[Алексей 13]

Да вроде бы через троса тяги переключений передач-не должно передаваться на ручку.

[MARM]

Ну и я вставлю свои 5 копеек еще... у меня после долгой поездки, бывает очень трудно задняя передача втыкается !

[Gangs1a]

Т.е. скорее всего не затянут крепеж самой кулисы?

[Алексей 13]

Мало вероятно это конечно, что не затянута. Ну почему только на 4 передачи? А на 6-такого нету?

[Gangs1a]

Нет, только 4-я при наборе скорости (медленном, не гоняю). Прогретая/холодная - без разницы. Заметил еще когда выехал с салона, с маслом не связываю (масло менял из-за туков 2 раза, уровень выдержан +50 гр сверху).

[Алексей 13]

Забей на это.

[burunduk]

parbor
А переизбыток масло никак не может сказать на коробке в негативную сторону?

[parbor]

Полагаю-есть сапун для сброса давления при нагреве масла. Не может не быть. А проблемы могут возникнуть лишь при двойном уровне. З00-500мл не переизбыток,это защита от чудес в среднем режиме экплуатации. Чтобы они стали лишними-разогнать надо до 207 км\ч-и долго так ехать....

[burunduk]

parbor, а почему при долгом простое не свистит и не тарахтит?
Типо про прогреве мало разгоянется по коробке и его мало становится, а когда постоит стекает и достаточно, поэтому первые минуты не свестит? или все таки с температурой масло свзано

Сообщение от Gangs1a

Нет, только 4-я при наборе скорости (медленном, не гоняю). Прогретая/холодная - без разницы. Заметил еще когда выехал с салона, с маслом не связываю (масло менял из-за туков 2 раза, уровень выдержан +50 гр сверху).

Ну и как? при 50гр. сверху лучше стало? Туки прошли?

[7men]

Борис!Объясни,плиз,как в коробас можно больше положенного залить.Мне заливали,пока из заливного не потечёт,а не по мерке,что в руководстве указана. Есть какой то секретик по этому поводу?

[syk-and]

Сообщение от 7men

как в коробас можно больше положенного залить. Есть какой то секретик по этому поводу?

раньше, на жигулях (08-09), один бок авто поддомкрачивали и заливали под наклоном.

[Gangs1a]

burunduk, во второй раз я залил более жидкое 75w80 + присадка от ЛМ, туки стали менее выраженные, в -27 не воет. К 15т км коробас прикатывается, вырабатывается своеобразный "размеренный" стиль движения. Вообщем под этот авто нужно подстраиваться.

[SHERIFFF]

как в коробас можно больше положенного залить?

На АКПП - включением скорости (драйва) на заведенной машине, а на МКПП, наверное только домкратить.

[parbor]

Сообщение от 7men

Борис!Объясни,плиз,как в коробас можно больше положенного залить.Мне заливали,пока из заливного не потечёт,а не по мерке,что в руководстве указана. Есть какой то секретик по этому поводу?

Подглядел много лет назад такой "секрет"-когда на ТО ещё в жигуле увидел,как заливают масло под напором через сливное (!) отверстие в поддоне. Затем ловкое движение по наживлению пробки-вытекло грам 5-10 ,не более. Взял на вооружение сей способ,когда требуется перелить-а домкратить лень. Со шприца резко выгнать холодную трансмиссионку в заливное отверстие и быстро наживить пробку.Один сверху через шланг вгоняет-другой ловит. После некоторого тренинга-всё получится.

[Gangs1a]

Господа, вы о чем? в Нашей коробке 3 пробки: сливная, мерная и заливная. Закрутив мерную пробку, можно хоть по самое горлышко залить.

[parbor]

Соглашусь,именно в НАшу МКПП не лазил. Такой расклад и вовсе упрощает все движения. Придумки нужны-когда заливная и есть мерная.

[blinjack]

Вообще то, в камасутре, эта пробка значится как "Заливная пробка (производственная)". Уровень контролируется по краю "заливной пробки (сервисной)". Так что, "теоретическая" возможность перелива есть. А вот как на практике ей пользоваться? Надо посмотреть.