[дядя Вова]

Сообщение от Кузовщик

Это ж надо 7 лет так ненавидеть авто...

И себя

[SHERIFFF]

Не слышал ещё о таком, а вроде ничего (по этой публикации).
ТЕСТ VOLKSWAGEN TAOS. ХОРОШИЙ КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР

[Бакшиш]

К "немцам" всегда настороженно относился.... А тут, пока новую машинку на учет ставил, наслушался от бывшего владельца... Кстати, такого же регистрировал, как и я, но в полной комплекции. Говорил, что брал новый бвм х5 и 5 лет мучился... Управляемость, резвость - на 5, но 5 лет не покидал сервис...

[parbor]

Сообщение от SHERIFFF

Не слышал ещё о таком, а вроде ничего (по этой публикации).
ТЕСТ VOLKSWAGEN TAOS. ХОРОШИЙ КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР

Это Карок-в "хозяйской" упаковке...

[x-Rust]

Сообщение от Тиго

от Санг енга в этом году избавлюсь

Отличное решение! Но вопрос почему не тигго 4? 7?
У четвёрки нашёл только один недостаток - мелкий дверной проем, не врезавшись башкой
Сесть внутрь надо исхитрится

[Тиго]

Ну спасибо на добром слове от фанатов корейского лакшери,если нормально на пробеге 39000 поменять диски вкруг и суппорт,заменить цепь и ещё кое что то мы действительно не любим друг друга.Почему не рассматриваю Тиго,они слишком часто обновляются

Добавлю,странно менять на таком пробеге передние пружины ну и до кучи аморты

[Котослон]

Ну не знаю, пробег к тремстам приближается, тележка сзади вся родная кроме дисков, колодок и тросов.
На передней левый аморт приехал, предыдущие на 160 менял. Пружины родные все. Сход - развал месяц назад сделал, все в норме. Правда мастер сказал, что в следующий раз уже не вытянет- не куда.
Диски задние 200к прошли до замены, передние 160к.

[mixagen]

90 тыс. подвеска вся родная, менял только линки, да задние пружины, хотя и не обязательно было.
Самая большая трата за все время была за кардан, меняли крестовину и подвесной.
При смене резины поменял передние диски. Считаю все такие процедуры как замену расходников.
Конечно хочется что-то посовременнее, но авто мне не доставляет АБСОЛЮТНО никаких проблем. А переплачивать фигову тучу денег, просто, чтобы обновиться в текущих условиях для меня нецелесообразно.

[demiurg]

Сообщение от mixagen

90 тыс. подвеска вся родная,

Плюсую. Когда продавал Актиона - пробег был 100 тысяч. Вся подвеска родная, кроме передних амортизаторов (один потек, загнул где-то пыльник), менять правда пришлось пряс стойки в сборе). В трейд инн по результатам диагностики только перегоревшая лампочка подсветки номера.
Диски тормозные тоже были оригинал к этому пробегу, не менял. Колодки за этот пробег поменял пару раз передние, и, наверно, один раз задние. В остальном без проблем.
На Тигуане уже поменял сайленты в круг, хорошо что по гарантии)) Но это результат жесткой подвески, отсюда совсем иная рулежка и почти полное отсутствие кренов по сравнению с Актионом.

[ridik]

Сообщение от Тиго

,если нормально на пробеге 39000 поменять диски вкруг и суппорт,

Ну тут дело не в корейском лакшери, а в том, кто сидит за рулем...
У меня тоже 140 тысяч и диски родные...

[дядя Вова]

Да сто процентов. Очень зависит от стиля езды. У меня колодки-диски не много ходят (сравнительно), а знаю людей, которые тормозом гораздо реже пользуются и предпочитают , например, подкатываться к светофору накатом (за километр), лишь бы не тормозить. Так что диски ни разу не показатель. На любой машине так.

[Котослон]

+ большая разница МКПП или АКПП. Также при редком использовании диски корродируют сильнее.

[Тиго]

Да я уже понял,первый автомобиль за тридцать лет,которому не нравится мой стиль вождения,речь то не о нем а то что можно взять за лям шестьсот

[ridik]

Ответ - ничего! (в наших реалиях), естественно из нового.

[vim]

А жигулей сколько клепают ....ездили ведь раньше, и ничего

[Тиго]

Я написал для тех кто живёт в других реалиях,кому нужна новая машина,за относительно недорого в наше время.Раньше я ее не рассматривал,казалась маленькой,не взял только из за допов в 230 штук,а там поглядим

[lom.47]

Володя, к хорошему привыкаешь быстро. Вот лучшее, враг хорошего.