9

А чем cz не устраивает проверенная временем?

Да именно так. поэтому и ищу информацию именно по этой цепи.
Про СZ думаю тоже. А я правильно понимаю,
что ее нужно клепать? (оч много всего написано. не вижу описания технологии).
Мне менять будут не протяжкой. Хотелось бы обойтись без клепания.
Напишите, плиз коротко, кто знает, спасибо.
И где взять такую тоже напишите. буду признателен.

[Александр9]

CZ собирается из 2 цепей вы правильно понимаете.

[дядя Вова]

Дело конечно хозяйское, но в чем смысл разбирать все, попадая на деньги, время, риск косяков (от герметика до болгаренных крышек). Вместо того, чтобы за час получить новую цепь и работающую машинку.

"ничего не понимаю"

[parbor]

Ещё добавлю-при классической замене одни и те же зубья несут нагрузку на на звёздах распредвалов. Если считать от ВМТ, то они чётные. А вот при протяжке они меняются каждый раз из за смещения внутренних и наружных звеньев. Короче, звёзды дольше проживут при прочих равных.