[Reda]

Проблем как таковых, не было, акромя влажных пробок. Летом проверил уровень - почти были открыты пластины в этих банках (мокрые пробки). Долил воды, в остальных выровнял уровень и зарядил. Наступила зима, решил просто обслужить. А тут уже интереснее стало.

По причине падения плотности неясно. Возможно когда был сломан натяжитель ремня и ремень навесного проскальзывал был недозаряд. А по городу и коротким поездкам дозарядить его в приемлемый уровень не смог. Как один из вариантов.

Сульфатацию провести не смогу, ЗУ только с зашитным алгоритмом и без ручного режима. В данном случае минус большой. Режим есть, но как работает непонятно. Лучше не трогать. Был бы запасной АКБ и можно было попробовать.

Летом ездил в сервисный центр, да вот только не посмотрел в документ, что его проверили и обслужили. Запись отсутствует ((( Теперь хрен предъявить чего, но тут уж сам виноват.

А гарантия три года так и написано прям на самом АКБ (но с даты производства).

В общем зарядил на обычном режиме, отключил и воткнул в автомобиль. Поеду в город, дела зовут )))

[jak7907]

А в мурзилке немного не так

[Reda]

Причину недозаряда первоначально выявил сегодня во время поездок.
Подключил Car Scaner и в процессе поездки по городу наблюдал за напряжением на ЭБУ. Выловил неоднократные просадки по напряжению вплоть до 12 Вольт. Связано с проездом по лужам. Изредка ремень скрипит при поворотах (за поездку может один - два раза).
Вот гадаю по причинам: муфта генератора, ролики обводные или же снова натяжитель ремня ну и ремень (поставил Zekkert в сентябре), и генератор (подшипники и стабилизатор).

Теперь надо причину определить, но муфту генератора наверное надо сразу покупать.

[Reda]

Сегодня завёл машину после вчерашней распутицы и прямо в самом начале движения словил чек полного привода. Сканером прочитал что это ошибка Р1812. Ошибку стёр на ближайшем светофоре. Больше она не появлялась. Походу проводка передаёт привет. И это самое плохое что может быть. Такие проблемы хрен выцепишь. Быстрее, дешевле и проще поменять будет всю электропроводку чем латать старую.

[jak7907]

Можно ограничиться проверкой(и обслуживанием) разъемов.

[mixagen]

У нас разъем муфты на соплях крепится. Может в нем проблема? Мне на втором ТО его пытались закрепить, но в итоге ответная часть провалилась внутрь муфты. При мне этот узел разбирали и доставали часть разъема))) По итогу все оставили как есть. За 11 лет один раз загорелся чек АВД. После остановки и повторного пуска все пропало.
В свое время жене как и себе поставил Титан Сильвер, только у меня Азия, у нее соответственно Евро. Моему без недели 7 лет, а ее крякнул через 2 вроде, но точно помню,что гарантия закончилась. Надо поискать по документам, самому интересно.

[Reda]

С годами, как показывает практика, при производстве качество одного изделия расти не будет. Конструкция удешевляется, материалы дешевле закупаються и вследствии и качество падает. Оптимизацией называется )))

[Reda]

Ударили сильные морозы и я по утру не смог завестись. Усадил аккумулятор до 12.4 Вольт, бросил попытки и ушел домой пить чай вместе с АКБ. Дома бросил АКБ в тазик с горячей водой и минут через 40 поставил на зарядку. Зарядил. Вышел на улицу, кинул под капот и снова нишиша. Крутит бодро, да только нет намёка на то чтобы хотябы чихнул... Раз пяток покрутил да и бросил сие занятие.
Вот ведь знал что летняя соляра в баке, знал и допустил такое....
Теперь жду потепления, но как обещают росгидрометцентр ....ещё два дня до -30 (((
А пока заряжаем АКБ.

Молитву чтоли почитать ))

О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода.
Дай силы стартеру, чтоб бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом
Чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный
Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре, давно уж ход потерявшим.
И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие
Чтоб вспыхнул огонь святой, в камере сгорания.
Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.
Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное,
Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.
Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,
Чтоб подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим,
всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную.
Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.
Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый.
И проснется под капотом зверь спящий, голосом зычным обладающий
Возвестит округу сонную, выхлопным трактом порванным, о своем пробуждении.
И пусть боятся зверя этого, грешники, на СТО работающие.
Зверя сильного, мной прирученного. Аминь��

[дядя Вова]

Сообщение от Reda

..Усадил аккумулятор до 12.4 Вольт..

Ты описАлся наверное, 12,4 -еще крутить и крутить.

