Хорошая работа. Я бы магнитолу поглубже утопил, чтоб снизу не торчала.
Заодно прошу рассказать, как её снимать/ставить на место.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
Хорошая работа. Я бы магнитолу поглубже утопил, чтоб снизу не торчала.
Заодно прошу рассказать, как её снимать/ставить на место.
не там в низу панель кнопок в западлицо по этому ниже топить ну ни как ,была мысль где с низу выпирает наростить но потом прикинули и оставили так! в живую оно даже прикольно , как быдизайн такой , . разбирается все просто б бардочке серебрянная панель крепится 2-мя шурупами остальное на клипсах , также винтом серебряная панель держится которая с лева от центральной панели, как бысамое главное сорвать серебрянные вставки. остальной принцип разборки как на старом актиоши.
__________________
New Actyon 2014, G20D, 149 л.с., АКПП, 2WD,Белый.
Думаю, что это просто засвеченные вспышкой торцы пластика панели.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
__________________
New Actyon 2.0D, 149 л.с., мкп, N2R2M01, черный
сменил коня на Mazda CX-5 2.0 SkyActive 6AT 4WD (150 л.с., белый перламутр
На клубной карте №87
переходная рамка ННА (актион 2014)
переходная рамка ННА (актион 2014)
, . разбирается все просто б бардочке серебрянная панель крепится 2-мя шурупами остальное на клипсах , также винтом серебряная панель держится которая с лева от центральной панели, как бысамое главное сорвать серебрянные вставки. остальной принцип разборки как на старом актиоши.
Линейный вид