[Reda]

дядя Вова
не, не описался. Когда крутишь стартер, то происходит перезапуск оборудования и срабатывает сигналка, выскакивает пузатый мужик и приборка гаснет. АКБ посажен значит. Это он отдохнул типа малость и восстановил заряд по напряжению, а вот пускового уже нет.
Сегодня обещают -15 днём. Надо успеть попробовать завестись, ночью опять похолодает.

АКБ с вечера заряжен и простоял всю ночь на сохранении заряда. Как говориться к бою готов.

[Reda]

Я это сделал !!!
Мне понадобилось три часа времени, бухта удлинителя (чтоб дотянуться с 5 этажа), полностью заряженный АКБ, собственно замороженный в хлам бегемот на летней солярке (1 штука) и собственно я сам.

По утру было -18 (потеплело). Взял АКБ заряженный, кинул под капот. Крутил, попыток 10 было, не меньше - клиент больше мёртв чем жив. Вообще никакого намёка на схватывание. Высаживать АКБ не стал полностью. Снял и обратно домой снова заряжаться.
Супруга по делам, а я пешком в гараж. В одну сторону минут 20 и обратно. Взял провода для удлинителя. Промчался с замком в гараже. И он сволочь примёрз (((
Но открыл с помощью матюков и всего остального.
Вернулся обратно, собрал с помощью изолента удлинитель.

Через балкон кинул удлинитель на улицу. Пятый этаж и дорога там проходит. Хватило с лихвой. Взял с балкона фен строительный и к бегемоту. Люблю жаренного бегемота )))

Начал греть форсунки, рампу, топливный. Минут 30 и никакого эффекта. Крутить крутит но не схватывает совсем.
Греем дальше. Тут уже просто накрыл автоодеяло и направил на ТНВД. Ещё часа полтора. Пытаюсь завестись, но нет. Не схватывает.
Ещё греем минут 30 и пытаемся крутануть стартером. Снова никак, но на последнем витке вижу что стрелка тахометра малость дрогнула!!! Есть контакт.

Грею ещё минут двадцать. И снова кручу стартер. Тахометр зашевелились, но не схватывает. Кручу ещё. Схватывает, но не стартует. Уже лучше.
Кручу дальше, как говориться на все бабки!!! И схватил и тут же заглох (((
Ну дамаю, всё, никуда не денешься. Даже мертвых поднимали и тебя заведём)))
Кручу ещё раз - схватывает и глохнет. Кручу ещё раз - схватил, ключ не отпускаю и кручу дальше...помогаю ДВС запуститься ....и он завёлся. Страшно так завёлся , громыхает и форсунки пшикают. Гремит...
Ну всё получилось.
Не глушил часов пять, прогрел до 4 делений на холостом ходу )))

Убираю всё спомогательные средства, гружусь в машину и в гараж. Беру канистру, еду в автомагазин и покупаю антигель. Мчу дальше на заправку. Бак полный (((
Заливаю в канистру 10 литров, колпачёк мерный полный антигеля туда же. Перемешиваю всё это дело и в бак. Влезло по самое горло, почти литься началось.
Ну и еду домой.

Вот так и закончился мой день )))
Хорошо было автоодеяло на ДВС, как оно помогло... И без него я бы не отогрел. Ошибки вылезли. Перепроверил сканером и сбросил все.

Никому такого не пожелаю, ей богу. И себе урок хороший сделал.

[lom.47]

Наши поздравления, но больше так не шали.

[vim]

Reda, интересная ситуация. Ездишь не мало и постоянно, вопрос: откуда взялась летняя солярка...пусть даже в декабре месяце

[ridik]

Вот почему я не взял дизеля:

Сообщение от Reda

три часа времени, бухта удлинителя

Время я бы ещё нашел, но вот бухты удлинителя у меня точно нет...

[Reda]

vim да было литров 200 с осени и почти всё откатал. Осталось прям дешку докатать, литров 20. Я как морозы ударили, прям перед ними в канистры добавил антигеля. Ну и были морозы по минус 18 и нормально заводился. Проблем не было. А тут накануне мороз -22. Утром встал и завелся. Ну думаю всё хорошо будет. День по городу, в цирк съездили. Вечером поставил а утром -24, Я заводить а она никакую. Вот и примёрзло. А бак почти полный был. Вот вроде всегда старался не допускать такого и вот пропустил нужный момент.

lom.47 больше не буду, вот ей богу )))

[vim]

Вопрос закрыт, понятно

Dedok
Имеешь дизель, найди где брать соляру по гуманным ценам!!!

[Кузовщик]

громыхает и форсунки пшикают

Пшикают ?
Травят из под шайбы?